（JAXA）已經發現，其h3火箭首飛失敗以及2022年10月epsilon-6火箭發射失敗的原因，都是由於姿態控制裝置燃料箱中橡膠膜破裂產生的碎片導致燃料供應管堵塞。碎片在組裝期間意外地被捕獲在燃料箱和固定部件之間差距中。
日本航空航天工業一再發生的故障造成重大的延誤和經濟損失，查明這些故障的原因對防止未來發生事故至關重要。調查強調航空航天部件組裝過程中質量控制和註意細節的重要性。調查結果將為未來的設計決策提供信息，並可能導致燃料箱設計的改變，以防止類似事件發生。
日本宇宙航空研究開發機構說，日本火箭發射失敗的原因是燃料堵塞
相關推薦
此前有數據總結，剛剛過去的2022年，日本人造衛星運載火箭發射成功率為零，引起不小的關註。結果前幾天的新型主力火箭H3的1號機又未能發射成功，壓根沒能點起火，導致發射中止，各種關於該火箭發射失敗的報道不斷湧現
眼看著印度搶下人類第四個具有探月能力的國傢/組織，日本也在躍躍欲試，準備搶下第五名的成績。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）最新宣佈，受惡劣天氣影響，搭載有SLIM月球探測器的H-2A火箭將推遲到8月28日發射。據悉，SL
據日本NHK電視臺報道，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）下令摧毀當地時間12日上午9時50分發射的“艾普斯龍”（Epsilon）火箭。日本宇宙航空研究開發機構發言人表示，該機構被迫遠程摧毀周三發射的Epsilon運載火箭，這枚火箭
雖然日本去年至今火箭頻頻發射失敗，至今一年多還沒發射成功過，但其實他們去年曾送出國一個月球著陸器，不過是用美國火箭發射的。據央視新聞客戶端消息，日本民間企業i太空公司”宣佈，其月球表面探測項目白兔-R”1
3月7日，日本H3火箭在兩次延期之後終於發射，然而沒多久就出故障，不得不接受指令墜毀，命運多舛的H3火箭還是首飛失敗。日本方面已經公佈調查結果，二級推進系統控制器中檢測發動機驅動電壓和電流的裝置檢測到異常，並
《讀賣新聞》報道，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）發言人周三表示，航天局網絡設施遭受攻擊，但黑客獲取的信息不包括任何對火箭和衛星運行重要的信息。JAXA發言人表示“有可能利用網絡設備的漏洞進行未經授權的訪問
日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宣佈，原定於今年發射的日本月球探測器SLIM將推遲至明年。對於延遲原因JAXA表示，目前該機構調整發射的優先順序，更傾向於發射新型火箭。月球探測器 SLIM 原計劃於去年搭乘 H2A 火箭發射，
當地時間本周五，SpaceX的主力火箭獵鷹9號”被美國聯邦航空管理局(FAA)停飛，之所以如此，是因為前一天晚上發生發射失敗的案例。當地時間周四晚間，獵鷹9號從加州范登堡太空部隊基地發射升空，約一個小時後，火箭的第二
is Kemp）透露，Rocket 4的有效載荷能力為600公斤，目前仍在開發中。NASA在聲明中說：“在TROPICS衛星首次發射失敗後，NASA與Astra就剩餘的發射任務進行討論。Astra隨後通知NASA，該公司打算停用Rocket 3.3，並表示其可能不會在2023年大
SpaceX副總裁Jessica Jensen已經證實，將於本月準備好超重型火箭/星艦組合體第三次發射，希望FAA在2月授予發射許可，此次發射不會進行推進劑轉移測試。對於星艦，馬斯克一直都是信心滿滿，雖然之前它已經失敗兩次（試飛），
eX還搖身一變，化身航空公司承接私人航空飛行。2018年，日本富豪前澤友作包下星艦的所有座位，帶8名同行者來一次“外太空旅行”；去年2月，美國億萬富翁賈裡德·艾薩克曼（Jared Isaacman）乘坐星艦完成首次商業太空行走；82
流槽這一設計仍有其必要性。快科技延展閱讀：作為常規火箭發射塔架的一部分，導流槽在外觀上是一個位於火箭發動機下方，並在兩邊開口的巨型水池。該結構能夠起到導流火箭發動機的高溫燃氣，確保火箭安全起飛，並避免
可以說是他創辦SpaceX最大的目標之一。SpaceX的目標一直是開發低成本可重復回收的空間運載火箭，星艦目前是完成這一目標最接近的作品。它於2017年9月首次公開亮相，高達120米，比SpaceX之前建造的任何火箭（即獵鷹系列）都要
物灰飛煙滅。此事的後果，還在發酵中。據悉，美國聯邦航空管理局（FAA）被五個環境和文化遺產組織起訴，後者指控其批準星艦發射的決定違法，且因為發射和後續爆炸，對環境生態造成不可估量的破壞。同時，發射地點還有