2023年的春風就像發令槍，各大互聯網平臺不約而同地聞風而動，動作頻頻。本在疫情期間沉寂下來的市場，瞬間被激活，眼看互聯網平臺的熱情被點燃，不少久處寒冬的業內人士直呼：平臺經濟的春天回來！
01
從冬入春
大廠們打成“一鍋粥”
沉寂已久的電商“開團”。3月6日，京東“百億補貼”上線。
2019年，拼多多推出主打平臺補貼熱門商品的“百億補貼”營銷品牌，取得不錯的市場效果和用戶口碑，快速搶占如iPhone消費等垂類市場。而“百億補貼”也逐漸成為電商平臺競相效仿的市場策略，淘寶、美團、餓麼等都曾推出過相應營銷活動。
京東現在推出“百億補貼”，似乎已在人後，但在“產品、價格、服務”三個維度的競爭上，京東似乎歷來都有不錯的戰績。早在2008年，京東就曾“突襲”當時B2C電商企業排名第一的當當，最終以小博大，重創當當。2012年，劉強東以“更便宜”為由，在微博上對線傢電霸主蘇寧，雙方打響轟轟烈烈的低價之戰，而京東也借此崛起，成為消費者心中的傢電購買第一線上選擇。如劉強東在2022年末內部管理會上所說，“低價是京東過去成功最重要的武器，以後也是唯一基礎性武器”。
由於離618和雙11兩個電商重要節點時間較遠，所以一直以來春天的電商市場都相對溫和，而今年“百億補貼”熱浪開年就迫不及待地燃起，電商平臺對消費形勢的樂觀態度已經不言而喻。
提起補貼，除電商平臺，“補貼大戶”網約車與外賣賽道也不約而同地熱鬧起來。
美團和餓麼用十多年時間建立起二分天下的格局，但卻在春天的一個月裡就迎來兩個非常強大的入局者。先是抖音“團購配送”業務在北京等三地試點，為用戶配送餐飲套餐。抖音方面表示，不排除未來增加試點城市的可能。隨後，有網友註意到微信“發現”頁面中多一項名為“門店快送”的新項目開放類目包括美食、茶飲、生鮮和百貨，這被認為是騰訊劍指外賣業務的舉措之一。
而隨著今年一月初網約車平臺領頭羊滴滴的回歸，網約車市場也變得愈發活躍。此前一年，騰訊、華為、抖音等平臺紛紛推出聚合出行服務，行業玩傢數量快速上升。交通運輸部最新數據顯示，截至2023年1月31日，全國共300傢網約車平臺公司經營狀態全面回暖，1月份共收到訂單信息5.76億單，環比上升14.1%。
圖源：交通運輸部
今年2月，回歸的滴滴重新開啟司機拉新項目，加大對老司機的補貼力度，另一方面，滴滴在深圳、上海、杭州等一線或新一線城市試點“3分鐘沒車就免單”活動。與此同時，美團打車等也采用更積極的價格策略，搶占網約車市場份額。2月20日，嘀嗒出行第三次向港交所遞交上市申請書，IPO在即。業內人士認為，受疫情後復蘇的出行市場影響，2023年網約車行業會出現新一輪的補貼大戰。
02
行業水暖
人才先知
行業的暖意，最終落到“人才”的身上。裁員、降薪的大潮卷兩年，2023年國內春招市場終於有所回暖。2月27日，美團宣佈啟動2023年春季校園招聘，時間周期將持續至5月末。此次招聘將錄用超過4000名高校學生，覆蓋技術、產品、商業分析多類崗位，工作地點包含北京、上海、廣州、深圳等幾十個城市。
美團並非互聯網頭部平臺中唯一開啟招聘的公司。在日前啟動的上海春季促進就業專項行動大型招聘會上，攜程方面就透露，隨著旅遊業的放開，今年春招提供1500個工作機會，相較於去年增加30%以上。
與此同時，小米、華為、京東、米哈遊等一眾大廠也都紛紛宣佈開啟春招。智聯招聘相關負責人介紹，從節後一個月招聘市場亮點及人才流動特征來看，線下消費、新能源、新業態為節後招聘市場增長亮點。數據顯示，2023年春招計劃擴招的企業占比35%，且擴大校招投入的企業也占比22%，遠大於校招崗位和預算縮減的企業占比。
