前不久，一輛雷克薩斯LM發生車禍後，先是著火，繼而是車門無法打開，最終導致人員傷亡的事件引起網絡關註，近日，又一個品牌發生類似的事故。9月5日江蘇蘇州一輛保時捷新能源車Taycan碰撞護欄後引發大火，路過人員想營救卻沒法打開車門，車內人員最終不幸遇難。
據極目新聞報道，業內人士分析稱，一方面可能是因為新能源車輛的電路設計，一旦碰撞後動力電池受損，全車強制下電，車門為鎖止狀態無法解鎖。
另一方面，該車輛為電吸門，且為隱藏式門把手，車輛鎖止狀態下無法彈出，更增加營救難度。“同時，有碰撞導致車輛起火速度快、火勢大，車外營救的人員無法靠近車輛，撬開車門救人更難。”
需要註意的是，保時捷新能源車型起火最近並非個例，8月12日，一輛保時捷Panamera混動車型在行駛中冒煙自燃，最終引發車輛爆炸，所幸並未造成人員傷亡。
據解，江蘇蘇州這起事故中的保時捷車輛為純電動Taycan系列。該系列車型的市場售價區間為89.8萬-183.8萬元。公開資料顯示，該車型的續航裡程為430-538公裡，其搭載的電池為三元鋰電池。
車主朋友的網友，目前對方對事件沒有進一步回應。一位業內人士對記者分析稱，一方面可能是因為新能源車輛的電路設計，一旦碰撞後動力電池受損，全車強制下電，車門為鎖止狀態無法解鎖；另一方面，該車輛為電吸門，且
不工作。”據紅星新聞報道，對於車門為何無法打開，有業內人士表示，在雷克薩斯官方調查結果出來之前，不對事故原因做猜測評論。關於碰撞後車門無法打開，一種情況是車體變形擠壓後造成開門困難，另一種是車門自動解
故裡， M7 到底有沒有自動給車門解鎖？問界客服是這樣回應的，說是目前大部分車輛都沒自動解鎖功能。出事故，就算你把門把手扣出來，你也一樣拉不開。你要想開門就隻有一種辦法，從裡面開，但這時候乘客都失去意識，
近日，有消息稱一輛保時捷Panamera在廣東省廣州市白雲區當街起火。針對此事，中新經緯以消費者身份致電保時捷中國，問及是否存在該起火事件，客服表示除非當事車主本人查詢，否則無法查詢到相關詳情。如車型存在缺陷，
會不會存在減配安全措施的情況存在?雷克薩斯今天給到回應，表示密切關註此事，立即協調相關部門開展調查。在明確的調查結果出來之前，我說說這事奇怪的幾個地方，也提醒大夥買車開車應該註意的幾點安全措施。細看事
剎、車身穩定控制系統還是多功能顯示屏，都是在汽車行業內廣泛應用的成熟技術，算不上高精尖。考慮到雷克薩斯一向以品質穩定、耐久度高為核心賣點來打動中國消費者，短時間內頻繁掉入這些低難度質量陷阱裡，讓人不得
，進一步優化方案。其中的酸甜苦辣，可能隻有我們內部人士才知道。”問界M7的情況與上述情況不同，它的確在同一系車型裡分別采用華為ADS智駕和供應商方案。同樣定位於“智能汽車增量部件供應商”的華為，更加傾向於在
強度，直到把冰完全去除。特斯拉對外事務副總裁陶琳曾回應：停車時車溫度相對高，降雪化成水就容易凍上，這在其他品牌車也會出現，可提前遠程打開暖風提高車內溫度來解決。不過，車主一般都是走到車前才發現門把手被
備廂裡才爬瞭出來。7月2日，小鵬汽車就此事進行瞭最新回應，表示撞擊力度未達到氣囊彈出要求，並且否認車輛四門不可開啟的情況。以下為小鵬汽車回應的原文：首先對事故車主楊先生表達最真摯的關切。我們對楊先生反映
門未被打開，副駕駛乘員從窗戶被救出。隨後，事故車輛起火。事故發生後在網上引發熱議，“雷克薩斯LM嚴重車禍所有車門無法打開”登上熱搜。雷克薩斯官網顯示，LM300h售價為116.6萬元~146.6萬元。雷克薩斯LM說明書指出，在SRS
隻會升至 0.12kWh/100km。反映到實際續航上，有新能源內部人士表示，隱藏式門把手能讓車輛續航提升5-10km。雖然這10公裡，在極限操作的時候，很可能是趴窩和充上電的區別。但在日常駕駛情況下，這種程度的續航提升，對於用
來越濃，眾人最終將該女子從車窗拉出來。車頭部位開始起火，有人發現車後排還有乘客被困，但尾門和側門依舊無法打開，有人砸碎車尾部玻璃，有人爬進車內查看，有人拿滅火器滅火，但火勢變大，救援被迫中斷，視頻也中
查。該公司尚未對 Ocean 進行任何召回。該公司沒有立即回應置評請求。第三次調查是在菲斯科瀕臨破產之際進行的。今年 3 月，菲斯科暫停 Ocean 的生產，並稱銀行存款僅有 1.21 億美元。菲斯科目前仍有數千輛"Ocean"SUV庫
，就大傢最關心的幾點疑問，對該事故進行詳細的解讀和回應。以下為官方聲明全文：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段發生一起交通事故，一輛問界新M7 Plus在內側快車道行駛中追尾碰撞作業中的道路養護車。對於此次交通