盡管飛機的自動巡航功能比較先進，但這也不意味著飛行員可以長時間打瞌睡。然而，這樣匪夷所思的事情日前就發生。8月15日，埃塞俄比亞航空公司的ET343航班從喀土穆飛往亞的斯亞貝巴。就在飛機接近目的地亞的斯亞貝巴博萊機場（AddisAbabaBoleAirport）前，這架波音737-800的機長和副機長居然同時睡著。
飛機當時正在萬米高空，空中交通管制人員多次試圖聯系機組人員但都不成功，最終在自動駕駛儀斷開後，警報聲將兩名飛行員驚醒。
好在自動駕駛系統接管期間並沒有發生什麼意外，兩名飛行員清醒後也正確操控飛機，最終在25分鐘後成功著陸。
這架波音737-800的機長和副機長同時睡著。飛機當時正在萬米高空，空中交通管制人員多次試圖聯系機組人員但都不成功，最終在自動駕駛儀斷開後，警報聲才將兩名飛行員驚醒。期間並沒有發生意外，兩名飛行員清醒後也正確
波音737-800的機長和副機長居然同時睡著。飛機當時正在萬米高空，空中交通管制人員多次試圖聯系機組人員但都不成功，最終在自動駕駛儀斷開後，警報聲將兩名飛行員驚醒。
5Y-JWG），運載著人道主義救援物資在索馬裡埃爾巴德機場降落時發生致命事故，飛機沖出跑道撞上一座房屋。兩名飛行員中至少一名不幸身亡。當天，埃塞俄比亞航空一架沖8-400（ET-AVS）客機，在默克萊機場著陸時沖出跑道，雖
當地時間本周一（2月6日），一架波音737-3飛機於下午16點40分左右在西澳大利亞的菲茨傑拉德河國傢公園上空墜落，最終在Ravensthorpe和Hopetoun之間的森林中墜毀。據悉，這並非是客機或者貨機，而是一架被改造進行森林滅火的專
機不大可能出現老化、腐蝕和超出設計規范飛行等問題。萬米高空發生這種事故，很可能是因為航空發動機維護不當有關，“比如零件沒擰緊，把扇葉打折。”不過，虎嗅咨詢過的業內人士均表示，在沒有事故調查報告的情況下
聘飛行員，日常工作就是駕駛飛機，把學校的學員們載到高空，進行各種特技跳傘訓練。某天，他像往常一樣街道人任務，多次往返空中和地面帶學員集訓，最後一趟拉上兩名翼裝飛行員。翼裝飛行指的是飛行者穿著覆蓋全身的
外聘飛行員，日常工作就是駕駛飛機把學校的學員們載到高空，進行各種特技跳傘訓練。某天，他像往常一樣接到任務，多次往返空中和地面帶學員集訓，最後一趟拉上兩名翼裝飛行員。翼裝飛行指的是飛行者穿著覆蓋全身的羽
客機，起飛沒多久應急艙門突然脫落，航班立刻返航緊急降落。目前，有3名機上乘客已經起訴阿拉斯加航空公司及波音公司，索賠10億美元。
爆閃光造成雙眼（短暫）失明。核彈會沿拋物線被甩到一萬米高空，在預定高度打開降落傘，緩緩飄向地面，為載機留出逃逸時間。A-6圈子裡流行的笑話是，飛行員此時應該緊閉雙眼，因為他還有用；而BN可以雙眼全睜，因為他
全程序關閉泄漏一側的發動機，也沒有選擇在最近的機場降落。報告認為，“機組人員故意忽略關閉發動機一事，這一決定造成重大火災風險，導致飛行安全邊界大幅下降，（該客機沒有發生）火災是偶然避免的結果。”雖然調
12月3日，東方航空上海至香港的MU721航班在飛行途中，突然遭遇故障，出現明顯晃動，所幸機組鎮定處置，緊急備降廈門。飛行記錄顯示，上午9點半左右，飛機發動機突發意外，當時飛行高度約10400米，隨後飛機緊急下降，在10
由烏蘭巴托起飛的航班於北京時間10日上午8點18分在廣州降落。據蒙古航空公司的航班計劃，旗下的737 MAX的機型將在10月17日和10月24日再次執飛該航線。波音737 Max在國內的復飛審核還在進行中，9月份中國航空監管機構就審查其MA
險的計劃重新分配現有庫存，這使波音能夠將飛機交付給準備好接收它們的客戶，同時確保波音在時機合適之際仍然能夠向中國交付飛機。恢復737 MAX新飛機引進即將完成全部流程，專傢稱並非立刻復飛9月21日，南都記者從中國
和交付中心，雙方為開展737MAX飛機的完工和交付工作做好準備。謝利嘉強調，波音正努力爭取737MAX獲得盡可能多的單通道市場份額，並從舟山交付它們。據悉，現在波音在中國有35傢直接供應商。2018年10月和2019年3月，印尼獅航