哪些省份是春節黃金周的最大受益者？出境的熱門目的地又是哪裡？在2022年底防疫政策調整之後，國內跨區域流動的春運大潮重新出現。來自民航局的統計數據顯示，2023年1月21日至27日（農歷除夕至正月初六），春節假期七天民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節同期增長79.8%。
這其中，國內民航旅客量占據大多數，超過880萬人次，比去年同期增長近78%。
春節七天，這900萬人次的旅客都飛去哪裡？哪些省份是春節黃金周的最大受益者？出境的熱門目的地又是哪裡？第一財經記者根據多個平臺的大數據進行梳理。
這些城市機場旅客量倍增
機場的進出港旅客量是衡量旅客飛去哪裡的一個重要指標。
根據民航局的統計，春節假期七天，進出港旅客量較高的機場有廣州、深圳、重慶、北京、昆明、西安、上海、杭州、成都等。
在2022年底，廣州白雲機場就宣佈旅客吞吐量連續三年位居全國第一，春節七天，白雲機場接送旅客超百萬，其中國內日均進出港旅客14.12萬人次，較2022年同比增長83.07%，已經恢復到疫情前的2019年春運同期水平。
據記者解，2022年底，廣州市政府還通過《廣州市促進航空運輸業高質量發展若幹措施》，對符合條件的新增、恢復、加密客運航線等將給予一定幅度補貼，希望延續過去三年的領先優勢。
如果將時間拉長到自1月7日開始的春運前半段，旅客吞吐量排名前五位的城市機場則是北京、上海、成都、廣州、深圳。
其中，勞務輸出大省四川的進出港航班量遠超2019年同期水平，熱門旅遊目的省份海南、青海接近2019年水平。除此之外滑雪熱催生東北旅遊旺季，東北三省中吉林省進出港航班量已超過2019年同期水平、黑龍江省恢復率超9成 。
此外，西安、鄭州、杭州的旅客吞吐量同比2022也有成倍增長，增幅分別為506.0%、295.8%、112.0%。
從上述圖表也可以看出，國內的民航市場是旅遊城市率先恢復的。
三亞鳳凰機場方面的數據就顯示，春節黃金周期間，旅客吞吐量同比2022年增長17.03%，其中1月26日（大年初五）旅客吞吐量破8萬人次，1月27日（大年初六）旅客吞吐量達85002人次，不僅超過疫情前，還創下三亞機場通航以來單日旅客吞吐量的歷史記錄。
記者也從黑龍江機場集團解到，1月27日，哈爾濱機場共保障航班起降468架次，運送旅客73757人次。起降架次和客流量分別打破2020年1月15日464架次和21日72915人次的歷史紀錄。
除回鄉過年、探親訪友的需求，冰雪旅遊的火爆也是客流量創歷史記錄的重要原因。哈爾濱機場方面透露，節日期間從北京、上海、廣州、成都、重慶等城市飛往哈爾濱的航班客座率達到80%。此外，從哈爾濱飛往三亞、海口的航班也幾乎班班爆滿。
熱門航線也是衡量旅客飛去哪裡的一個指標。航班管傢的統計顯示，2023年春運上半段，TOP10城市線仍以北上廣深川渝等地對飛航線為主，其中深圳-上海線排名top1。而從恢復上來看，TOP10城市線整體恢復率達96.7%，其中涉及成都的恢復率已超2019年同期水平，除廣-滬、深-滬線外，其餘線恢復率皆在9成以上。
航旅縱橫大數據則顯示，春節七天的國內熱門航線top5（不分方向）為：北京—三亞、成都—北京、廣州—北京、北京—上海、廣州—上海。其中，成都、三亞、廣州等地區飛北京的部分航線爆滿，平均客座率達85%以上。
出境旅客春節飛去哪兒
相比於國內市場，春節期間出境的旅客雖然遠沒有跨省旅客多，但同比增幅則更加明顯。
航旅縱橫的數據顯示，春節七天假期，國內航司的出入境旅客量超14萬，約為去年春節同期的5.3倍，港澳旅客量約為去年春節同期的3.3倍。出境熱門目的地top10為：中國澳門、中國香港、曼谷、普吉島、中國臺北、首爾、東京、新加坡、吉隆坡、悉尼。
這與攜程平臺上的熱門出境目的地基本一致：從出境機票預訂緯度來看，春節假期前4天，中國香港和中國澳門躋身熱門出境目的地的前2名，曼谷位居第3，新加坡和普吉島分列第4和第5位。
春節期間，去哪兒平臺上的出境機票同比2022年也增長6.7倍。目的地TOP5為泰國、中國香港（地區）、馬來西亞、美國、印度尼西亞。
在飛豬平臺上，33個國傢及地區的出境遊相關商品訂單量同比增長超1倍。其中泰國的訂單量同比增長超18倍，馬爾代夫增長近15倍，新西蘭增長超10倍。國際機票預訂人次同比增長超4倍，簽證辦理人次同比增長超3.4倍。
從上述可以看出，旅遊資源充沛，入境限制又少的東南亞，成為春節檔的贏傢。攜程數據也顯示，春節期間，出境遊機票訂單中，巴厘島機票訂單同比增長30倍，新加坡增長8倍以上，馬尼拉超5倍，曼谷、普吉島超4倍，清邁、吉隆坡近3倍。
而在春節期間，以往的出境熱門目的地日本尚未等到更多遊客的回歸。據記者解，日本全日空和日本航空的中國航線1月份的預訂量僅為新冠疫情前的2019年同期的1成。
這與2022年12月底日本出臺針對中國入境人員的入境限制措施不無關系。
目前，日本要求來自中國的旅客需要72小時內的核酸檢測報告，落地後進行精度更高的核酸檢測，如果陽性要隔離，不過隔離免費。
不過，在1月27日召開的新冠對策本部會議上，日本已宣佈將自5月8日起把新冠病毒在《感染癥法》上的定位，從“2類”下調為與季節性流感同級的“5類”，也就是危險度最低級別。日本內閣官房長官松野此前也在記者會上表示，隨著下調新冠感染等級，入境措施也會重新做出調整。
除日本，韓國也要求來自中國的旅客在登上赴韓航班前，須出示48小時內的PCR檢測或24小時內的抗原檢測陰性結果，抵達韓國第一天也要接受PCR檢測，並且是自費。此外，韓國還延長針對中國公民的暫停簽發赴韓短期簽證措施至2月28日。