馬斯克：特斯拉目標2024年實現年產5萬輛Semi 不采用4680電池

車價格構成中的地位。作為全球最大的電動汽車制造商，特斯拉自身研發和生產的4680大圓柱鋰離子電池在新的一年有望進入量產的快車道。一方面，特斯拉希望通過4680大圓柱電池的新技術，讓電動汽車電池儲存更多能量、續航

納斯達克綜合指數漲1.76%，報11512.41點。25日電動汽車龍頭特斯拉（TSLA，股價160.27美元，總市值5061億美元）公佈的四季度營收和利潤“雙殺”市場預期，26日股價收漲10.97%，創兩年來最大收盤漲幅，這不僅提振電動汽車板塊，還

“特斯拉的市值，很可能超過蘋果以及沙特阿美石油公司的市值總和。”這是特斯拉CEO埃隆·馬斯克，在2022第三季度財報電話會上誇下的海口。他還預計，特斯拉市值將達到沙特阿美的2倍。作為參考，蘋果目前的市值為2.3萬億

特斯拉CFO表示，今年產量有望實現50%的增長，但由於生產和交付之間會有一個缺口，預計年底在途車將增加，交付量增幅將略低於50%。此外，奧斯汀和柏林產能爬坡將繼續拖累利潤率，但預計其影響將小於第三季度。美東時間10

“特斯拉可以沒有我”，馬斯克語出驚人。但前提是他被母星來客綁著帶離地球。就很突然，馬斯克猝不及防地調侃起自己可能來自外星的事，還是在剛剛結束的特斯拉股東大會上。或許也是因為與股東見面，馬斯克表現得分外

4月24日消息，美國時間周三盤後，電動汽車制造商特斯拉公佈2024年第一季度的財報。財報顯示，第一季度特斯拉實現營收213.01億美元，同比下滑9%，略低於分析師預期的223億美元；凈利潤為11.29億美元，同比下滑55%。在財報發佈

在特斯拉試圖進一步提高4680電池的產能、以支持即將量產的賽博電動卡車Cybertruck時，重要電池供應商日本松下卻掉鏈子。5月10日，日本電池公司松下（Panasonic）表示，將推遲供給特斯拉的4680大圓柱形鋰離子電池的量產時間。電

特斯拉周三在美國得州奧斯汀舉行2023投資者日。該公司CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）上臺分享“宏圖計劃3”（MasterPlan3），並介紹特斯拉擴產計劃，以應對日益激烈的競爭。馬斯克重點介紹特斯拉的願景，並回顧之前取得的成就，

“特斯拉市值有希望超過蘋果和沙特阿美市值的總和，我預計特斯拉市值將達到沙特阿美的兩倍！”10月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在特斯拉2022年Q3財報會議上誇下海口。文/王慧瑩  編輯/周曉奇這是一個什麼概念？截止發稿

這很難預測，因為這裡面有很多新的技術。”在8月初的特斯拉（TeslaInc）2022年股東大會上，公司首席執行官埃隆.馬斯克（ElonMusk）說，“我們有信心將獲得高生產率，但可能要到今年年底，我們才能實現高產量。”但說這番話

6月15日消息，據外媒報道，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，由於在電池供應方面受到限制，特斯拉要到2024年底才會開始量產Semi電動半掛卡車。盡管Semi卡車是特斯拉的小眾產品，但馬斯克認為，鑒於重型卡車在汽車

亮相5年之後，特斯拉的純電卡車SemiTruck（下稱Semi）終於要投產。10月6日，馬斯克在Twitter上發文稱，Semi將於今年12月1日交付給百事可樂。在百事加州工廠園區內，已經有若幹個特斯拉Megacharger充電站在靜靜等待著第一批15輛Semi卡

特斯拉2022年股東大會日前在得州奧斯汀超級工廠舉行。此次股東大會上馬斯克的一番應答，可以用“全面開花”來形容。除宣佈拆股以及繼續擴大產能的“豪言壯志”，馬斯克對自動駕駛、電池、機器人、可持續能源一一做出

10月20日消息，當地時間周三盤後，美國電動汽車制造商特斯拉公佈2022財年第三季度財報。財報顯示，第三季度特斯拉總營收為214.54億美元，同比增長56%；凈利潤為32.92億美元，同比增長103%。特斯拉稱第三季度電動汽車產能和交