以日系車為代表的油電混合動力車型，與PHEV插電式混動相比，前者的能耗表現更優、油耗更低，但是油電混合車型卻無法享受新能源專屬補貼優惠，甚至還會遭到進一步打壓。7月31日消息，據報道，豐田汽車警告英國政府稱，如果英國政府從2030年開始禁止銷售混合動力車，豐田的制造、零售等業務活動以及在英國的未來投資將受到影響，可能會停止在英國生產。
據悉，英國計劃2030年前停止銷售以汽油和柴油為動力的新車，2035年前停止銷售混合動力汽車。
今年晚些時候，英國政府將於新法規中定義混合動力車的標準，但預計除效率最高的插電式混合動力車外，其他類型都將被禁止。
而豐田則表示，若英國的混合動力汽車禁令生效，豐田在英國德比郡伯恩斯頓工廠生產的卡羅拉將被淘汰。
同時，豐田在英國擁有30年制造經驗，在伯恩斯頓工廠和位於威爾士北部迪賽德的發動機工廠雇有近3000名員工，這些都將會收到沖擊影響。
力和物力投入混動車型？數據不會說謊。憑借混動技術，豐田在2023年銷量達到創紀錄的1120萬輛，連續四年全球居首位，其中約三分之一的車型是混合動力汽車。一直重倉押註純電的大眾，緩過神來？01、兩條腿走路傳統車企追
9月30日消息，日本豐田汽車公司計劃繼續將燃油車作為其產品陣容的關鍵組成部分，拒絕像其他競爭對手向全電動汽車方向轉型，因為該公司擔心消費者接受新技術的時間可能比預期更長。當地時間周四，豐田社長豐田章男在接
豐田公司正在加強耗油量大的普銳斯混合動力車，增加更多的動力和更快的加速能力，以便在日益擁擠的市場中吸引更多的購車者。該車早在22年前在美國上市時創造並主導該細分市場。但是，世界上第一輛生產型混合動力汽車
日益收緊的聯邦燃油經濟性法規。在所有汽車制造商中，豐田汽車擁有最多的首選車型：共有四個。其次是斯巴魯，有兩個。特斯拉、福特汽車、馬自達和寶馬各有一輛車上榜。豐田進入前10名的四款車都是混合動力或插電式混
豐田公司的卡羅拉Altis混合動力車將在印度作為乙醇動力車的技術示范車，作為其在印度測試靈活燃料汽車的試點項目。該車也以乙醇為燃料，由印度道路運輸和公路部長NitinGadkari揭幕。卡羅拉Altis混合動力車已經在巴西等市場
豐田汽車公司周二表示，其在美國市場銷售的下一代凱美瑞（Camry）汽車將隻配備油電混合動力系統，這是豐田迄今為止將混合動力技術推向美國市場核心的最大膽舉措。豐田周二在洛杉磯發佈第九代中型凱美瑞轎車，2025款凱美
為，隨著早期用戶需求被滿足，電動車熱潮轉變將放緩。豐田汽車曾因電動化轉型步伐較慢而飽受批評，但在最近，情況有所反轉，其專註於混合動力汽車的戰略被證明是成功的。在從去年4月開始的9個月裡，豐田的利潤達到270
沒有確定終止生產汽油動力汽車的日期，並建議美國不要禁止銷售燃油車型。他說道：“我們不希望低收入人群無力購買汽車。如果突然之間，隻有富人才能買得起汽車，這將會是一件危險的事情。”Zipse表示，寶馬支持美國的
一年前，豐田試圖平息人們對其電動車承諾的懷疑，當時它舉行一次媒體發佈會，詳細介紹未來的電池電動車（BEV）計劃。但這並不意味著它很快就會轉型為一個全電動汽車品牌。它還在繼續推進其他可持續的動力系統技術，最
寶馬、起亞、本田、保時捷、路虎、克萊斯勒、法拉利、豐田等品牌。NHTSA已於1月27日正式開始調查，1997年生產的土星公司EV1，是可追溯這麼早的唯一車輛，1999年的戴姆勒-克萊斯勒GEMNEV，以及2001年的豐田普銳斯、戴姆勒-克萊
6月25日消息，當地時間周五日本豐田汽車和鈴木汽車表示，兩傢公司將開始在印度合作生產混動汽車。此前豐田曾表示，目前這類汽車最適合印度市場。兩傢公司表示，豐田位於印度南部的一傢工廠將於今年8月份開始生產鈴木
車等。馬魯蒂鈴木周三發佈的Grand Vitara是其母公司鈴木與豐田汽車合作開發的首款混合動力車型，它將在豐田的印度工廠生產。Grand Vitara強大的混合動力系統來自豐田，每升汽油可行駛近28公裡。Grand Vitara還將配備鈴木公司的混
池汽車這三種車型。隨著時間的推移，政策有所調整。像豐田、本田為代表的油電混合動力汽車被拿出新能源汽車的行列。插電式混合動力汽車和深度油電混合動力汽車有點像雙胞胎，都得搭載兩套動力系統，但它們的玩法有點
刺激嗎？試著駕駛電動汽車。想要保持無聊？那就繼續開豐田！”在這次飛行表演之前，作為全球最大汽車制造商，豐田汽車公司首席執行官豐田章男向包括Public Citizen在內的團體發出公開信，回應他們對豐田推出電動汽車速度