10月份，網友上傳視頻顯示，疑似鎮江市揚中公館停車區，一輛油車自燃，引燃旁邊六臺車，其中包括一臺蔚來。
從視頻中來看，起火的燃油車尾部火勢最為明顯，現場濃煙密佈，而在它左側的蔚來電動車，則最先遭殃。蔚來整車被燒報廢，隻剩下前部車頭沒有被燒；
而日前，鎮江消防在經過調查後，查明並公佈起火原因，結果發現並非是汽車起火，始作俑者是汽車尾部的廚餘垃圾桶。
據介紹，消防人員起初調查起火原因時，沒有從車身殘骸上找到線索。後來，火災現場的垃圾桶底座引起註意。
最後，經過分析和視頻監控比對，確認垃圾桶為最初起火點。垃圾桶內遺留有火種，長期陰燃後最終爆發出明火，並最終引燃多輛汽車。
此事也給公眾帶來警示，物業公司設置垃圾桶時，要遠離停車位，對桶內可燃物要及時清理；
車主在停車時，也要註意躲避垃圾桶、堆垛等可能引發火災的物品；居民也要養成良好習慣，不能讓煙頭、電池等易燃物品隨意丟棄垃圾桶內。
事實真的如此嗎？還是用數據說話。2021年，我國新能源汽車起火約3000起，新能源汽車起火事故率為0.9-1.2/萬輛；燃油車是1-2/萬輛，起火率在0.01%-0.02%之間，和新能源汽車差不多。
理想ONE高速上起火燒成殼一事，引起網友關註熱議。理想汽車客服稱，公司對此很重視，立馬成立調查組，正在調查起火原因在於車主個人，還是車型存在短板，結果待調查清楚之後會進行公佈。此外，據報道，8月2日下午，理
根據比亞迪公佈的產銷數據顯示，7月份，比亞迪新能源汽車銷量再創歷史新高，達到16.25萬輛，同比增長高達183.1%，反超一汽大眾，重回主機廠零售銷量榜的榜首。其中，比亞迪王朝旗艦漢傢族7月銷量達2.52萬輛，漢EV系單月銷
端情況，正規車輛都不會有特別易燃的材質。”但據一位汽車博主透露，7月26日，特斯拉中國方面制作一張對比圖，以試圖證明純電動汽車的起火率遠低於燃油車。該對比圖顯示，統計數據來源於美國汽車保險推薦網站Autoinsuranc
官方數據顯示，7月比亞迪共售出汽車162530輛，同比增長高達183.1%，其中乘用車銷售162214輛，同比增長184.7%。2022年前7個月，比亞迪汽車累計銷量已經達到803756輛，已經超過2021年730093輛的全年銷量總和。甚至，比亞迪很有希望在
起火後被燒成空殼的新聞引起各方關註。8月4日晚，理想汽車官方就此事公佈調查說明。其表示，據車輛數據顯示，起火時車輛增程系統及油路系統、高壓供電系統、低壓供電系統、三電系統（含動力電池、驅動電機、電機控制
近來接連幾起起火事件令新能源汽車的安全性再登“風口浪尖”。日前，有網友稱，特斯拉位於蘇州的一傢鈑噴中心起火。網傳的現場圖片顯示，鈑噴中心內部有大量燒焦痕跡，墻上幾扇窗戶玻璃已完全破裂，停放在鈑噴中心的
半部分基本被燒幹凈，拖吊時ModelX再次起火。近些年電動汽車起火事件頻發，就拿新能源汽車銷量大哥特斯拉舉例，2013年至今，僅Model X/S系列自燃事件就已在50起左右。（數據來源：特斯拉官方統計）現階段，電動汽車起火問題
日，在江蘇興化市，一個小區內停放的十幾輛電動自行車起火燃燒，接警後消防人員火速趕往現場進行撲救。通過監控畫面發現，一男子在單元樓門口私拉一個插座給電動車充電，幾個小時後，電動車在充電過程中突然起火，並
但幾時小區的充電樁能夠用呢，我們小區多少戶人，就那一排幾個，都排不上，大傢怎麼看？
119張、現場圖14張等證據證實。而在火災發生後，賽力斯汽車方面也曾做過官方回應：“按照新能源汽車國傢檢測與管理中心要求，AITO汽車搭建遠程數據監控和管理系統，該系統會第一時間上報車輛的基礎數據到雲端。賽力斯在
，韓國仁川西區青羅洞一棟公寓樓的地下停車場發生電動汽車起火事件。一輛奔馳EQE在車位上突然自燃起火，大火很快蔓延開來，但由於地庫位置限制，滅火難度陡增，當地出動200名消防人員以及80臺消防車，花費8個小時才將大
原地轟油門，真的有可能造成車輛被燒毀。據@西部決策 報道，近日在浙江金華，浦江縣一輛停在路邊的車輛排煙管冒起濃煙，而車內司機正呼呼大睡。熱心路人發覺事情不對，趕忙幫助報火警，並將司機從車上叫醒，此時車車
應稱，火勢已被控制並撲滅，事故未造成人員傷亡，長安汽車客服則表示，目前尚不清楚具體情況。視頻顯示，這輛起火的長安UNI-V為藍牌，即燃油版本，而非插混的iDD版本，目前暫不清楚起火原因。隨著天氣逐漸變熱，汽車在