快科技5月15日消息，在樂道品牌汽車發佈會上，官方公佈樂道L60的能耗，僅為12.1kWh/100km，比特斯拉Model Y還優秀，是全球能耗最低的中型SUV。
那麼如何實現如此優秀的能耗？主要從設計和三電方面入手。
樂道L60定位於純電轎跑SUV，其在120km/h的測試標準下，風阻僅0.229，為全球量產SUV超低水準。
該車基於900V高壓架構打造，電器、熱泵空調、輔助加熱器、車載充電機、直流電壓變換器等都為900V標準，並擁有全自研900V碳化矽主電驅系統，功率體積麋鹿8kW/L，行業領先，CLTC工況綜合效率高達92.3%，同級領先。
官方還公佈該車的續航裡程，標準續航版555公裡、長續航版730公裡、超長續航版超1000公裡，並全系支持換電，方便補能。
壓變換器，均為900V及以上。樂道L60的風阻系數為0.229，為全球量產SUV最低風阻系數。這也使得樂道L60整車CLTC工況綜合效率高達92.3%，功率體積密度8千瓦每升，百公裡電耗12.1kWh，比特斯拉Model y更低，為全球中型純電SUV能耗最低車
度8千瓦每升，百公裡電耗12.1kWh，比特斯拉Model Y更低，為全球中型純電SUV能耗最低車型。官方還公佈該車的續航裡程，標準續航版555公裡、長續航版730公裡、超長續航版超1000公裡。
日宣佈，其最新SUV車型L60以0.229Cd的超低風阻系數，刷新全球量產SUV的風阻記錄。作為對比，特斯拉Model Y的風阻系數為0.23Cd。這一突破性成果得益於樂道在車輛空氣動力學設計上的深入研究和創新技術應用。L60的流線型車身設計
2950mm，定位為中型SUV。樂道L60的空氣動力學設計使其成為全球風阻系數最低的SUV之一，僅為0.229Cd，優於特斯拉Model Y。車輛內部，樂道L60搭載城市綠洲AI智能座艙，提供四種內飾配色，配備1600萬色環艙光瀑式氛圍燈，17.2英寸3K懸
6月26日消息，樂道L60實車內飾圖近日曝光，預計這款純電中型SUV將於9月10日上市，預售價21.99萬元起，計劃四季度交付。從圖中來看，樂道L60的內飾設計簡潔，風格與特斯拉Model 3/Y相似。新車采用無儀表盤設計，配備17.2英寸3K視
中航鋰電。樂道L60全系車型均基於900V碳化矽平臺打造，能耗控制非常有效，並采用前麥弗遜+後五連桿式獨立懸架，車內空間富足，內置高性能的高通驍龍8295座艙芯片，並支持換電，如果采用BaaS方案，整車售價有望低於20萬元。
輻運動輪轂或21寸低風阻輪轂，100-0km/h制動距離僅34.9米。能耗和續航方面，問界M9增程版搭載第4代增程平臺，熱效率41%，油電轉化率3.44kWh/L，增程版WLTC工況下油耗低至6.9L。52度電池版本CLTC工況下綜合續航達到1402km，純電續航達
快科技5月15日消息，在今日舉辦的蔚來子品牌樂道汽車發佈會上，首車L60正式亮相，其定位於傢庭用車，對標特斯拉Model Y和豐田Rav4。李斌介紹，L60長4828mm，軸距2950mm，號稱比Model Y更長，空間更大。設計方面，新車由前賓利設計
近日，有網友分享蔚來子品牌樂道L60的部分詳細信息。首先，樂道L60作為樂道品牌的首款車型，將提供兩種不同容量的電池組供消費者選擇，分別是60kWh的磷酸鐵鋰電池組和90kWh的三元鋰電池組。這兩款電池組分別由比亞迪和寧
非毛利率。根據相關報道，樂道L60基於NT3平臺打造，定位中型純電SUV，面向20-30萬主流傢庭用車市場，樂道品牌新車電池包主要規劃約60kWh和90kWh兩個版本，預計可使用蔚來第三代與第四代換電站，直營門店將在三季度同步落地。
持蔚來的換電站。按照蔚來的規劃，樂道和螢火蟲均定位全球品牌，“螢火蟲”首款車型將於2025年亮相。目前，蔚來旗下共9款車型，最低售價29.8萬元。銷量方面，今年4月，蔚來交付新車15620臺，同比增長134.6%，環比增長31.6%。
快科技9月6日消息，日前，蔚來公佈2024年第二季度財報：總營收為174.460億元，同比增長98.9%，環比增長76.1%。凈虧損50.460億元，同比減虧16.7%，環比減虧2.7%。財報發佈後，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在電話會議中回答蔚來多品
投資。此外，蔚來銷售及服務網絡不斷拓展。截至目前，全球累計佈局154傢蔚來中心，388傢蔚來空間，344傢蔚來服務中心，64傢蔚來交付中心。
5.9千瓦·時/100公裡。這一數據也是目前純電四驅MPV能耗的全球最低標準。據悉，理想MEGA是全球風阻系數最低的MPV，風阻系數僅為0.215。配合先進的高壓純電平臺和超高的整車集成效率，實現純電四驅MPV全球最低能耗15.9千瓦·時/10