福特汽車推出Super Duty皮卡 為其電動汽車未來註入資金

觀的SUV或它是否會跟隨其他中型和緊湊型SUV的趨勢並采用福特野馬Mach-E和新的雪佛蘭Blazer等老舊的名牌還有待觀察。但有一點是肯定的：據說該公司正在研究適合露營、越野或用於工作的車輛--這清楚地表明，福特的F-150 Lightning

1月21日消息，由市場領軍企業特斯拉發起的電動汽車價格大戰，已經對RivianAutomotive、LucidGroup等陷於虧損的美國初創企業造成重創，使得他們更難在這個消費者錢包日益縮水的行業中搶占市場份額。多位分析師和投資者表示，特

其中包括5000萬美元的直接投資，富士康同意幫助Lordstown汽車公司生產其Endurance皮卡車，具體時間是在2022年9月開始。這項最新交易，特別是1億美元的直接優先股投資，取代富士康和洛德斯敦汽車公司去年宣佈的合資企業融資。

福特在安大略省奧克維爾的工廠將在2024年第二季度開始將其13億美元（18億加元）改造成一個電動汽車組裝廠。該汽車制造商周二表示，改造工作預計需要六個月才能完成。在此過程中，估計有3000名工人將被解雇。然而，福特公

福特未來的EV陣容正在逐漸成為焦點。據AutomotiveNews報道，在F-150Lightning取得重大勝利後，福特正在開發一種新的電動皮卡，其可能在2025年上市銷售。雖然細節不多，但這款新電動皮卡將跟電動版福特探險者及該汽車制造商的Musta

骨文那樣的高度。在特斯拉不斷降價的同時，通用汽車和福特都在放慢電動汽車的推出速度在過去的幾周裡，通用和福特都宣佈，他們將嚴格限制雄心勃勃的電動汽車計劃。通用汽車宣佈，將把斥資40億美元改造密歇根州Orion電

福特不遺餘力地推進電氣化，雖然付出是巨大的，但是回報同樣驚人。這傢美國最暢銷的汽車制造商在今年8月份的銷量又增長307%，表明市場對其電動汽車有著強勁的需求。一個多世紀以來，福特一直引領美國汽車工業邁向新的

福特於當地時間周四表示，它已經加強其電池供應鏈作為其全球戰略的一部分，即到2026年每年銷售超過200萬輛電動汽車。這傢正在投資500億美元以在2026年之前擴大其電池-電力組合的汽車制造商稱，它計劃提高電池容量、縮短供

福特汽車公司高管表示，美國汽車行業需要華盛頓政界人士在監管方面的確定性，雖然白宮易手將不會帶來利好，但電動汽車的滲透率將繼續增長。董事長比爾·福特周三表示。他在底特律郊外舉行的《底特律自由報》活動上表

，同比增長300%，超過特斯拉的56.4萬輛，趕在大眾汽車、福特汽車或者通用汽車之前超越特斯拉。而且，比亞迪還在積極向海外市場擴張，在澳大利亞和新西蘭設立經銷商，最近還公佈進軍德國、以色列和泰國等幾個國傢的計劃

例較2021年的72%有所下降。Motor Intelligence的數據還顯示，福特汽車公司的電動汽車銷量躍升至第二位，占美國電動汽車市場銷量的7.6%。現代汽車及其子公司起亞在推出廣受歡迎的新電動SUV後，以7.1%的市場份額位居第三。通用汽車

將可以使用特斯拉的超級充電器網絡--這也是近幾個月來福特、通用汽車和大多數在北美銷售電動車的汽車制造商所采取的做法。福特於2023年5月宣佈，其電動汽車車主將很快可以通過適配器使用約12000個特斯拉充電器，從而拉開

正在消退，各大公司再次強調消費者選擇的重要性。包括福特汽車、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車、捷豹路虎和阿斯頓·馬丁在內的汽車制造商，都在縮減或推遲電動汽車計劃。即便是美國電動汽車領導者特斯拉，其首席

駕駛。”就在企業把資金和未來押註在自動駕駛方向時，福特公然唱起反調。公司CEO吉姆·法利（JimFarley）喊話華爾街的投資者和分析師，要他們忘掉特斯拉和FSD，因為福特的FordPro車隊業務才是汽車業的未來。在JimFarley看來，華