3月18日，永安行科技股份有限公司發佈全球首臺微型太陽能制充氫一體機。該產品采用太陽能電解水制氫技術，用200毫升的水（大約為一杯水的體積）就能產生200升氫氣，純度高達99.99%以上，可以驅動氫能自行車行駛40公裡。
這款制充氫一體機長46cm、高40cm、寬22cm，體積比20寸的行李箱還要小，重約15千克，大小與電腦主機相當。
插上太陽能板就可以制氫，也可以使用市電制氫。用戶可以很方便地在傢裡制作清潔能源並儲存，解決兩輪電動車不能進戶充電的痛點。
永安行方面表示，目前，永安行共享型氫能自行車產品在上海、常州等地已投放運營。今年上半年，企業將在美洲、澳洲、日本和英國等國傢和地區成立氫能出行產品技術服務中心，加快實施氫能國際化戰略。
早在6年前，永安行就已佈局氫能源賽道，先後研發制造出氫能自行車、氫燃料電池、微型太陽能制充氫一體機、氫能棒等氫生活產品。
永安行科技股份有限公司董事長孫繼勝說稱：“快則5年，慢則10年，氫能做儲能一定會和鋰電做儲能平分秋色，甚至可以取代鋰電的優勢，因為大規模的鋰電壽命結束後怎麼處理是一個難題。”
3月18日，永安行科技股份有限公司發佈全球首臺微型太陽能制充氫一體機。該產品采用太陽能電解水制氫技術，用200毫升的水（大約為一杯水的體積）就能產生200升氫氣，純度高達99.99%以上，可以驅動氫能自行車行駛40公裡。這
僅靠太陽就可以貢獻約30%的車輛行駛裡程。Vavye Eva是一款微型汽車，能夠最多容納兩位成年人和一名兒童。該車的外觀也與傳統汽車不同，車身狹窄而高大，後輪距比前輪小，車輛前後均搭載有LED燈組，車輛內飾以中央為導向的
來舉辦2024蔚來加電日活動，蔚來正式發佈便攜式車車充一體機。據介紹，蔚來便攜式車車充一體機重量約29公斤，大小接近於20寸行李箱，可放置在車輛後備廂中。其最大充電可達40kW，行業功率最大，能量轉換率可達95%，蔚來稱
不罕見，但你見過氫能驅動的自行車嗎？9月29日消息，據永安行官方，國內首款大規模量產的面向消費端的永安行氫能自行車Y400正式上市，蘇州、昆山、常熟等城市也將作為首發城市，消費者有望在10月份就能購買該車。據悉，
發電能力。在太陽能光伏發電這個技術領域，我國不但是全球第一，而且技術進步比較快。整體而言，我國大型太陽能無人機的技術發展水平已經與國際先進水平相當。無人機研究專傢、南京航空航天大學無人機研究院副總工程
全球首款量產太陽能電動車，黃。被《時代》周刊評為年度“最佳發明”，170萬的售價，已斬獲150輛訂單。3個月前才剛剛投產，而現如今還沒交付，就被扼殺在搖籃裡。一同半路夭折的，還有這傢荷蘭公司Lightyear光年，被法院
公裡（使用基本電池組）。值得一提的是，Aptera還向公眾展示一種露營形態。該形態下，人們可以將後備箱空間變成露營者的有頂帳篷，車輛本身可以兼作設備的太陽能充電站。售價方面，Apteras起價為25900 美元（約合人民幣17476
Electrek的讀者Luke在疫情期間深度改造一輛非常實用的貨運太陽能電動車，從而替代傢用汽車滿足他的日常出行。首先，他將RadPowerBikesRadWagon4原裝的控制器換成功率翻倍的控制器，新的1500W控制器安裝在他為中框建造的塗漆膠合板
利也已推出第4代帝豪醇電混動轎車，作為其集團推出的全球首款醇電混動轎車，每公裡僅需2-3毛錢，並且，甲醇汽更環保，同等路程下，甲醇汽車的碳氫化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分別降低80%、59%和95%。
減少，但仍能看出Cybertruck的關註度之高。除發佈會現場展示的內容之外，特斯拉還在Cybertruck上拿出更多黑科技，“ExoSkeleton”骨架車身、車身一體化電池（CTC）、一體化壓鑄車身、48V分佈式電源架構、電機、FSD V12等。Cybertruck的
快科技4月12日消息，小米集團創始人雷軍與三位公司高管今天一同參觀位於北京經濟技術開發區的小米汽車工廠，並攀登至工廠天臺。這三位高管分別是Redmi品牌總經理王騰、小米手機產品經理魏思琪以及小米中國區副總裁許斐
麓，與世界的最高峰珠穆朗瑪峰相距僅140公裡左右，充分展示人類在高海拔地區的智慧與勇氣。該項目總裝機達到300MW，其中風電部分占據200MW的份額。這意味著，風電場將安裝40臺風力發電機組，每臺機組的單機容量高達5MW。這
科技8月4日消息，GoSun公司最近推出一款創新的電動汽車太陽能充電盒，這是一款在行駛和停車狀態下均能為電動汽車充電的設備。該充電盒在設計上類似於車頂行李箱，重量大約為32公斤，高度僅為12.7厘米，便於安裝且不增加
多的內部創意空間。最後，Aptera 計劃本周晚些時候全面展示 Gamma 原型。如果一切數你，Aptera SEV 有望於 2022 年底前投產。