快科技7月6日消息，東風本田今日官宣，將在本月開啟本傢購車節”，在月底前提車享受大幅優惠。
其中本田CR-V限時綜合優惠5萬元，包括3.1萬現金補貼、至高1.5萬置換補貼和5000元進階好禮，起售價僅13.59萬元。
而思域車型限時綜合優惠3.5萬元，包括3.1萬現金補貼和至高4000元置換補貼，起售價更是來到10萬出頭，也就是10.19萬。
無論是CR-V還是思域，都是本田當之無愧的神車，此前價格堅挺異常，甚至還出現小幅加價的情況，風頭一時無兩，但近些年隨著自主品牌，尤其是新能源車型的迅速崛起，合資車遭到前所未有的沖擊。
日系車無疑首當其沖，而本田又是其中的典型代表，數據顯示，今年6月份，本田在華終端汽車累計銷量為68966輛，查詢去年同期銷量（113133輛）可知同比下滑39%；1-6月本田在華終端汽車累計銷量415906輛，同比下降21.5%。
“去湖北搶車！”最近湖北省開啟“史上最強”的汽車補貼，東風系品牌最高補貼達9萬元，直接讓東風汽車乘上政策的東風。3月7日，東風汽車封死漲停板。今年3月湖北省聯合多傢車企推出政企購車補貼，東風系汽車成為補貼
曝光該車的配置信息，相比於老款，提升巨大，在20萬級合資緊湊型SUV市場，堪稱無敵手！外觀此前已經多次做過講解，這裡就不再贅述，簡單而言就是變得更加精致和高級，同時也更為硬朗。車身尺寸方面，其長寬高分別為4703
，讓我們拭目以待！TOP 3：本田CR-V8月銷量：23441輛在合資緊湊型SUV市場，本田CR-V依舊獨領風騷。8月，本田CR-V銷量為23441輛，同比增長128%，環比7月的22636輛增長3.6%，排名第3。作為一款全球熱銷的SUV產品，本田CR-V空間大、油
日正式上市，售價暫時未知。作為國內最受消費者認可的合資緊湊型SUV，CR-V的市場認可度一直名列前茅，銷量也是異常穩定，基本上穩定在月銷量榜單的前5名。相比於現款，新一代CR-V全面加長，長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸
額從2020年的13.8%下滑至2023年1-9月的8.3%。銷量大幅下滑，合資車企的“刀”便砍向部分勞務派遣的員工。本田汽車發言人稱：“（廣汽本田）產量正在減少，因此派遣合同也隨之終止。”該公司已於11月下旬向裁員對象發出通知
成績著實讓人驚喜，也一舉超越比亞迪（13.4萬輛），在合資品牌裡算得上是頭部的存在。今年上半年，本田在中國終端汽車累計銷量達到679227輛，同期比86.4%（即同比下降13.6%），其中，搭載SPORT HYBRID（銳·混動）雙電機混合動
系車已“退無可退”今年春節剛過，比亞迪把價格戰打到合資品牌燃油車的腹地。作為A級傢轎的實力選手，軒逸可以說是市場的“常青樹”。在2020年~2022年，軒逸連續3年問鼎燃油轎車銷量王。但在2023年，比亞迪秦PLUS以43.4萬輛
”般的存在，即便在哈弗H6強勢殺出之後，CR-V仍牢牢把持合資SUV銷冠的地位。而今，全新CR-V此次煥新而來，能否繼續開創銷量神話，我們拭目以待。
日前，全新東風本田CR-V下線儀式正式在三工廠總裝3科舉行，新車將在9月28日晚正式上市。作為換代車型，全新本田CR-V在外觀內飾設計上進行全方位革新，同時整體智能配置也上升一個檔次。新車還還推出7座版車型，首發版本
前驅量產車的圈速第一，時間為2分23秒120，稱之為本田“最強買菜車”並不為過。
幅高達9萬，刷新行業記錄。這樣的豪舉之中，寫滿二線合資汽車品牌的無奈。2023年前兩個月，全國汽車銷量同比下滑超過20%，其中二線燃油車品牌尤為嚴重，比如旗下有大量二線合資車型的東風，銷量暴跌五成。東風雪鐵龍更
車銷量為2315.4萬輛，同比增長9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企，成為2022年銷冠。來源：乘聯會憑借皮實耐用、省油經濟等優點，前些年日系車在國內市場賣的非常火，甚至會加價出售，在新能源時代卻開始集體啞火。日系車
即將在2023廣州車展正式亮相。回顧國內市場，今年7月，東風本田率先官宣，2025年前電動化比例達到50%以上，2027年後不再投放燃油新車，2030年前累計推出10款以上純電車型。而在不久前廣汽集團發佈的三季度報告中也明確提到
快科技10月16日消息，本田近期在海外市場宣佈召回72萬輛汽車。涉及車型包括2023-2024款本田雅閣及其混動版、2025款本田思域及其混動版、以及2023-2025款本田CR-V混動版。召回原因是這些車輛的高壓燃油泵存在缺陷，可能從內部破