作為電動車上最貴的零部件，電池出現問題，維保費用不菲，特別是保時捷、奔馳這類的豪車。近日，有保時捷Taycan車主在網上發帖維權，稱自己車輛的電池故障，4S店要他自費30多萬換電池。
車主提供的車輛故障照片顯示，車機儀表前兩天提示“電氣系統故障，需要維修”，4S店檢修後，發現車輛底盤有一個深度一兩厘米的洞。
4S店表示，車機跳出“絕緣故障”的故障碼，需要更換電池。
車主稱，原本電池有8年保修期，但4S店認為這個洞是外力因素導致的，所以電池受損不在他們保修范圍內。
需要車主自費承擔電池拆卸、更換的所有費用，大概需要30多萬元。
對此，車主很是苦惱，這個洞大概是一個月前出現的，現在已經過保險報險時效，自己承擔30多萬的電池維修費用也不合理。
網友們也發表自己的看法，“7、80萬的保時捷電動車，換塊電池30多萬不算貴，之前極星電動車換電池也要二三十萬”、“電動車電池出現事故後，還是要第一時間報保險，不然後面後悔都來不及”。
“底盤上磕這麼小一個洞，都要花30多萬，要是油車，幾千塊錢就搞定”、“30多萬換電池，建議直接買個小米SU7吧，等價平替”。
9月5日，蘇州一輛保時捷Taycan碰撞護欄後引發大火，路過群眾想營救卻沒辦法打開車門，車內人員無法脫困導致被燒身亡。這輛保時捷屬於taycan電動車系列，市場報價89萬到180多萬。蘇州市公安局交巡警支隊表示，目前正在處理
因為車輛的高壓加熱單元故障，對於部分保時捷Taycan車主來說，這個冬天可能有點冷。日前，據報道，保時捷近日於NHTSA（國傢公路交通安全管理局）發佈的服務公告顯示，部分Taycan可能會受到故障部件的影響，車主無法調節車
近日，又一個品牌發生類似的事故。9月5日江蘇蘇州一輛保時捷新能源車Taycan碰撞護欄後引發大火，路過人員想營救卻沒法打開車門，車內人員最終不幸遇難。據極目新聞報道，業內人士分析稱，一方面可能是因為新能源車輛的
速上開不到100公裡就‘趴窩’。”前不久，一位新能源車車主遭遇的尷尬一幕，在網上引起很多人的共鳴。對很多新能源汽車用戶來說，“續航焦慮”一直是個讓人頭疼的問題，尤其是一些純電車型標註的續航裡程看起來還不錯
是某個岌岌可危的新網紅品牌，而是曾經“一車難求”的保時捷。今年3月，有廣州網友在逛街時發現，開在天河核心商圈的保時捷門店突然大門緊閉，展車和配件樣板均被撤走，隻剩兩臺沒拿走的蘋果電腦、洽談區凌亂的桌椅
保時捷發佈兩款新的插電式混合動力Panameras，這傢德國汽車制造商希望通過提供更廣泛的電氣化選擇來對沖日益出現的市場風險。去年年底，保時捷發佈第三代Panamera，其中包括PanameraTurboE-Hybrid，這是最終將推出的四款PanameraE-Hyb
問題。關於小米SU7的外觀設計，奧博穆斯認為，小米SU7與保時捷Taycan非常相似，而保時捷Taycan的設計正是在他擔任保時捷CEO時定稿的。因此，奧博穆斯表示，他為保時捷的設計成為標桿而感到“非常驕傲”。除奧博穆斯之外，保
管謝某餘聲稱無力償還債務，但執行人員發現他名下擁有保時捷名車和一處別墅。雖然這些財產暫時無法處置，卻足以證明他有能力償還債務。在法院面前，謝某餘雖聲稱自己無法償還債務，但執行人員通過調查發現他名下有保
在剛剛結束的蘇州車展上，也上演車展保留節目，疑似有車主“展臺維權”。網友上傳視頻顯示，上汽大眾朗逸新車發佈會疑似遭車主維權，車主與工作人員發生肢體沖突。車展現場，一名疑似手持白紙的男子出現在展臺上進行
在成功推出全電動的Taycan之後，保時捷準備向電動車市場邁出另一大步。這傢德國汽車制造商計劃推出其保時捷PanameraEV，這是一款全尺寸的豪華車以作為其加快電動化轉型計劃的一部分。作為大眾汽車的高性能豪華車部門，保
百萬買的保時捷，一年時間都沒過呢，結果杯具....據悉，去年，南京的張先生以近百萬價格購買一輛保時捷油電混合SUV。剛買一年，車子多次出現停一夜沒電、無法發動的情況，維修一次後故障依舊。張先生希望換車，對此售
2017年，在一年一度的上海車展上，保時捷CEOOliverBlume不動聲色地走入眾泰展區，當他看到眼前與自傢車型Macan幾乎一模一樣的眾泰SR9後，直接當場傻眼，那張面部表情一言難盡地抓拍照片在網上廣為流傳。圖｜保時捷CEO臉上寫滿
到500歐元。蔚來的價格甚至於國內售價高達百萬元以上的保時捷Taycan相差無幾。對此，李斌表示，“我們和奔馳、保時捷的價格一樣其實是合理的，要讓產品回到價格的本質。我們是一價全包，別人隻是單純的車價，很多價格還
理想車主又開始維權。從特斯拉開始，被割韭菜、車主維權的戲碼總是間歇性上演，並且還慢慢的擴散到中國造車新勢力中。也有廣大群眾覺得很奇怪：車型垂直換代，舊款降價，擱到燃油車就很合理，大傢甚至還會大方地抄底