快科技4月15日消息，問界M5系列華為高階智能駕駛版將於4月17日發佈，出行舒心、安心、更省心！
據解，該車最大的亮點在於搭載華為最新的ADS高階智能駕駛系統，可以在不依賴高精地圖的基礎上，實現高階輔助駕駛。
今天，網上曝出問界M5智駕版的城區實測視頻，在無人操作的情況下，問界M5智駕版在十字路口、隧道、高架、夜路等場景下的駕駛都非常絲滑，堪比老司機。
視頻中可以看到，在激光雷達 視覺感知的加持下，M5智駕版不僅成功的實現無保護左轉、自動識別下障礙物/施工區域並繞行，而且全過程沒有出現大幅變道或者急加速/剎車的情況。
問界M5智駕版還能進入左轉待轉區並識別紅綠燈倒計時，同時可以安全穿過對向車道，並對斑馬線中的行人、自行車道的非機動車進行禮讓等高階操作。
HUAWEIADS2.0（AdvancedDrivingSystem，華為高階智能駕駛系統）的問界M5智駕版正式上市。問界M5智駕版提供增程式和純電兩種動力可選，其中，增程式後驅智駕版售27.89萬元、四驅智駕版29.98萬元；純電版後驅智駕版售28.98萬元，四驅智
快科技8月7日消息，近日有網友分享問界M5智駕版輔助駕駛過限寬石墩子的視頻。視頻中的石墩子寬度為2.7米左右，汽車位於中間時，兩側隻有大約40厘米的距離。測試中，問界M5在一個下雨天，開啟時速100km/h的LCC輔助駕駛，車輛
ingSystem，華為高階智能駕駛系統）正式發佈，且首搭車型問界M5智駕版也一同上市。據介紹，問界M5智駕版提供增程式和純電兩種動力可選，其中，增程式後驅智駕版售27.89萬元、四驅智駕版29.98萬元；純電版後驅智駕版售28.98萬
盤用料太好，成本太高。” 作為華為智選車首款產品，問界M5於今年4月份煥新上市，提供增程式和純電兩種動力可選，增程式後驅智駕版售27.89萬元、四驅智駕版29.98萬元；純電版後驅智駕版售28.98萬元，四驅智駕版30.98萬元。
慧屏S3 Pro在內的多款新品也同期發佈。發佈會尾聲，AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版本及新品重磅亮相，並預告全尺寸旗艦SUV問界M9將於2023年四季度正式發佈。華為nova 11系列在外觀方面，nova 11系列此次發佈11號色、曜金黑、
，第三則是激進模式下的城區 高速智駕。何小鵬表示，全程體驗下來，FSD的表現還是很絲滑的，絕大部分路況處理都讓他很安心，很像人類司機駕駛。其中在第一段路線體驗中，設置好導航並開啟FSD後，特斯拉就能自動開始向
快科技6月17日消息，問界M5智駕版日前開始交車，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東這兩天連續發微博介紹交車的情況，他還表示進入華為工作三十年整，提升用戶滿意度是華為骨子裡的基因。餘承東表示
11月13日，一則關於問界M5智駕版試駕車在倒車時撞上停在後方比亞迪海豚的視頻，在網絡中流傳並引發熱議。就上述流傳的“東莞寮步用戶中心試駕事故”視頻，當日（11月13日）晚間，華為智能汽車解決方案BU董事長餘承東回應
鳳凰網科技訊 9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，率先實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，我們在AITO問
輕駕駛疲勞。餘承東還分享自己的駕駛體驗：我每天開著問界ADS從南山到坂田上班，來回兩個多小時時間，基本上都是讓車自己開，我這兩個小時都在處理工作，用手機處理郵件打電話都沒問題。”3、問界M5智駕版批量交付值得
點，途徑京密路、機場高速、長安街，到達前門西大街，全程29公裡，用時1小時20分。問界M9在手動開出小區後，就能夠正常使用NCA智駕，路口自動右轉、識別紅綠燈跟車，這些都是基礎操作；如果覺得行駛速度有點慢，還可以
迪海豚的事故引起網友熱議。根據現場照片來看，應該是問界M5倒車過度“騎”上去，後輪直接踩到海豚車頂。因為關註度比較大，AITO官微深夜對此發佈一份聲明。其中提到，這是11月13日東莞察步用戶在試駕過程中發生事故。
改善。據介紹，2023年，賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO問界M5智駕版、AITO問界M5標準版相繼發佈，全景智慧旗艦SUV問界M9也將於今年四季度上市，新能源汽車產品矩陣持續擴容。5月底，AITO問界第10萬輛下線，實現從0到1的突破，
示的第373批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，AITO問界M7智駕版的申報信息被公開。這款車型包括雙電機智駕版、標準版單電機版和雙電機版三種車型，其中最引人關註的是問界M7智駕版。該車在車頂安裝激光雷達，並搭載