特斯拉稱目前處於“中間低增長時期” 50%增長目標恐難實現

1月2日，特斯拉公佈2022年第四季度電動汽車產量和交付量創下新紀錄。但由於物流問題、需求放緩、利率上升和對經濟衰退的擔憂，該公司的業績不及華爾街的預期。特斯拉在2022年最後三個月在中美兩大市場采取大量激勵措施

北京時間10月20日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)周三表示，公司可能會回購價值至多100億美元的股票。此前，特斯拉公佈的第三季度營收不及預期，CFO降低全年交貨預期，導致特斯拉股價下跌。回購股票在特斯拉完成

1月27日消息，昨日，特斯拉發佈2022年第四季度財報與2022年年報。財報顯示，2022年全年，特斯拉實現營收814.62億美元，同比增長51%；凈利潤125.56億美元，同比增長128%。2022年，特斯拉全球共生產136.96萬輛汽車，共交付131.39萬輛汽

盡管埃隆·馬斯克(ElonMusk)在Twitter的“興風作浪”影響到特斯拉，但是特斯拉本身同時也在經歷一場深刻變化：從產能不足變為需求不足，這傢電動汽車先鋒的黃金增長時代是否已經到頭？保羅·英格利希(Paul English)是特斯拉的鐵

消息，據國外媒體報道，在電動汽車方面走在行業前列的特斯拉，在當地時間本周一已經公佈去年四季度及全年的電動汽車產量與交付量，雖然全年的交付量未能實現50%的增長目標，但四季度及全年的產量與交付量卻雙雙創下新

根據乘聯會周日發佈的一份報告，特斯拉中國9月份的批發銷量為83135輛，環比增長8.02%，同比增長48.44%，打破今年6月份創下的78906輛的歷史紀錄。在9月份之前，特斯拉中國銷量最好的月份是6月份。2022年8月份，該公司銷售76965輛

10月20日消息，當地時間周三盤後，美國電動汽車制造商特斯拉公佈2022財年第三季度財報。財報顯示，第三季度特斯拉總營收為214.54億美元，同比增長56%；凈利潤為32.92億美元，同比增長103%。特斯拉稱第三季度電動汽車產能和交

制造商推出大量混合動力車型，這幫助縮小電動汽車巨頭特斯拉的領先優勢。Motor Intelligence的數據顯示，汽車制造商去年在美國共售出807180輛電動汽車，占汽車總銷量的5.8%，高於2021年的3.2%。相比之下，2022年美國汽車總銷量同

意味著，地緣政治可以說已成為該領域的推動力。我們仍處於半導體上升周期的早期階段。”根據Pictet的數據，除在先進芯片領域占據主導地位外，該公司在整個代工市場也占有50%以上的份額。Pictet的高級客戶投資組合經理Anjali

特斯拉CFO表示，今年產量有望實現50%的增長，但由於生產和交付之間會有一個缺口，預計年底在途車將增加，交付量增幅將略低於50%。此外，奧斯汀和柏林產能爬坡將繼續拖累利潤率，但預計其影響將小於第三季度。美東時間10

，馬斯克遭到投資者和分析師的“狂轟濫炸”，焦點就是特斯拉近期的降價舉動以及它對公司利潤率的影響。零利潤今年以來，特斯拉已經至少六次降價，將其在美國最暢銷車型的成本削減近三分之一。就在上周，特斯拉還把部

的風力渦輪機；到2050年，這一數字將上升到340吉瓦。而目前，僅為32吉瓦。Birnbaum將風能行業面臨的挑戰與之前困擾航空公司的問題進行比較，如果電力價格的不能支持行業復蘇，“我們就會陷入航空業的境地，每傢公司都在不

。北京時間4月6日，美媒周五發表深度文章稱，三年前，特斯拉還如日中天，如今卻銷量下滑、市值大跌。它的黃金時代正在成為過去式，接下來它要面對的是異常艱難的日子。以下是文章全文：多年來，埃隆·馬斯克(Elon Musk)一

面，UAW和底特律三強的利益是一致的。而且，UAW一直想在特斯拉組建工會的計劃也沒有成功。對致力於連任的拜登來說，失去UAW的背書是不可想象的，這上百萬張工人選票以及他們的傢人親友，直接關系到大選成敗。在得到拜登