總部位於美國LongBeach的太空公司SpinLaunch近日宣佈成功完成第10次試飛，通過旋轉離心力這種創新方式將小型衛星送上軌道。公告稱，該試飛於9月27日發射，是11個月內的第10次測試。
該公司的亞軌道加速器從新墨西哥州的美國太空港，以超過 1,000 英裡/小時的速度將 10 英尺長的測試飛行器拋入大氣層。根據周一的公告，這輛車載有六個有效載荷，包括四個來自合作夥伴的有效載荷和兩個儀表有效載荷。
該公司創始人兼首席執行官喬納森·亞尼（Jonathan Yaney）表示：“從飛行測試中收集的數據和見解對於 SpinLaunch（我們進一步開發 Orbital Launch 系統）以及希望我們為他們提供低成本、高節奏、可持續訪問的客戶來說都是無價的”。
在測試之前，SpinLaunch 在公司位於長灘總部的 12 米實驗室加速器中將有效載荷加速到 10,000G。然後檢查有效載荷並將其集成到測試車輛中以進行測試發射。這四個合作夥伴的有效載荷由美國宇航局、空中客車美國航天與國防公司、康奈爾工程公司和前哨基地提供。
艦”憑借強大的運載能力和多用化設計，可執行“星鏈”衛星發射、向月球和火星運送航天員和設備，以及更富科幻色彩的外星殖民和太空礦業開發。馬斯克還宣稱，“星艦”的發射成本相當低，一旦相關試驗取得成功，將啟動
行目標，代表著飛船研發取得進展，這對SpaceX不斷擴大的衛星發射業務和美國宇航局的登月計劃至關重要。彭博社：時間最長的一次試飛飛行中的星艦報道稱，星艦在周四完成一次關鍵試飛，此次飛行的距離和速度都好於之前的
試，全部6臺猛禽發動機均順利點燃。這一測試對於火箭發射前的各項準備至關重要，能夠確保發動機在地面條件下點火並穩定運行，為即將到來的實際飛行奠定堅實基礎。靜態點火”測試是火箭發射前的常規測試項目，通過模
快科技5月22日消息，據媒體報道，SpaceX的創始人兼首席執行官埃隆馬斯克透露，星艦的第四次試飛將重點關註一個核心挑戰：確保飛船在極端熱環境中安全穿越再入大氣層。此次試飛預計最早於六月初進行。在周一的演練後，Spa
施。記者從五院獲悉，環境減災二號05衛星采用一種獨特的創新體制，載荷核心性能指標得到大幅提升，星上數據傳輸、圖像精度得到進一步優化。同時，星上配備的應急數據處理系統可實時生成指定區域的圖像、水域監測數據
，SpaceX的“星際飛船”將迎來它的首次軌道級試飛。這次發射任務至關重要，它不但關系到馬斯克的火星夢，還會影響美國的重返月球計劃。馬斯克有些迫不及待。星際飛船今晚首次軌道試飛Twitter上，馬斯克已經把它在2019年9月
機構在技術研制方面，谷神星系列火箭實施多達16項技術創新：1、火箭末級結構/動力/電氣一體化集成技術2、海上動基座垂直自對準與在線失調角修正高精度導航技術3、一級無滾控裝置的簡約控制技術4、模塊化多星分離時序設
次星艦”（Starship）重型運載火箭的無人飛行測試。火箭發射升空，33臺發動機均正常發動。在發射2分40秒後，隨著星艦按照預定計劃成功進行熱分離，成果已超越第二次。約11分鐘後，超重助推器完成其使命，星艦開始進行艙門
技術公司（SpaceX公司）進行星艦的第三次試飛。火箭成功發射升空，33臺發動機均正常發動。在發射2分40秒後，星艦按照預定計劃成功進行熱分離，成果已超越第二次。發射約11分鐘後，超重助推器完成其使命，星艦開始進行艙
州航空航天公司Stratolaunch向實現其計劃中的高超音速飛行發射系統又邁進一大步。上周末，該公司成功地將TA-0試驗飛行器從其Roc運載飛機上釋放。"大鵬鳥"號擁有兩個並排的機身，六臺用於波音747的發動機，2
升空後三個多小時，SpaceX首席執行官埃隆-馬斯克證實，新衛星已經進入軌道。馬斯克先生分享這些衛星在太空中與適配器分離的簡短視頻。V2 Mini衛星還使用新的基於氬氣的霍爾效應推進器，將其送入太空。SpaceX透露，新的推進
際榮耀空間科技的官方通報，7月11日7時40分，在我國酒泉衛星發射中心執行，該公司的雙曲線一號遙八運載火箭執行飛行試驗任務。火箭發射後，一、二、三級飛行正常，四級工作異常，發射任務失利。星際榮耀已迅速行動，以
使用，也是長二丁為滿足多星發射需求進行的又一次技術創新。星罩組合體吊裝隨著本次發射圓滿成功，八院805所設計研制的星箭分離裝置實現第300套連續成功發射紀錄。經過30年的專業深耕，805所目前已形成4大系列30種規格產
en的說法，將於本月準備好超重型火箭/星艦組合體第三次發射，希望FAA在2月授予發射許可，此次發射不會進行推進劑轉移測試。對於星艦，馬斯克一直都是信心滿滿，雖然之前它已經失敗兩次（試飛）。北京時間2023年11月18日晚