特斯拉與比亞迪新對手：大眾ID.AERO實車照曝光

在20萬級，那麼它在國內市場不得不面對的一個強敵就是比亞迪漢EV，那麼這個價位，你會作何選擇？

在20萬級，那麼它在國內市場不得不面對的一個強敵就是比亞迪漢EV，那麼這個價位，你會作何選擇？

一款插混SUV車型，新車采用1.5T 雙電機系統，上市後，將與比亞迪宋Pro展開競爭。外觀上看，新車榮威的D傢族是全新品系，未來會以純電與插混為主，數字交互上也將做到前衛。外形采用電動車流行的封閉前臉，貫穿式日行燈，

評論比比皆是，隨手摘一條：“油車 BBA，電動蔚小理、特斯拉、比亞迪。開大眾電動車的，總覺得大概腦子不太好。”“電動車，國產就 OK ，合資沒必要。”不過，中國消費者強烈的情緒之箭似乎並沒有射到遠在德國狼堡大眾

全新大眾ID.AERO純電概念車將於今晚正式發佈，而在今日下午，有海外媒體提前曝光瞭該車的官圖。新車是大眾ID系列中的首款轎車，定位於中大型，未來將接替帕薩特，同時將在中國率先國產，時間定在瞭明年下半年，隨後還將

近日，有外媒拍攝到一輛大眾品牌帶有偽裝的測試車，雖然它通過在車尾加裝排氣口的方式，極力想“扮成”普通的燃油車，但我們還是能看出這就是將於2023年下旬在中國上市的大眾純電轎車ID.AERO。ID. AERO概念車版本是在6月28

。其風阻系數為0.23，比Arteon好0.03，這使得ID Aero概念車跟特斯拉Model 3一樣符合空氣動力學。大眾除瞭說ID Aero采用瞭MEB架構外並沒有給出動力系統的細節，但該品牌有披露該車在歐洲WLTP循環中的續航能力為385英裡。在美國更保守

造業內最大的電動汽車車隊，其目標是在2025年之前取代特斯拉成為電動汽車行業的領導者。隨著大眾汽車的電動汽車交付量持續增長，一些分析師預測，該公司最早將在2024年在銷量上超過市場領頭羊特斯拉。目前，大眾汽車正

4月3日，針對特斯拉一季度銷量大幅下跌遭受批評，並將對手比亞迪的銷量進行對比，馬斯克在X上做出回應表示，“他真是個白癡，連自己是個白癡都不知道。比亞迪的銷量較上季度下降42%。對每個企業來說這都是一個困難的季

帕薩特、凱美瑞、雅閣等，當然，還包括當前非常火熱的比亞迪漢。

上市時公佈。毫無疑問，小鵬MONA M03的產品力與20多萬的特斯拉Model 3相比，也不拉下風，而15萬以內的起售價，將會成為該車最大的殺手鐧，上打特斯拉及新勢力，下踢比亞迪、吉利等國產卷王。

當下新能源汽車市場，比亞迪與特斯拉一直都是“領頭羊”一樣的存在。從汽車品牌的角度來看，雙方肯定是處於對立面的，但從企業的角度來看雙方卻可以建立合作關系。在去年6月時，比亞迪集團的執行副總裁、汽車工程研

日前，有網友拍攝到一組比亞迪仰望U7全新轎車的實車圖，該車定位於大型轎車，搭載易四方四輪電機驅動系統。實車圖來看，仰望U7的整體車身呈流線型，尾部則是小溜背造型，采用隱藏式門把手，一條前低後高的腰線貫穿整

技8月25日消息，日前，最新獲取的偽裝實車圖揭示2025款比亞迪漢DM-i的多項更新。包括采用與純電車型一致的前臉設計，車頂新增激光雷達，以及應用比亞迪第五代DM混動技術。新車預計2025款比亞迪漢傢族將很快上市，其中純電