資深互聯網分析師、速途研究院院長丁道師認為，開年以來各大互聯網平臺相繼推出的舉措，預示著平臺經濟已經重新進入健康發展的快車軌道，而大廠們加大招聘力度，也從側面反映平臺企業本身的信心。
03
平臺經濟復蘇
政策先行
“最近一段時間我在全國各地走訪，能明顯地看到各行各業正在復蘇。”丁道師告訴《IT時報》記者，平臺經濟的復蘇，既是政策引導下的大勢所趨，也是沉寂已久的市場契機，互聯網行業發展到今天，經歷過之前疫情的反復折騰後，是時候回歸重新增長的軌道，之前被壓抑的一些消費需求，也會得到釋放。
今年中央一號文件提出，要推動鄉村產業高質量發展，深入實施“數商興農”和“互聯網+”農產品出村進城工程，鼓勵發展農產品電商直采、定制生產等模式，建設農副產品直播電商基地。浙江大學中國農村發展研究院專傢徐旭初指出，顯而易見，無論是“數商興農”或是“互聯網+”農產品出村進城工程，再或是農產品電商直采、定制生產、建設農副產品直播電商基地等，都需要積極發揮平臺經濟、平臺組織的重要作用，加強平臺賦能，助力變革農業生產方式，實現鄉村產業高質量發展。
“以前我們總認為，實體經濟和互聯網經濟是一種對立的關系。現在意識到他們是相互促進，相互融合的關系。”丁道師說，今年平臺經濟復蘇的重點是實體經濟和數字經濟並行，高度融合發展，“平臺經濟已經深入到我們生活、生產、工作的方方面面。鼓勵平臺經濟，就是鼓勵各種市場資源要素加速流通，就是激發創新活力迸射而出，就是為人民對美好生活的向往提供助力。”
2023年以來，支持平臺經濟健康發展成為各地政府“重頭戲”。各省各地紛紛出臺政策，支持平臺經濟發展。2022年12月在京舉行的中央經濟工作會議也指出，要大力發展數字經濟，提升常態化監管水平，支持平臺企業在引領發展、創造就業、國際競爭中大顯身手。2月10日，杭州召開平臺經濟健康高質量發展座談會。會議解讀“杭州市關於促進平臺經濟健康高質量發展”若幹政策內容，阿裡巴巴集團、螞蟻集團、網易集團、微拍堂、無憂傳媒、微醫集團、順豐速運、曹操出行60傢平臺企業參與座談會。據悉，這是杭州首次專門出臺推動平臺經濟高質量發展政策。
丁道師預期，在2023年，以BAT、京東、抖音、拼多多、快手等為代表的平臺經濟，將迎來新一輪發展機遇。同時，數實融合、互聯網賦能實體經濟將是2023年平臺經濟發展的主旋律。
記者手記
歷經漫長寒冬的互聯網公司還燒得起錢嗎？
此前有媒體測算，中國市值前十的互聯網、科技上市公司到2022上半年末，資產負債表上至少躺著22544億元現金或者等價資產（比如定期、活期存款、大額存單、債券或者股票投資等），較一季度末多2380億元。按照現金及等價資產規模從高到低排序，前三名依次是：阿裡巴巴6812億元，騰訊6107億元，京東2569億元。
據報道，這些企業龐大的現金儲備主要來自日常經營、上市或者發債融資，對於這些公司來說，賬面上的巨額資金一方面能夠為企業的日常經營提供堅實的物質基礎，但是此前一段時期投資機會少，各傢企業也收縮投資規模和領域，這也是出現當前情況的一大原因。
互聯網大廠們在冬天“儲糧”，春天“燒錢”。這或許也是許多消費者們最直接的感受，互聯網平臺對於C端用戶的爭奪戰火再起，這對老百姓們來說，是好事；對平臺們來說，也是自身實力和資本儲備的積極釋放。
風乍起，一池春水泛新波。