經查，特斯拉悄然調整Model 3和Model Y在北美的價格。其中後輪驅動版Model 3也就是標準版，下調500美元，降至43490美元(約合29萬元)。
Model 3性能版價格保持不變，長續航版仍舊處於不可訂購的狀態。
外界認為，特斯拉正忙著對Model 3改款，諜照已經曝光，造型變化不大，頭燈組末端加入用於視覺運算的全新攝像頭。所以特斯拉此番調價，可能是為刺激需求，方便清庫存。
不過，受益於有資格獲得最高7500美元的稅收抵免，Model Y的北美價格上調1500美元，其中長續航版54990美元，高性能版上調1000美元至57990美元。
截稿前，特斯拉Mode 3/Y國內價格未變化，仍舊分別是22.99萬元和25.99萬元起售。
特斯拉Model3改款車終於要來！日前，有海外網友拍到特斯拉Model3改款車型的最新諜照，諜照顯示，新款Model3在外觀上並沒有太大變化，車輛偽裝也集中下頭部和尾部。根據此前流傳的信息來看，車輛前面或許會增加傳感器的數量
熱門新能源汽車品牌二手車僅有個位數。即便是比亞迪、特斯拉，平均一傢商戶中也不見得有1輛。“與新車熱銷不同，新能源汽車在這裡並不受商傢待見。”李磊說。李磊告訴記者，其對面的商戶年前收一輛二手極氪001，至今
1月6日，據特斯拉官方，國產Model3、ModelY迎來大降價，其中前者起售價僅22.99萬元，史上最低！同時，特斯拉宣佈新款ModelS、X在國內正式開售，兩款車均提供雙電機和三電機版本，至於價格，ModelS為78.99萬元、100.99萬元；ModelX為87
TechWeb文/卞海川近日，關於特斯拉新款Model 3即將到來的信息引起業界的廣泛關註。據悉，特斯拉新款Model 3已經結束“試生產階段”，生產提升和壓力測試於8月25日開始，或於9月底開始集中交付。據悉，從2023年8月16日開始，特斯
特斯拉一季度調整後EPS為0.85美元，分析師預期0.86美元。當季營收233.3億美元，分析師預期233.5億美元。這相當於營收同比增超20%，但盈利同比降超20%，基本符合華爾街對特斯拉一季度全球車輛大降價的後果預期。盤後跌4%。4月19
眾所周知，頻繁的價格調整已經成為特斯拉的品牌特色。過去的幾年中，特斯拉的降價次數已經用兩隻手數不過來，但與以往的“降價”主題不同，最近特斯拉破天荒的接連漲價，不到一個月的時間，已經官宣連漲三波。11月14
看不到盡頭的戰爭正在中國汽車市場蔓延。自2023年1月6日特斯拉大幅降價開始，中國汽車市場的價格戰已經持續整整15個月。價格戰的肆虐之下，汽車行業也充滿變數。去年3月，在降價潮引發的觀望情緒下，中國汽車銷量創下本
日消息，一提到新能源汽車品牌，相信大傢立刻就會想到特斯拉，雖然大傢對他的評價褒貶不一。但不可否認的是，作為一傢專註於電動汽車、能源存儲和太陽能產品的公司，特斯拉旗下車型不管是造型設計還是在智能駕駛方面
1月14日消息，特斯拉在2022年實現全年總交付量131萬的好成績，打破自身記錄，其中ModelY在中國的銷量達到315314輛，成為高檔型SUV銷售冠軍。數據顯示，在特斯拉中國宣佈降價消息後，成交量在3天內突破3萬輛，預計2023年全年交
兩年前，特斯拉每賣出一輛車，平均能入賬34萬元，其中有10萬元是利潤。即便把各種雜七雜八的費用算進去，它最後每輛車還能凈賺5萬元。這在高營收、低毛利的汽車行業，簡直是天花板級的存在。在中國打兩年價格戰，尤其
。調研機構TroyTeslike統計數據顯示，2019年第二季度，FSD在特斯拉車型中的普及率達到46%，但隨後開始走下坡路，兩年後的2021年第二季度，FSD普及率僅剩11.1%，到2022年第三季度，FSD全球普及率僅有7.4%，其中北美地區普及率14.3%，
2月28日消息，特斯拉首次投資者日將於當地時間2023年3月1日舉行，而據馬斯克此前透露，當天其將公佈長期戰略以及下一代特斯拉平臺的細節。近日，有海外媒體猜測稱，在當天，或許馬斯克將公佈特斯拉全新入門級轎車“Model2
3月1日，全球矚目的特斯拉投資者活動日將以現場直播的形式在德州超級電池廠Gigafactory舉行，屆時特斯拉宏圖（MasterPlan）第三篇章將解開神秘面紗。華爾街和投資者想從這傢汽車巨頭一年中最重要的活動中解它的最新進展和計
2019年，特斯拉中國大幅下調當時在國內銷售的Model3、ModelS和ModelX的售價，當時就引起不少車主的不滿，甚至有人集合起來，拉著橫輻到專賣店去維權。時隔三年後，相似的一幕再度上演，果然應那句“歷史就是不斷的輪回”。9