10月11日消息，據國外媒體報道，在發展電動汽車的浪潮中，除充電的純電動汽車，通過氫與氧的化學反應而產生電能的氫燃料電池車，也是一個發展方面，豐田和現代汽車等廠商，在這一領域已研究多年，現代汽車也推出包括氫燃料電池重卡XCIENT在內的多款氫燃料電池電動汽車。
外媒最新的報道顯示，在氫燃料電池電動汽車方面起步較早的現代汽車，今年前8個月在全球銷售7410輛這一類型的新能源汽車，是氫燃料電池電動汽車銷量最高的廠商。
外媒在報道中表示，在現代汽車前8個月所銷售的氫燃料電池電動汽車中，銷量最高的是Nexo車型，占到近60%。
去年的前8個月，現代氫燃料電池電動汽車銷售5873輛，今年前8個月的7410輛，較之增加1537輛，同比增長26%。
從外媒的報道來看，今年前8個月，全球氫燃料電池電動汽車共銷售12407輛，去年同期為11198輛，同比增長11%。
在氫燃料電池電動汽車方面研究多年的豐田汽車，今年前8個月銷售2561輛，不及去年的4406輛，同比下滑42%，所占的份額為21%，是第二大廠商；本田是第三大廠商，上半年銷售209輛，同比增長17%，去年同期為178輛。
2月1日消息，據國外媒體報道，1月份雖才結束，但現代汽車就已在官網公佈1月份的銷量，同比有明顯增加，電動汽車也有不錯的銷量。從現代汽車在官網公佈的消息來看，他們在1月份共銷售306,296輛汽車，較去年同期的282,656輛
息，據國外媒體報道，在向瑞士23傢公司出口47輛之後，現代汽車2020年推出的氫燃料電池重卡XCIENT，將再次出口歐洲，向德國的7傢公司供應27輛。現代汽車當地時間周二，已在官網宣佈他們將向德國的7傢公司，出口27輛XCIENT氫燃
不斷提升，特斯拉整體的銷量也在不斷提升，外媒稱他們電動汽車在全球的銷量已經超過400萬輛，達到新的裡程碑。外媒是根據特斯拉已經公佈的季度電動汽車產量和交付量數據，報道特斯拉在全球已銷售超過400萬輛電動汽車的
2月13日消息，據外媒報道，行業數據顯示，現代汽車集團在美國市場銷售電動汽車8年後，累計銷量突破10萬輛。根據行業數據，截至今年1月底，現代汽車集團旗下的現代、捷恩斯和起亞三個品牌在美國共銷售10.4326萬輛電動汽車
韓國現代汽車和起亞汽車公司周日表示，過去15年來，兩傢公司在全球市場累計銷售超過500萬輛環保型汽車。兩傢公司從2009年開始銷售環保汽車，到今年1月底共銷售511萬輛，包括混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV
德國漢諾威國際交通運輸博覽會上亮相商用車刀片電池，現代汽車與依維柯集團合作推出首款氫燃料電池卡車。然而，雖然寧德時代強調自己在電動重卡市場的占有率很高，一個慘淡的現實是，電動重卡和工程機械的總保有量並
量猛增主要受以下幾個因素推動：第一，中國在電動汽車電池和材料供應方面占據主導地位，這幫助提高國內汽車市場產量。隨著人們對電動汽車技術的興趣升溫，國外汽車制造商正利用中國較低的生產成本和成熟的供應鏈，為
羅爾斯-羅伊斯公司和現代公司正在合作開發一種用於先進空中交通的燃料電池電動推進系統。周二在英國范堡羅航展上宣佈的這項合作將結合勞斯萊斯的航空專業知識和現代汽車的氫燃料電池技術。這兩傢汽車制造商的目標是
的來臨也給進口汽車品牌機會。在退出日本市場12年後，現代汽車準備憑借純電動車和燃料電池汽車重新進入日本市場。現代汽車計劃今年5月起在日本預售電動汽車艾尼氪5和氫能汽車NEXO，7月起陸續交貨。上述報告書顯示，日本
本田公司宣佈為美國市場推出一款新的氫燃料電池汽車，這表明該汽車制造商並沒有放棄將宇宙中最豐富的元素用於其汽車產品系列。2025年本田CR-Ve:FCEV讀起來極為拗口，但本田堅持認為它可以找到一個粉絲群，尤其是混合動力
，11月份特斯拉在德國市場的銷量，要高於豐田、雷諾、現代、起亞等眾多廠商，豐田11月份在德國銷售7188輛汽車，雷諾為7340輛，現代為10090輛，起亞則是6887輛。雖然11月份特斯拉電動汽車在德國市場的銷量接近翻番，但在銷量
4日消息，據國外媒體報道，在公佈6月份汽車的銷量時，現代汽車也一並公佈電動汽車的銷量，該月在全球銷售近1.9萬輛，同比增長超過30%。6月份銷售近1.9萬輛電動汽車，是在大力投資電動汽車的現代，首次在公佈月度銷量時，
現代發佈其全新的Ioniq6，它稱這款轎車的續航能力將跟特斯拉Model3相當，這將對市場上最暢銷的電池電動轎車發出直接挑戰。Ioniq6--現代Ioniq5SUV的後續車型，也是Ioniq電動車子品牌的第二款車型--根據歐洲WLTP測試周期，在充滿電
國與之達成自由貿易協議的國傢精煉或加工的礦物建造，電池中要有很大一部分是在北美制造或組裝。7500美元稅收抵免是一件大事，尤其是對特斯拉、通用汽車和豐田來說。法案取消此前要求合格車輛必須配備純電動電車的規