柴油發動機排放作弊”難道是德系車的傳統技能？此前，大眾因此事件被美國開出天價罰單”，如今，奔馳卻又要掉坑”。
日前，據報道，梅賽德斯-奔馳在英國倫敦高等法院面臨30多萬柴油車車主的索賠。這些車輛在排放測試中安裝減效裝置”，從而在柴油機排放上誤導消費者。
據悉，奔馳被指控的是AdBlue霧狀尿素水溶液技術”，其可與尾氣中的NOx產生催化反應排出氮氣和水，從而降低污染。
不過，該技術隻有識別到車主進行車輛檢測時才會啟動，該技術可以幫助車輛通過檢測機構的測試，但是在正常行駛或特定條件下會停止運行，從而導致大量排放污染。
英國律師事務所目前正在努力將索賠聯系起來，其中一位代表車主團體的律師寫道：
根據歐盟規則，通常禁止使用降低排放控制系統有效性的失效裝置”，而奔馳隱瞞禁用技術”並對消費者產生誤導。奔馳據稱知道這些設備是非法的，並且不能以保護發動機部件的需要為理由”。
而奔馳方律師則表示：完全否認對其車輛中涉嫌包含作弊裝置的責任，此案件與大眾汽車的訴訟之間存在重大差異”。
據悉，此事件將成為英國法院面臨的最大的消費者團體訴訟，此外，由於2020年的排放欺詐行為，奔馳已經被美國多部門聯合罰款15億美元，現在奔馳又將面臨著英國336000名車主的索賠。