英國交通大臣馬克·哈珀（MarkHarper）周四表示，自動駕駛汽車最早可能在2026年在英國上路。英國政府正著手制定一項技術法律框架，希望這項技術能夠創造就業機會並吸引投資。
這項《自動駕駛汽車法案》（Automated Vehicles Bill）是英國首相蘇納克周二提出的立法議程的一部分，該法案將為制造自動駕駛汽車的公司設定一個法律安全門檻，並將車輛行為的責任推給制造商。它還將禁止誤導性營銷，包括在車輛是否完全自動駕駛方面使用模棱兩可的語言。
哈珀在周四的采訪中表示：“未來幾年，我們可能會看到全自動駕駛汽車上路。大概是2026年，這樣的時間框架。”
該框架是英國政府計劃的一部分，該計劃旨在到2035年在英國創造一個價值420億英鎊（516億美元）的產業，並提供3.8萬個就業崗位。這項立法可能需要幾個月的時間才能在議會通過，並成為法律。
當被問及特斯拉公司所謂的“完全自動駕駛能力”的營銷是否會在新法律下被允許時，哈珀表示，制造商“隻有在實際是自動駕駛的情況下才能將其描述為自動駕駛，這樣客戶和司機才不會感到困惑。”
不知所措，然後說“我不知道發生什麼”。Imperium Drive在英國米爾頓凱恩斯市使用人類作為汽車的遠程操作員。隨著時間的推移，這些人將扮演“空中交通管制員”的角色，監督越來越多的自動駕駛汽車。Cruise CEO沃格特表示，其
“三步走”計劃，即到年底成為繼日本和德國後，第三個允許L3級（有條件自動化）自動駕駛汽車上路的國傢；到2025年實現L4級（高度自動駕駛）自動駕駛巴士、擺渡車商業化；到2027年推出L4級乘用車。按照美國國際自動機工程
，加州機動車管理局批準對Zoox現有測試許可證的修改，允許其在加州福斯特市的"有限區域"測試其機器人出租車，該公司的總部就在這裡。Zoox是目前在金州的公共道路上測試自動駕駛汽車的幾十傢公司之一。但是，Zoox的
11月27日消息，根據英國即將出臺的《自動駕駛汽車法案》，特斯拉可能會面臨在英國銷售自動駕駛汽車的禁令。這對埃隆·馬斯克(ElonMusk)和特斯拉來說是個重大挫折。英國交通運輸部計劃明年出臺相關法律法規，要求未經批準
開始進行完全無人駕駛車輛的乘客商業服務。Motional公司最早是在2020年3月成立的，當時現代公司表示，它將花費16億美元在自動駕駛汽車領域追趕對手，同時還有Aptiv，一傢以前被稱為德爾福的技術公司，它擁有該企業50%的股份
一連串的事故促使加州監管機構暫停允許自動駕駛汽車子公司在該州進行商業運營的許可，在此之後，通用汽車公司將在塑造Cruise的安全文化方面發揮更積極的作用。這傢老牌汽車制造商將讓自己的一位高管（同時也是Cruise董事
真正的自動駕駛越來越近！據央視財經報道，從8月1日開始，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施，這也意味著，深圳作為先行示范區，完全自動駕駛汽車可以合法上路。央視記者也親自在福田保稅區實地體驗，通
NHTSA有權批準申請，允許有限數量的車輛在美國道路上不需要人工控制的情況下行駛。兩傢汽車制造商都希望每年部署多達2500輛汽車，這是法律允許的最大數量，用於車輛共享和配送服務。
據TechCrunch報道，根據英國政府公佈的新發展線路圖，該國希望到2025年實現自動駕駛汽車的廣泛推廣，此外在英國運營自動駕駛汽車的制造商將對車輛在自主模式下的行為負責。英國政府在周末公佈這項新計劃，宣佈為自動駕駛
車CEO何小鵬在個人社交平臺上放出小鵬P5內部測試城市NGP自動輔助駕駛的視頻，在這段15分鐘的視頻中，共測試車輛在城市NGP狀態下180度調頭、紅綠燈識別、變道繞行、極端天氣/特殊情況應對等項目……49分鐘行駛過程，人工僅
能實現替代人操作的新一代汽車，並將其劃分為瞭有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛三個技術等級。《條例》明確規定智能網聯汽車可以在深圳高速公路和城市快速路開展道路測試；高度自動駕駛和完全自動駕駛的
駛測試車，它更像蘋果公司想要生產的最終版本的汽車，最早可能在明年上路。據兩位熟悉該項目的人士稱，擬議中的汽車代號為M101，基於M的命名意味著蘋果為其可能出售的“產品”指定代號，表示這不僅僅是一項正在開發的
具體規定。業內人士表示，這意味著國內智能網聯汽車和自動駕駛行業又向前邁出一大步。智能汽車首次獲得上路的身份這份將於8月1日施行的《條例》，是國內首部關於智能網聯汽車管理的法規，明確規定列入產業目錄的智能
美國國傢公路交通安全管理局（NHTSA）重新考慮其計劃，允許在一個新的試點項目中推出更多沒有方向盤和踏板等傳統控制裝置的車輛。他們寫道："公共道路不是供制造商或運營商玩耍的沙盒，像美國國傢公路交通安全管理