從中國證監會網獲悉，吉利子公司路特斯科技（LotusTechnologyInc.）已獲得境外發行上市備案通知書。據悉，路特斯將通過與境外特殊目的並購公司LCattertonAsiaAcquisitionCorp合並實現在美國納斯達克交易所上市，發行不超過181315064股普通股。
根據路特斯去年10月提交的文件，公司上市估值將達到54億美元。
值得一提的是，這將是2023年8月以來最大的SPAC合並。
早在2022年，路特斯就傳出計劃上市的消息。
不過，路特斯的原計劃式在2023年年底上市，但該計劃由於受到“沒有具體原因”的原因而被推遲。
除路特斯，吉利旗下的很多品牌紛紛宣佈上市計劃，其中一些已經完成上市。
據此前的報道來看，2022年6月28日，極星（Polestar）在紐約納斯達克證券交易所舉辦敲鐘儀式，正式慶祝其掛牌上市；
2022年12月21日，億咖通科技也通過SPAC方式，順利上市。
2月23日，吉利汽車（00175）旗下路特斯科技正式登陸納斯達克，股票代碼“LOT”，成為美股市場今年首個汽車企業IPO。路特斯成功上市，是迄今為止2024年最大中概股IPO，也是自2021年7月以來，最大的中概股赴美上市。路特斯此番
估計，一旦上市，沃爾沃汽車將持有極星47.2%的股份，而吉利創始人李書福將持有39%的股份。6月23日，沃爾沃汽車稱贊道，“在動蕩的資本市場環境下，極星上市意義重大。”極星將利用這筆資金繼續投資擴大產品和業務，並在
堡。2017年，極星宣佈正式獨立，成為瞭由沃爾沃汽車和吉利控股共同創立的汽車品牌，沃爾沃此前曾披露其共持有極星49.5%股權。現有投資者中還包括好萊塢演員萊昂納多·迪卡普裡奧。成立當年，極星便推出首款車型極星1，售
的瑞典汽車品牌，2015年被沃爾沃收購。沃爾沃在2009年被吉利汽車全資收購。當前，Polestar是沃爾沃汽車集團和吉利控股共同擁有的高性能電動汽車品牌。目前，Polestar已向用戶交付Polestar1和Polestar 2兩款量產車型。2022年4月，Polest
6月29日消息，據國外媒體報道，紐約時間6月28日，吉利旗下高性能電動汽車品牌——Polestar正式在紐約納斯達克證券交易所敲鐘上市。此前，極星已於24日起以股票代碼“PSNY”開始交易。據悉，極星此次上市是通過與美國特殊目
把來輛的水平。除積極轉型、銷量猛增之外，脖子哥覺得吉利和一些投資者看好路特斯的，關鍵還在於 “ Lotus ” 這牌子本身。作為歷史悠久的英國傳統豪門、頂級的造車團隊以及當下相對空白的豪華純電市場，路特斯是有機會
被動少數投資者。路特斯科技正是路特斯汽車的子公司，吉利控股擁有後者51%的股權。在本次交易結束後，包括吉利控股、馬來西亞汽車公司Etika和蔚來資本預期將保留其在路特斯科技的權益，合計持股比例將達到89.7%。同時現
對標瑞幸咖啡的Tims中國上市。9月29日，全球咖啡連鎖品牌TimHortons的中國業務（以下稱“Tims中國”）正式登陸納斯達克。此前一日，Tims中國與特殊目的收購公司SilverCrestAcquisitionCorp.於美國東部時間已完成合並，將以股票代碼“TH
司（SPAc）Gorges Guggenheim合並以200億美元的估值從沃爾沃和吉利剝離出來。在過去兩年時間中，大多數通過SPAC而不是IPO上市的電動車制造商在證券交易所上市後不久就陷入困境，它們沒有達到銷售目標並使股價自由下跌。Polestar的
將簽署一項協議，讓旗下芯片設計公司Arm最早於今年秋季在納斯達克上市。2016年，軟銀集團以320億美元的價格收購Arm。2020年9月13日，軟銀集團宣佈將把Arm出售給英偉達，交易價值為400億美元。然而，由於監管方面的重大挑戰以
賽道上，各大新能源汽車企業百花齊放、競爭日漸加劇，品牌座次不斷洗牌，老玩傢掉隊、新玩傢逆襲已成常態。而愛馳汽車首款車型愛馳U5上市三年，總銷量卻未超萬輛，儼然已經掉隊。近日，愛馳汽車宣佈旗下第二款新車型
沃爾沃與吉利合資的高端電動車品牌極星（Polestar）6月24日登陸納斯達克，當天收盤股價大漲近16%，市值一度達到270億美元，不過盤後股價下跌近7%。極星也是又一傢通過SPAC（特殊目的收購）上市的電動車企業。過去幾年中，在
tar公司已經提出積極的增長計劃。該公司此前從沃爾沃和吉利分拆出來，以200億美元的估值與特殊目的收購公司（SPAC）Gorges Guggenheim合並。該汽車制造商在最新得融資交易中籌集8.9億美元，以幫助資助三年的增長計劃，其中包括
管們向不知情的投資者做出一系列信誓旦旦的承諾，以便在納斯達克IPO前籌集資金，維持公司運營。每日優鮮去年從青島市地方政府以及南加州房地產大亨、舊金山聯邦儲備銀行分行董事長張君培(Carl Chang)設立的一隻投資基金那