當地時間周三，特斯拉CEO埃隆·馬斯克會見加州州長加文·紐森，並共同參觀特斯拉設在加州帕洛阿托的新的全球工程總部。據悉，此次會面是特斯拉方面主動發起的，是馬斯克與曾被他強烈批評的加州當局關系緩和的一個跡象。
據知情人士稱，此次會面重點討論特斯拉在加州創造就業和擴張方面的事宜。特斯拉的擴張計劃將集中招聘精通研究開發和人工智能的工程師。這些計劃將有助於特斯拉加速開發自動駕駛和機器人技術。
特斯拉為其新工程總部租下此前由惠普占用的辦公空間。馬斯克在接受采訪時表示：“這是惠普最初的總部，所以我認為這是從矽谷創建者到特斯拉的詩意過渡，我們非常高興能把這裡變成我們的全球工程總部。我們是一傢總部位於加州和得州的公司。”
特斯拉發起這次會議，此前該州最知名的政治傢和這位最直言不諱的億萬富翁之間的幾次會談都未能實現。
馬斯克表示，新設施“實際上是特斯拉的總部”，特斯拉“有點像一傢雙總部的公司”。2021年，特斯拉將其總部從加州帕洛阿托遷到德克薩斯州的奧斯汀。
特斯拉的成功離不開加州及其強有力的氣候倡議。加州以近140萬輛零排放汽車的銷量引領全美零排放汽車市場，並擁有55傢與零排放汽車相關的制造公司。
但馬斯克與加州政府的關系並不一帆風順。隨著2020年3月新冠肺炎疫情的爆發，馬斯克和州政府官員就重新開放加州弗裡蒙特的特斯拉工廠發生沖突。當時，在新冠疫情影響全美各地的企業之際，馬斯克卻在推動員工重返工作崗位。馬斯克還將加州疫情期間的居傢限制稱為“法西斯主義”。
2021年，在多次威脅要離開加州後，馬斯克將特斯拉總部搬到德克薩斯州的奧斯汀。該公司在加州的弗裡蒙特和拉斯洛普（Lathrop）擁有並經營著兩傢工廠。
馬斯克在周三的采訪中談到他目前對加州的看法。
他說：“我認為加州應該謹慎對待稅收和過於嚴格的監管。客觀地說，特斯拉除擴大在加州的足跡之外，什麼也沒做。在制造，工程和人員方面。我們在加州的員工人數每年都在增加，無一例外。”
馬斯克強調，特斯拉仍然是加州的主要雇主，並正在擴大其業務。