7月份，極狐阿爾法S華為HI版已經開啟交付，新車共推出進階版（39.79萬元）和高階版（42.99萬元）兩款，二者的配置差異主要為輔助駕駛，高階版有城市輔助駕駛和高階自動泊車功能（AVP 等）。
極狐阿爾法S 全新HI版其中的HI，代表著Huawei Inside，它是極狐與華為共同打造出，全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車。
隨著OTA的迭代，極狐阿爾法S華為HI版的自動駕駛能力，也有進一步的提升，有小姐姐汽車博主進行實車上路實測。
今日，有汽車博主一鏡到底記錄極狐阿爾法S全新Hi版，在城市復雜路況下的智能駕駛體驗。
視頻中，在城市公共道路中，阿爾法S會自動沿著道路右側駕駛，很少穿過道路中間的隔離黃線，根據車機導航信息，車輛在路口可以自動轉彎。
在復雜路口還可以無保護左轉，甚至在極窄道路會車時，車輛也能自行降速，成功會車，技術宛如老司機。
博主也表示，它在處理狀況時的邏輯還挺聰明，用起來比預想的流暢很多。不過，不建議新手司機使用。
現在的自動駕駛還處於剛開始的階段，路上的大部分路況指示裝置是和自動駕駛車輛沒有關聯起來的，突然的道路變化、突然的其他車幹擾，很容易出現算法無法徹底hold住的情況，而這些狀況直接影響到行車安全。
所以，現階段的自動駕駛並不是不安全，隻是不夠安全，但相信自動駕駛是在越來越安全的。