快科技5月15日消息，樂道汽車今日宣佈，其最新SUV車型L60以0.229Cd的超低風阻系數，刷新全球量產SUV的風阻記錄。
作為對比，特斯拉Model Y的風阻系數為0.23Cd。
這一突破性成果得益於樂道在車輛空氣動力學設計上的深入研究和創新技術應用。
L60的流線型車身設計，結合先進的底盤平整化技術和主動式進氣格柵，有效降低行駛阻力，提升續航能力。
得益於超低的風阻系數，樂道L60的百公裡電耗僅為12.1KWh。
低風阻系數不僅優化車輛的動態性能，也為駕駛者帶來更為靜謐的駕駛體驗。
全球量產SUV最低風阻！樂道L60風阻低至0.229Cd
相關推薦
道L60的能耗，僅為12.1kWh/100km，比特斯拉Model Y還優秀，是全球能耗最低的中型SUV。那麼如何實現如此優秀的能耗？主要從設計和三電方面入手。樂道L60定位於純電轎跑SUV，其在120km/h的測試標準下，風阻僅0.229，為全球量產SUV超低
壓變換器，均為900V及以上。樂道L60的風阻系數為0.229，為全球量產SUV最低風阻系數。這也使得樂道L60整車CLTC工況綜合效率高達92.3%，功率體積密度8千瓦每升，百公裡電耗12.1kWh，比特斯拉Model y更低，為全球中型純電SUV能耗最低車
快科技6月15日消息，ARCFOX極狐官方宣佈，極狐阿爾法S5正式上市，此次上市新車共3款車型，售價區間為17.68-21.68萬元。該車定位於中型轎車，長寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距2900mm，提供星雲粉、幻視白、星鉆黑、極狐白、冰灰5
用車而言同樣如此。明白其中的關聯，下次再有廠傢用“最低風阻系數”宣傳自傢的產品時，大傢的頭腦也就能夠保持一份清醒，不會再本能地認為風阻系數低就一定更好。
車身，使得該車的風阻系數來到驚人的0.197Cd，這是目前全球量產車型中風阻系數最低的一輛，保時捷Taycan為0.22Cd、智己L7為0.21Cd，可見其風阻系數多麼優秀。而為何風阻系數這麼重要？是因為低風阻將帶來的是更低的能耗，例如
廣大米粉的好評。根據此前報道，雷軍曾稱小米汽車做到全球量產轎車最低風阻系數Cd0.195。該車風阻系數如此低，其後視鏡發揮一定作用，同時再加上小米SU7的車資低趴、多次驗證采用的28°前風擋、17°大溜背的造型，最終將風
度8千瓦每升，百公裡電耗12.1kWh，比特斯拉Model Y更低，為全球中型純電SUV能耗最低車型。官方還公佈該車的續航裡程，標準續航版555公裡、長續航版730公裡、超長續航版超1000公裡。
持蔚來的換電站。按照蔚來的規劃，樂道和螢火蟲均定位全球品牌，“螢火蟲”首款車型將於2025年亮相。目前，蔚來旗下共9款車型，最低售價29.8萬元。銷量方面，今年4月，蔚來交付新車15620臺，同比增長134.6%，環比增長31.6%。
在昨日蔚來第50萬輛量產下線儀式上，李斌稱蔚來子品牌樂道將於本月15日正式發佈。樂道首車名為L60，定位於轎跑純電SUV，基於蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發，主打傢用，競爭對手無疑就是特斯拉ModelY，近日，該車無偽諜照
且仰望U7經過中汽學會C-STAA車型認證，風阻隻有0.195Cd，是全球量產最低風阻轎車。
統豪華車。具體而言，空間效率67%；風阻系數0.193Cd，是全球量產豪華轎車最低風阻；零百加速3.9s；全系標配100kWh華為800V巨鯨電池，CLTC最高續航816km；百公裡平均電耗13.2kWh，日常OPEX對比傳統豪華車不到1/3。在這之前，奇瑞汽車
心匯聚跨國創意靈感打造。據悉，該車將在北京車展迎來全球首秀，並計劃在今年7月的2024古德伍德速度節上亮相。據介紹，這款新車致敬世紀傳奇“咆哮雨滴”，具有 0.181Cd 最低風阻以及 1.9 秒最強零百加速，號稱“挑戰地表
統豪華車。具體而言，空間效率67%；風阻系數0.193Cd，是全球量產豪華轎車最低風阻，新車的零百加速3.9s；全系標配100kWh華為800V巨鯨電池，CLTC最高續航816km；百公裡平均電耗13.2kWh，日常OPEX對比傳統豪華車不到1/3。在這之前還有
早前發佈廣汽埃安ENO.146概念車的量產版車型，其被冠以全球最低風阻概念車，風阻系數僅為0.146Cd。從之前的概念車還可解到，該車采用海鷗翼門的設計，非常有設計感，動力及續航上，該車在實際駕駛條件下，有望達到600km的