大眾汽車公司於當地時間周二發佈瞭其即將推出的電動轎車的預告。據悉，該車將在6月27日首次亮相。最初的概念車被稱為IDAero，將預覽為中國市場設計的轎車版本，不過大眾汽車證實這種電動車的一個變種也將在歐洲和北美銷售。
ID Aero采用瞭大眾用於ID 4跨界車和ID Buzz面包車的相同的模塊化電動架構。ID Aero的長度為5米，這使得它比大眾Arteon長約5英寸。
這款轎車可能是大眾汽車在2018年首次亮相的ID Vizzion概念車的進一步演變。那輛展車還催生瞭ID Space Vizzion電動旅行車，據說它也要生產。
ID Aero轎車的道路行駛版本計劃於2023年下半年在中國上市。那也是大眾汽車可能首次推出美國/歐洲版車型的時候，該轎車的生產預計將在此後不久在大眾汽車位於德國埃姆登的工廠啟動。
大眾的最新概念車是IDAero，這是一款超級滑溜的電動轎車，預示著將在明年到來的量產車。IDAero被稱為大眾汽車電動車陣容的旗艦--至少在ProjectTrinity到來之前，雖然其造型並不完全令人驚訝但它看起來真的很不錯。ID Aero比現有
11月28日消息，據國外媒體報道，大眾汽車將推出全電動ID.AERO轎車。據報道，ID.AERO轎車基於MEB（模塊化電力驅動）平臺打造，將配備77kWh的鋰離子電池，WLTP情況下續航裡程可達620公裡（385英裡），這款車預計將於明年在德國主要
外媒曝光一組大眾旗下全新純電轎車ID.AERO的實車諜照。據悉，新車基於MEB平臺打造，定位純電中型轎車，國產版本將由一汽-大眾和上汽大眾進行生產。作為全球車型的大眾ID.AERO將率先在中國市場進行銷售，後續也會在歐洲及北
近日，有外媒拍攝到一輛大眾品牌帶有偽裝的測試車，雖然它通過在車尾加裝排氣口的方式，極力想“扮成”普通的燃油車，但我們還是能看出這就是將於2023年下旬在中國上市的大眾純電轎車ID.AERO。ID. AERO概念車版本是在6月28
全新大眾ID.AERO純電概念車將於今晚正式發佈，而在今日下午，有海外媒體提前曝光瞭該車的官圖。新車是大眾ID系列中的首款轎車，定位於中大型，未來將接替帕薩特，同時將在中國率先國產，時間定在瞭明年下半年，隨後還將
1月17日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，大眾汽車中國區總裁拉爾夫•佈蘭德施塔特（Ralf Brandstaetter）表示，公司希望在中國市場同時增加高端和低端車型。他還表示，大眾汽車計劃在中國市場推出高端ID.7以及一款新車
北京時間1月4日消息，大眾汽車在2023CES展上發佈全新的ID.7偽裝車，並首次公佈其內飾官圖。該車是大眾ID.AERO的量產版，定位於純電中型轎車，未來將成為邁騰和海外Passat的電動化繼任者，據此前消息，新車有望在2023年下半年率
這輛硬核電動轎車將擁有極其強悍的性能。從官方發佈的預告圖來看，該車正式此前曝光的高性能版車型，因為其兩側向下延伸的尾翼就是最明顯的特征之一。該車不僅對動力進行升級，還對其空氣動力學方面進行優化。雖然現
兩周前，凱迪拉克為其即將推出的Celestiq展車發佈瞭一些預告，從而讓人們得以預覽一個手工制造的生產模型。以往發佈的幾張圖片主要突出展示外觀及對整合凱迪拉克過去的歷史元素的關註。現在則是時候窺探一下這款電動轎
今年的CES上，我們看到除奔馳、寶馬、奧迪、Stellantis、大眾、沃爾沃、現代等汽車廠商“秀肌肉”外，高通、AMD等芯片大廠也在汽車軟硬件領域展示各自的最新技術。數字化轉型成為車企的重點與往年不同，今年在交通出行板
為什麼流動性（中國電動化滲透率）如此之高的原因。”大眾汽車集團首席執行官奧博穆在2023財年媒體溝通會的采訪中表示“我們會堅持此前的轉型戰略不動搖。但我們無法獨立做到這一點（電動化轉型），我們還需要政治和
本哈根的一個活動上正式發佈。而在發佈會之前，Polestar預告一些關於這款全電動SUV的新細節。Polestar 3標志著Polestar試圖打入美國高度競爭和高度有利可圖的SUV市場。當它問世時，它將進入高端類別從而跟特斯拉Model X、奧迪E-tron
4月5日，大眾官方公佈旗下全新純電中大型轎車ID.7的實車內飾，該車是大眾ID.AERO概念車的量產版車型，也可以被稱作“純電帕薩特”，將於4月18日開幕的上海車展上全球首發，未來勢必進行國產，預計下半年交付。從官圖看，
案》包含聯邦政府資助的電動汽車稅收抵免政策，這使得大眾集團尤其是旗下品牌奧迪開始認真考慮擴大在北美的生產規模，奧迪甚至考慮在美國建立首座電動汽車裝配廠。奧迪技術開發主管Oliver Hoffmann在接受獨傢采訪時表示，