上周，在捷克斯洛伐克共和國發生一起大眾ID.3起火事件，而這是該國首起類似的事故，因而備受關註，迅速登上該國各大平臺的熱搜。該國媒體紛紛強調這是該國第一起電車起火事件，引起電車和油車誰更安全的討論。
然而事情反轉隨後來，經過調查，當地消防機構證實，這起事故並非車輛自燃，而是有人蓄意縱火。
消防救援方面稱，事發時這輛車沒有充電，雖然車輛本身被嚴重燒毀徹底報廢，但讓人沒想到的是，車輛的動力電池竟然在這場火災中完好保留下來，並沒有被引燃。
很多人印象中會覺得，電車由於有電池存在，自燃起火的概率要遠高於燃油車，事實真的如此嗎？還是用數據說話。
2021年，我國新能源汽車起火約3000起，新能源汽車起火事故率為0.9-1.2/萬輛；燃油車是1-2/萬輛，起火率在0.01%-0.02%之間，和新能源汽車差不多。
由於部分小區的電動自行車充電設施不完善，不少車主會選擇從傢裡拉線充電，但其實這樣非常容易引發火災。據央視網快看消息，近日，在江蘇興化市，一個小區內停放的十幾輛電動自行車起火燃燒，接警後消防人員火速趕往
車尾部火勢最為明顯，現場濃煙密佈，而在它左側的蔚來電動車，則最先遭殃。蔚來整車被燒報廢，隻剩下前部車頭沒有被燒；而日前，鎮江消防在經過調查後，查明並公佈起火原因，結果發現並非是汽車起火，始作俑者是汽車
。妖魔化電動汽車，我們大可不必不可否認，電動汽車是出現一些事故，但這並不能說明燃油車就比電動汽車安全。美國保險推薦網站AutoInsurance EZ根據美國相關部門數據作出的報告顯示，電動汽車起火的概率為0.0251%，燃油車起
及Recalls.gov的政府召回數據進行統計——2021年美國隻有52起電動車火災，同期，美國混合動力汽車有16051起火災事故，燃油車有199533起火災事故。這與中國市場的情況有所不同，相關數據也無法支撐特斯拉這一統計分析適用於中
總局對此事的聲明，該智能手機在沒有充電的情況下突然出現電池過熱的情況並在飛行過程中發生爆炸。所幸在此過程中沒有人受到傷害。此前，一加Nord 2等其他設備在印度也出現過電池過熱和爆炸的情況，在此期間，該公司向
受到磕碰，而動力電池普遍安裝於底盤位置，在磕碰後或出現一定變形卻不易被察覺，埋下安全隱患。”王萌說。不過多位業內專傢也向記者表示，從數據來看，目前新能源車的起火概率實際較燃油車更低。據公安部統計數據，
列累計銷量已超過28萬輛。隨著新能源汽車滲透率增長，電動車起火事故越來越多。就在上周，廣東一輛價值186萬的保時捷Panamera新能源完全燒毀；前段時間，林志穎駕駛的特斯拉在碰撞後起火，險些造成人員傷亡。根據國傢應
生的鄰居一死一傷。經初步調查，火災事故系老人傢屬將電動自行車電池拿回傢充電，繼而發生爆炸起火所致。在這之前已經有不少地方出臺規定，禁止小區電動車上樓充電，不過不少人卻選擇將電池帶回來充電，這也引發一起
，車內人員無法脫困導致被燒身亡。這輛保時捷屬於taycan電動車系列，市場報價89萬到180多萬。蘇州市公安局交巡警支隊表示，目前正在處理，並請專傢介入調查。這次事故發生的地點，位於蘇州市吳中區的一傢商城附近。據現
斯”的簡報制度，真是不知道是信息的搜集還是傳播層面出現偏差。一中一外兩位掌舵者的對談，恰如其分地映射著大眾電動車在中國市場的現狀：管理層誇誇其談，商業互吹，勝券猶在握。產品面舉步維艱，落後時代，仍自覺
據報道，美國曼哈頓檢察官當地時間周四表示，加密貨幣交易所CoinbaseGlobal一名產品經理被控電信欺詐，涉案的還有另外兩人，這是美國歷史上第一起加密貨幣內幕交易案。伊薩·華爾（IshanWahi）曾是Coinbase加密貨幣交易所一名產
位。據速看視界分享的視頻，2月5日晚在上海，一男生騎電動車被一輛勞斯萊斯撞倒，隨後竟然忍不住笑出聲。視頻中，男生看著處理事故的辦案人員，臉上的笑容愈發明顯。由於缺乏前因，還不清楚事件發生的概況。但通常來
生在夜間充電過程中。據解，起火直接原因多為充電設備出現故障導致燃爆，有專傢表示，從源頭抓電動車安全至關重要，可通過設置溫度、壓力傳感器實時采集電芯表面溫度、模塊箱內壓力來實現危險狀態的早期探測。還有專
立事件”。他強調，起火燃燒的概率非常低，其他廠商也出現過。他表示，Ola正在配合印度政府的調查，查明電摩起火的具體原因。上市計劃受挫在過去一年中，Ola集團也出現高管流失潮（其中首席運營官在去年十月份離職），