日前，特斯拉對外事務副總裁陶琳分享圖片顯示：東北一夜進入嚴冬模式，燃油車主稱，突然開始羨慕特斯拉車主。據其介紹，全國近期開啟換季式降溫，很多地區“一夜入冬”，在東北地區，燃油車車主的心酸，電動車車主的松弛，形成鮮明對比。
遇到冰雪天氣，特斯拉車主隻需通過手機 APP，就可以遠程一鍵為車輛進行除霜、車內預熱，進入車內後一腳加速踏板直接就能出發。
此外，特斯拉的脫困起步模式可以讓車輛脫離車輪卡陷困境，無懼暴雪，特斯拉的經濟性在冬天更是展現得淋漓盡致，網友感嘆：“40公裡隻花1.6元，比公交車還便宜!”
不過，對於陶琳分享的特斯拉冬季優勢，也有網友表達反對觀點：“電動車最好不要提東北，脫困模式再好，也不是每日必修課。”
“而在東北的冬天，必開暖風，續航瞬間掉到隻有一半，這才是電動車不適合東北的原因”。
對此，你怎麼看？
格戰已經不是你喜歡不喜歡、想要不想要。比亞迪在降、特斯拉在降、華為系鴻蒙智行車型在降、蔚來和小鵬都不同方式在降……之前穩坐中軍帳的理想。現在也坐不住。所以剛提車的老車主，怎麼辦？理想汽車官宣降價剛剛，
受通貨膨脹和芯片短缺等影響，現在在官網訂購特斯拉後，許多買傢都需要等待幾個月的時間才能交車，一些買傢急於提到現車，願意接受一定的溢價提前提車，這也給“倒爺”提供賺錢的機會。7月20日消息，據報道，北美市場
特斯拉降價特斯拉車主，急眼。1月7日，@不是鄭小康在微博爆料，稱特斯拉成都太古裡店在前一條發生特斯拉進入中國以來，最激烈的一波車主維權活動。據稱，在場的特斯拉車主們清空門店的所有原本準備給進店用戶的周邊禮
馬斯克（ElonMusk）表示將會在今年晚些時候，向所有預訂特斯拉車主開放Beta版本FullSelf-Driving（FSD）。在2022年第3季度財報會議上，馬斯克表示伴隨著FSDBeta功能的不斷完善以及性能的提升，應該在今年年底之前向所有預訂用戶開
特斯拉終於將動能回收的選擇權交還給用戶。近日，特斯拉開啟史上最大規模的召回，總計召回超過110萬輛汽車，幾乎就是特斯拉近些年在國內賣出的所有車。根據國傢市場監督管理總局發佈的公告，本次召回的范圍涵蓋生產日
1月6日消息，今日，ModelX和ModelS新款國內開售。特斯拉官方宣佈售價大幅下調，創下國產特斯拉歷史最低價格，Model3起售價22.99萬元，ModelY起售價25.99萬元。對於剛提車的不少老車主而言，剛買車就虧幾萬，這口氣也實在難咽。有
特斯拉近日在冰島啟動試點項目，首個面向非特斯拉汽車開放的超級充電站正式投入運營，並承諾今年年底前大部分設在冰島的超級充電站都會向非特斯拉車主開放。去年，不少媒體報道稱特斯拉正加大力度，向其他汽車制造商
2020年4月19日，上海車展期間，安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權一事，引起全國網友關註。不過時至今日，該起維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發聲，希望特斯拉能夠提供其
。在小米汽車工廠首批交付儀式上，小米CEO雷軍與每一位車主合影留念，車主乘坐自己的小米SU7離開前，雷軍甚至還親自為車主打開車門。在交付儀式前，雷軍在微博發文表示：從今天開始，小米正式成為一傢車廠，大傢是不是
為每一位用戶交付，並合影留念，甚至還親自打開車門送車主上車。雷軍剛剛曬出交付儀式的現場視頻，最後員工和北京首批車主還進行一個大合影，現場氛圍非常歡快。他在現場表示：我們就是想為那些有品位、有追求、愛開
示，不後悔開電車回傢，並稱下次還開。據悉，臨近春節燃油車車主、電動車車主紛紛開車奔向回傢之路。期間遇到暴風雪，各個自駕者也都面臨挑戰。其中，有多位電動車車主駕駛電車，以低速謹慎駕駛在風雪路上，避免發生
雷軍以實際案例進行回應，比如在小米SU7交付現場親自為車主開車門，後續衍生出#千億CEO給我開車門#的熱搜，並吸引不少其他車企掌門人的模仿，雷軍稱自己當時就是單純的想感謝下車主，沒有其他想法，但在網上特別火。”
網上流傳一則國產Model3和ModelY將大幅降價的消息，對此，特斯拉官方回應稱並不屬實。不過，今日特斯拉正式公佈Model3和ModelY的最新購車政策，在2022年10月1日至2022年12月31日間下訂並完成交付的Model3和ModelY全系車型（僅適用於未
漲價等問題也在情理之中。另外一個明顯的變化是，包括特斯拉等在內的新勢力車企，其車主形成與此前車企完全不同的粉絲文化。在特斯拉之前，無論是哪個品牌的車主，大多都很難說出自己車型品牌的CEO或創始人是誰，大多