夏季來臨，海南三亞早已進入旅遊高峰期。據報道，近日，三亞放寬瞭對上海遊客的防疫措施，不再實行任何隔離政策，並將核酸檢測減到瞭48小時1次，上海飛往三亞的航班也隨之迅速回暖。目前，多傢航空公司執飛的上海至三亞航線的經濟艙票價均無折扣，且出票迅速，部分航空公司為滿足市場需求，還臨時更換瞭載客量更大的機型。
例如，吉祥航空該航線的HO1177次航班突然由此前的A321中型機換成瞭波音787-9大型機，而上航FM9517也由此前的波音737-800中型機換成瞭A330大型機，在載客量上大幅提升。
而票價方面，這兩班近期較為穩定執飛的航班經濟艙票價基本為全價，甚至下周一中午的FM9517航班經濟艙機票全部售罄，隻剩下一萬多的商務艙可選。
從機票預定軟件查詢可知，周二全天上海飛三亞的機票，價格普遍在2000元以上，且執飛客機多數為大機型，空客330的數量最多。
的搜索量增長超300%，用戶旅遊出行意願進一步高漲。“上海去三亞不用隔離瞭，沒想到不僅機票難買，連好的度假酒店都訂滿瞭！”上海市民張女士原本想著這周末帶女兒去三亞度假，結果發現火爆程度超出她想象。剛剛過去
海南機場旗下三亞鳳凰國際機場，上午11時43分，執行“上海浦東-三亞-哈爾濱”航線長航程運行能力驗證試飛任務的C919飛機平穩降落在三亞機場跑道上，正式開啟“三亞之旅”。值得一提的是，三亞機場還以民航最高接待禮儀
近期，海南放寬瞭對上海旅客的防疫要求，引發上海市民海南遊的熱潮，甚至出現一票難求的情況。據航旅縱橫數據分析，在上周末，上海飛往三亞的航班量環比上一周末實現翻倍，出行人數更是上周末的4倍左右。旅客激增讓
上。而從航班量來看，成都出港的前五目的地城市依次為上海，廣州，杭州，深圳和長沙。在剛剛結束的暑運期間，成都則是最熱門的出行城市。對比疫情之前的2019年的情況來看，2022年暑運城市民航旅客吞吐量中，成都由第四
量較高的機場有廣州、深圳、重慶、北京、昆明、西安、上海、杭州、成都等。在2022年底，廣州白雲機場就宣佈旅客吞吐量連續三年位居全國第一，春節七天，白雲機場接送旅客超百萬，其中國內日均進出港旅客14.12萬人次，較
首傢用戶。一年多以來，東航C919機隊已擴容至7架，執飛上海虹橋成都天府、上海虹橋北京大興、上海虹橋西安咸陽、上海虹橋廣州白雲、西安咸陽北京大興等5條航線。上周國航和南也都航接收首架C919飛機，至此，國內三大航
商交付，投入商業飛行。此前的9月13日，兩架C919飛機從上海飛抵北京，或意在為取證做準備。另據中國工程院院士、C919大型客機系列型總設計師吳光輝透露，中國商飛已完成C919飛機取證前的試飛任務，年內將取得民用航空器適
飛全球首架交付的C919大型客機，即將執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業載客飛行。按照新華社的報道，東航首架C919客機（B-919A）MU9191計劃今日上午10:45從上海虹橋機場起飛，下午13:10
2月28日MU 9191/9192虹橋-首都往返”，具體時間如下：MU 9191上海虹橋09：45–12：10北京首都；MU 9192北京首都13：45–15：50上海虹橋。據悉，自去年12月26日起，東航C919飛機開始進行100小時驗證飛行。截至目前，C919飛機已在上海、北
正式進入試飛取證階段。在這五年中，6架C919飛機分別在上海浦東、陜西閻良、江西南昌、山東東營、內蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌進行不同科目的試飛取證工作。此次官宣取證試飛工作完成，意味著C919飛機的取證工
東航全球首架國產C919飛機，執行驗證飛行航班MU7811，從上海虹橋國際機場飛抵青島膠東國際機場，C919飛機100小時驗證飛行再添新航點。東航山東分公司、青島機場、青島空管站等駐場單位高度重視，安排現場保障人員早早就位
月20日至25日在新加坡舉行的2024年新加坡航展。東航C919從上海虹橋國際機場出發中國東航全球首架C919飛機於北京時間2月16日執行MU299調機航班，20時04分從上海虹橋國際機場起飛。新加坡航展期間，包括中國東航C919在內的中國商
日11:50，中國東方航空全球首架C919國產大飛機MU7813順利從上海虹橋機場準時抵達武漢天河機場，這是C919交付後首次飛抵武漢。目前該機還處於驗證飛行階段，主要內容是模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛
三、六兩個往返航班。東航冬春航季換季首日將恢復執行上海浦東-舊金山航線，每周五、周日執行。南航冬春航季將陸續恢復廣州—武漢—舊金山航線。目前東航執飛的中美航線有上海—紐約、上海—洛杉磯2條。上海-紐約每周