據大乘汽車生產基地內部員工透露：該生產基地即將於明年復產，所生產的產品或也將與自遊傢有關。此外，自由傢與奇瑞的合作談判也正式宣告結束。據此前的消息來看，自由傢首款車型已采用大乘汽車的名義進行申報，目前，正在進一步尋求融資。
去年10月8日，小牛電動車創始人李一男轉行造車引發熱議。
隨後，自遊傢旗下的首款車型自遊傢NV正式發佈，新車定位為中大型SUV，共推出增程式混動和純電動兩種動力版本，售價區間為27.88-31.88萬元。
該車發佈後，一度被認為是理想ONE最強的競爭對手。
可是，僅僅兩個月後，牛創汽車（NIUTRON）就突然宣佈，因自身原因無法交付其首款車型自遊傢NV，並在48小時內為超過2.4萬名用戶全額退款。
工信部曾在2020年發文，對於停產24個月以上的新能源車企，再次生產需要經過工信部的核查，不能保持準入條件或已經破產的企業，可能會被撤銷資質。
因此，自遊傢不得不另辟蹊徑，找到奇瑞做代工，繼續制造這款新車。
不過，據此的報道來看，我們發現一款名為大乘V07的新車，而該車的造型與此前公佈的自由傢NV幾乎完全一致。
由此可見，大乘汽車很有可能已經恢復生產資質，並重新啟動NIUTRON（牛創）汽車的代工業務。
目前，自由傢還暫未對此事做出回應，更多消息，我們將持續為您報道。