在為多傢電動汽車廠商供應電池的LG新能源，正在同特斯拉等廠商，積極洽談由亞利桑那州工廠供應電池。從外媒的報道來看，LG新能源是在當地時間周五的財報分析師電話會議上，透露他們正在積極同特斯拉等廠商洽談的。
正如外媒所報道的一樣，已是特斯拉電池供應商的LG新能源，目前正在洽談的是將他們在亞利桑那州所生產的電池，供應相關的廠商。
LG新能源在亞利桑那州的工廠，是在去年3月份宣佈的。當時外媒在報道中就提到，LG新能源方面計劃投資1.7萬億韓元建廠，目標是2024年投產，規劃年產能11 GWh。
隨著電動汽車需求的增加，對電池的需求也持續上升，這也大幅推升LG新能源等電池制造商的業績。
LG新能源方面公佈的數據顯示，他們在2022年營收25.6萬億韓元，營業利潤達到1.2萬億韓元，他們今年設定的目標是營收增長25%-30%。
，據國外媒體報道，在為多傢電動汽車廠商供應電池的LG新能源，正在同特斯拉等廠商，積極洽談由亞利桑那州工廠供應電池。從外媒的報道來看，LG新能源是在當地時間周五的財報分析師電話會議上，透露他們正在積極同特斯
訂供應協議之後，當前全球第二大電動汽車電池制造商LG新能源，又在同豐田進行談判。從外媒的報道來看，LG新能源同豐田汽車，正在就他們在美國工廠生產的電池供應豐田美國工廠進行談判，計劃在年內簽署電動汽車電池供
，能量密度更高、輸出功率也更大，除特斯拉，松下、LG新能源等廠商也在對這一電池進行研究，並在準備生產。在公佈兩年之後，特斯拉大規模采用這一電池，也在意料之中。
韓國最大電池制造商LG新能源公司（LGES）周五表示，將投資7.2萬億韓元（約合55.8億美元）在美國亞利桑那州建設一傢電池廠，重啟去年因經濟形勢不利而暫停的這一項目。LG新能源去年3月宣佈在亞利桑那州建廠的計劃，當時計
全球第二大電動汽車電池制造商LG新能源（LGEnergySolution）正重新評估在美國亞利桑那州建造一座價值13億美元的工廠的計劃，原因是原材料價格飆升推高瞭項目成本。該公司表示，鑒於美國“前所未有的經濟條件和投資環境”，L
設將使臺積電在亞利桑那州的總投資增加到650億美元，促就亞利桑那州史上最大的海外直接投資。AMD董事長兼CEO蘇姿豐、英偉達創始人兼CEO黃仁勛、蘋果公司CEO庫克都對臺積電這筆歷史性投資表示祝賀。美國白宮網站還專門發佈
據DigiTimes報道，蘋果芯片供應商臺積電最近為其位於亞利桑那州鳳凰城的新制造廠舉辦封頂儀式。這座價值120億美元的工廠將是美國第一傢大規模生產5納米芯片的工廠。追溯到A14仿生和M1芯片，目前市面上產品所運用的蘋果的所
忠謀今天表示，這傢半導體巨頭和蘋果供應商將在其位於亞利桑那州的工廠建造3納米芯片，盡管最終計劃還沒有準備好。該工廠目前正在建設中，計劃於2024年開始生產。在臺北的一次新聞發佈會上，張忠謀說："有關3納米，
，在與德國的工程員工會面時表示，蘋果公司計劃開始從亞利桑那州的一傢工廠采購其部分芯片，這傢工廠將於 2024 年投產，開始生產後，蘋果便可以直接從歐洲購買芯片，這樣會變得更加便捷。據悉，庫克沒有提供蘋果將從亞
期的28.6%，增至34.8%，超過三分之一。去年的第二大廠商LG新能源，在今年也還是第二大廠商，但29.2 GWh的裝機量，僅增長6.9%，在多傢廠商的裝機量大幅增長的情況下，他們的份額大幅縮水，由去年同期的23.8%，降至14.4%。推出刀
在大力投資電動汽車、並已推出多款純電動汽車及插電式混合動力汽車的寶馬，也在謀劃電池的生產事宜。外媒最新的報道就顯示，寶馬公司正計劃同韓國的供應商，在固態電池的生產方面進行合作。外媒在報道中表示，寶馬韓
據外媒報道，臺積電2020年5月份宣佈投資120億美元在美國亞利桑那州建設的首座晶圓廠，制程工藝已由最初計劃的5nm升級到4nm，在去年的12月份也已宣佈將在亞利桑那州建設第二座晶圓廠，建成之後采用3nm制程工藝為相關的客戶
先進計算機芯片制造商，臺積電正在升級和擴建位於美國亞利桑那州的一傢新工廠，該工廠有望幫助美國走向更加獨立自主的技術未來。然而，對於臺積電內部的一些人來說，這個規模達到400億美元(約合2758億元人民幣)的投資項
援引韓聯社報道，LG新能源（LGEnergySolution）聯合韓國鋰電大廠SKOn將加大和美國車企巨頭福特（Ford）的合作，加快佈局北美市場。本周五，LG新能源表示將會向福特供應更多的電池套裝，滿足後者全球化電動車生產的需求。圖片