今日，2023亞洲通用航空展開幕，一款國產電動垂直起降航空器（eVTOL）——“空中出租車”展出，引起參展人員關註。據悉，這款eVTOL航空器來自於峰飛航空，型號為“盛世龍”，是峰飛自主研發的大型eVTOL載人航空器。據介紹，盛世龍最大起飛重量2噸，純電動力，5座設計，可自主飛行，速度可超200公裡/小時。
2023年2月時，峰飛盛世龍單次航程250.3公裡，創造2噸級eVTOL全球航程紀錄。
此外，eVTOL飛行器“空中出租車”，無需帶跑道的傳統機場，與直升機相比，更加安靜環保，安全可靠，且成本更低。
被認為是未來城市空中交通的重要解決方案，將廣泛應用於城市內空中出行和都市圈城際出行場景，大幅節約出行時間。
禦風未來意向采購總價值2.3億元的產品，其中包含15架全國產化的M1，5架未來與安飛合作研發的混合動力機型M1H以及部分維修保障設備和培訓服務。未來，這些飛機及服務將主要用於中西部地區、粵港澳大灣區和沿海海島的貨運
以下簡稱Falcon）簽署合作協議，聯手促進中東地區的先進空中交通（AAM）發展。 Falcon是中東和非洲地區一傢領先的商務航空服務公司，提供多種航空營運及航空支持服務，每年服務70000名旅客。Falcon的直升機觀光旅遊項
縮短到30分鐘左右。此外，M1也是我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器。在電動系統、飛控系統、復合材料三個核心環節全部實現國產化，標志著中國企業在全球eVTOL賽道全國產化”裡程碑式的突破。
北京時間3月10日消息，德國空中出租車開發商LiliumAirMobility表示，已經完成空中出租車的測試，其最高速度可達到250公裡/小時。該公司在社交媒體上發佈預告後表示，在西班牙南部的一個飛行測試中心，鳳凰2號飛行器的時速已
為現實。美國某電動垂直起降飛行器制造公司CEO介紹，（空中汽車）不僅是一個概念，它馬上要成為現實，以後從機場到市中心，人們不需要再堵車兩小時，打飛的”可以很快將人送往目的地。國內也有多傢公司，已經完成電動
日前，峰飛航空科技宣佈，其eVTOL飛行器-盛世龍4號機在單次充電狀態下順利完成250.3公裡飛行，刷新全球2噸級eVTOL飛行器航程紀錄。（註：eVTOL為電動垂直起降）據解，這次飛行測試於2月23日在濟寧測試基地完成，通過視頻和第
VTOL航空器，由峰飛航空自主研發，可載5人，核心模組100%國產自研，最大航程250公裡，巡航速度可達200公裡每小時。盛世龍搭載純電動力，垂直起飛後，在空中轉換為固定翼飛行模式水平巡航，具有直升機靈活起降的特點，但與
上海成功完成試飛。自此，M1成為我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統、飛控系統、復合材料三個核心環節全部實現國產化。據介紹，禦風未來開發的這款首架機采用復合翼構型方案，擁有20個
，同時運行噪音又比直升機小，且飛行成本更低，被稱為空中出租車”。據峰飛航空方面介紹，南京是長江的重要交通樞紐，雖然建有多座跨江大橋，但出行受長江水道的阻礙依舊較大。以他們此次飛行路線為例，兩地雖然直線
航速度200公裡/小時，最多可搭載5人，核心模組已實現100%國產化。據央視新聞報道，該飛行器在進行大規模應用以後，未來深圳到珠海的單座票價大約為兩三百元。而目前從深圳到珠海打車五六百元，要將近三個小時，坐船一百
飛航空科技獲悉，峰飛航空科技日前正式向日本AAM（先進空中交通）先鋒運營商交付首架eVTOL電動垂直起降航空器——盛世龍。據公開資料顯示，這是全球首架民用噸級eVTOL航空器的交付。上海峰飛航空科技日前正式向日本AAM(先
C919國產大飛機將參加2024年新加坡航空展，首次在國外亮相。當地時間2月17日1時49分，中國東航全球首架C919大飛機經過近6個小時、約4200公裡的全程直飛，順利抵達新加坡樟宜國際機場，準備參加於2月20日至25日在新加坡舉行的20
生出來的Eve公司，介紹煥然一新後電動垂直起降（eVTOL）空中載具。除較之前的鴨翼模型更接近標準的單翼升力和巡航設計，Eve還配備讓人耳目一新的實用客艙佈局。（來自：Eve Air Mobility）據悉，早期 Eve eVTOL 空中載具采用雙翼
發。當然，據清華大學教授曲小波表示，當前至2025年的空中交通主要指的是電動垂直起降載人飛行器（eVTOL）。7月，大眾汽車集團（中國）發佈旗下首款eVTOL載人飛行器原型機。並取名V.MO，綽號飛虎。其目標是實現以每小時200