賈躍亭創立的電動汽車公司法拉第未來表示，因未能按時提交2023年報收到納斯達克通知函。法拉第未來表示，公司已經收到納斯達克的通知函，由於公司推遲提交截至2023年12月31日財年的10-K年度報告（“10-K表格”），該公司因此不符合納斯達克的上市規則。
納斯達克允許該公司提交一份恢復合規性的計劃，法拉第未來可以在10-K表格到期之日起180天內給予公司例外，以恢復合規性。該信函進一步建議，該公司將在2024年4月18日之後的五個工作日內被列入不合規的納斯達克公司名單。
這並非是法拉第未來第一次面臨類似的問題。2023年12月，法拉第未來發佈公告稱，公司收到收到納斯達克關於退市或不符合繼續上市規則或標準的通知。公告顯示，法拉第未來的股價在2023年11月9日至2023年12月27日期間連續30個交易日的收盤價低於每股一美元，因此不符合納斯達克上市規則。法拉第未來需在2024年6月25日前，讓股價至少連續十個交易日達到每股一美元及以上，否則將面臨退市風險。
值得一提的是，根據官方此前公佈的數據，法拉第未來目前向消費者交付的車輛僅為十幾輛，其中還有部分車主是法拉第未來本身的高管。
據報道，法拉第未來（NASDAQ:FFIE）今日在提交給美國證券交易委員會（SEC）的8-K文件中稱，該公司於2023年1月4日收到納斯達克股票市場發出的書面通知，告知法拉第未來已不符合納斯達克上市規則第5620(A)及5810(C)(2)(G)條所述的繼
4月30日，法拉第未來今天在官網發佈聲明稱：收到納斯達克交易所的通知，因不符合納斯達克上市規則，將被納斯達克除名。法拉第未來請求在納斯達克舉行聽證會，對除名決定提出上訴。這將使公司證券自請求之日起15天暫停
會的日期是否已經確定，但根據一份監管文件，它應該在未來45天內發生。該公司沒有及時回應說，它預計何時報告過去兩個季度和2022年全年的收益。TuSimple上次報告的收益是截至9月30日的季度。該公司最近聘請UHY LLP作為其截至
化計劃落空後，寺庫的被動退市風險恢復如初，該公司又提交一份將其ADS上市從納斯達克全球市場轉移到納斯達克資本市場的申請。今年6月17日，寺庫宣佈，納斯達克批準該公司將其美國存托憑證（ADS）從納斯達克全球市場轉移
商用電動車公司Arrival收到納斯達克股票市場的警告，因為其股票價格交易過低。該公司周四發佈新聞稿稱，它在本周初收到通知，稱其不符合納斯達克關於在通知日期前連續30個工作日內普通股交易價格高於1.00美元的規定。在
快科技9月6日消息，今日，法拉第未來（FF）創始人、首席產品及用戶生態官賈躍亭發視頻稱，收到納斯達克確認，FFIE正式重獲上市合規，今年以來的退市風險終於消除，夢想保衛戰終於收官。賈躍亭表示，終於卸下身上的上市
上市，發行不超過181315064股普通股。根據路特斯去年10月提交的文件，公司上市估值將達到54億美元。值得一提的是，這將是2023年8月以來最大的SPAC合並。早在2022年，路特斯就傳出計劃上市的消息。不過，路特斯的原計劃式在2023
電動汽車初創企業法拉第未來（FF）在2月25日表示，該公司計劃進行一拆三的反向股票分割，以使其重新符合上市要求。法拉第未來此次股票整合預計將於2月29日生效，這將是該公司在五個月內第二次反向拆股。去年，現金緊縮
其發展歷程中至關重要的裡程碑，我們相信路特斯科技在未來幾年將取得更多值得慶祝的成就。”2023年1月，路特斯和特殊目的收購公司LCAA宣佈，雙方已達成最終並購協議，預計在當年下半年完成合並。並購協議規定，交易完成
總部位於美國加州的電動車制造商法拉第未來(FaradayFuture)的全球100多名員工簽署一份請願書，要求罷免執行董事長SusanSwenson。法拉第未來全球員工要求罷免公司執行主席SusanSwenson的內部請願書最近被泄露，使這傢一直處於風暴中
。按照美股規定，上市公司需在財年結束的四個月內披露年報，而每日優鮮選擇以自然年度作為財政年度，這意味著它最晚要在今年4月30日發佈2021財年年報。但在4月29日，每日優鮮發佈年報推遲聲明：“公司正進行內部審查”
事會任命的咨詢委員會舉行聽證會，希望這樣做的公司在收到退市通知後有7天時間。在撰寫本文時，Yandex已經表示將對該決定提出上訴，而Ozon已經證實它正在考慮提出上訴。
分行動，包括解除其創始人、前CEO賈躍亭的執行官職務。法拉第未來在一份監管文件中稱，賈躍亭將繼續擔任首席產品官一職，並向執行董事長匯報工作。不過，賈躍亭的角色將僅限於專註於產品和移動生態系統、互聯網、人工
快科技5月29日消息，Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）近期發佈2023年度財報，並在隨後的財務業績電話會議中透露公司的未來計劃。目前，FF正在考慮調整戰略，回歸早期的雙品牌策略，計劃將高端車型FF 91的技術應用於更大眾