快科技1月24日消息，據媒體報道，豐田在全球各市場紛紛註冊GR GT商標。
據悉，該車很有可能會成為2000GT跑車的復活之作，而2000GT在日本一直被譽為第一國寶跑車。
從此前的報道來看，豐田GR GT3概念車首次亮相於2022年的東京改裝車展。
該車的外觀采用全新的設計，車身由大量的鋁合金與碳纖維打造而成，主打輕量化。
動力方面，該車將搭載4.0升V8雙渦輪發動機加上電動機，可輸出功率高達1000馬力。
由於在GT3賽事規則中，參賽的車輛必須提供符合道路法規的示例，這就意味著廠傢需要提供有能在一般公路行駛的版本車型，因此未來GR GT3概念車將推出量產版。
目前，豐田還尚未證實GR GT商標的具體事宜，最終是否會有量產版本還需等廠傢給出進一步信息才能確認，更多消息，我們將持續為您報道。
備工作已基本完成，計劃於2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型並舉行下線儀式。這款車在今年7月份的申報中已經露面，新的T300延續此前的設計，基本上沒有發生太大的改變，不過其前包圍擁有單獨的外包式前保
已經關停許久的“悟空問答”將擇機再次上線，並將啟用全新的產品Logo。新Logo采用與今日頭條類似的風格，以紅白色為主色調，並配以“悟空”二字。據悉，“復活”之後的悟空問答，將采用極簡化的設計風格，並采用更為聚
快科技7月15日消息，smart品牌歐洲CEO Dirk Adelmann透露，公司正在籌劃推出Fortwo電動版的繼任車型，盡管該項目尚未獲得最終批準，且需要證明其盈利能力。Fortwo作為smart品牌的首款車型，在歐洲市場曾是最小的車型之一，經過26年
轎車，采用雷克薩斯同款平臺打造。前臉部分，新車采用全新的紡錘式設計，尾部則繼續延用貫穿式尾燈組，加上小鴨尾式擾流板，進一步提升該車的運動氛圍。配置方面，該車新增通擁堵輔助系統、遙控泊車等功能，並提供原
是路人皆知吧？誒，沒錯。這次在東京車展上，馬自達的全新概念車 ICONIC SP 算是又實錘一波。沒想到，過整整 11 年，馬自達又開始玩起轉子發動機，屬實是不忘初心，據說這輛概念車將作為 MX-5 的繼承者，擁有 370 馬力的動力
產，而新款預計將於10月發佈。未來，華晨寶馬計劃推出全新2系四門轎跑車長軸距版（底盤代號F78），預計2025年初在中國市場投產。據悉，現款車型以進口方式銷售，售價區間為27.29萬至29.89萬元。此前，新款寶馬2系雙門轎跑車
要有權。這裡的“權”體現在兩個對內和對外兩個維度：第一，對外的路權。當下能買到的兩門跑車，絕大部分是燃油車，想把它開上路，尤其是在限牌、限行城市，先得掏一筆不菲的路權購買費；第二，傢庭對內的話語權。跑
年4月底或5月初正式復產復工。此外，高合復產復工後的第一個整車項目將會是基於HiPhi Y打造的車型，該車將采取增配減價的形式銷售。據知情人士透露，一汽方面也在4月開始對高合汽車進行調查，並有意收購該公司。對此，
條約》（PCT）體系提交的申請量14年來首次下降1.8%；國際商標體系的申請量下降7%，而國際外觀設計體系的使用量隨著中國活動的擴大而逆勢增長1%。2023年，PCT申請總量為27.26萬件，中國仍是最大的來源國，有69610件申請；美國的
利知名超跑制造商蘭博基尼也在此前宣佈將停止生產燃油跑車。對此，山本浩說：Type R 是一種能夠最大化駕駛和操作樂趣的屬性。如果電動車能夠傳遞這種樂趣，那麼這輛車就可以被稱為 Type R。”但是，他否認本田其他車型，
藝卓中國發佈23.8英寸FlexScanEV2480–一款超窄邊框全高清（1920x1080）IPS顯示器，配備USBType-C端口，用於提高辦公或居傢使用的效率和舒適度。FlexScan EV2480配備一個USB Type-C端口，允許用戶顯示視頻、播放音頻、傳輸USB信號，並為連
2021年12月，豐田發佈多款電氣化車型，其中包含一款概念跑車，它被粉絲們視為MR2的繼任者，近日，有海外媒體對該車動力信息進行曝光。據日本雜志BestCar報道，豐田與鈴木和大發共同開發的小型跑車仍在進行中，這三傢汽車
和營養均衡的食物。專傢還表示，回國後，丫丫”將面對全新的生活環境，這對在國外生活將近20年的丫丫”來說可能會不適應。這段時間應盡量減少遊客的打擾，並為它提供可口的食物和適宜的居住環境，幫助它盡快熟悉新環
特。其中，寶馬表示，由於慘淡的銷量，寶馬將不再開發全新版本的Z4敞篷跑車，在美國市場，2023年僅售出1881輛Z4車型。而在此之前，Z4 的年銷量曾一度穩定在10000輛左右。除此之外，寶馬預計還將取消8系轎跑以及敞篷車型，僅