特斯拉應用程序的4.19版更新增加新的"陽光下駕駛"功能，讓非特斯拉車主也能成為充電會員，還顯示更多關於充電速度和容量的細節。本次應用升級的最大更新是該公司的新"陽光下駕駛"功能。對於擁有太陽能系統的特斯拉車主來說，該功能將利用他們產生的多餘的太陽能來為車輛充電。
除Drive on Sunshine，最新的應用程序更新還增加非特斯拉電動車主註冊該公司充電會員的功能。該會員資格的費用為每月12.99美元，非特斯拉車主可在該公司的超級充電站享受與特斯拉車主相同的充電費。如果沒有會員資格，非特斯拉電動車在特斯拉充電站充電時將被收取一定的費用。
這是在該公司開始向美國的非特斯拉電動車推廣其超級充電站網絡幾周後增加的。雖然到目前為止它隻啟用少量的充電器投入服務，但它計劃將非特斯拉電動車充電推廣到美國的大多數超級充電站。
最新版本的應用程序還為充電增加更多細節。現在，該應用程序將顯示由於氣溫太冷，有大約多少電池容量是不可用的。
快科技8月4日消息，GoSun公司最近推出一款創新的電動汽車太陽能充電盒，這是一款在行駛和停車狀態下均能為電動汽車充電的設備。該充電盒在設計上類似於車頂行李箱，重量大約為32公斤，高度僅為12.7厘米，便於安裝且不增
在去年推出LosAngeles太陽能無線覆耳式（Over-Ear）耳機之後，今天Urbanista公司再次推出一款真無線耳機（TWS）--Phoenix。這款耳機采用Exeger生產的Powerfoyle太陽能電池板，利用太陽光線的能量延長電池壽命。不過和內置太陽能電池板
商EInk元太科技宣佈，將與太陽能電池制造商Exeger合作，推出支持太陽能充電的墨水屏產品。Exeger表示，該項目的首款產品是EInk平板電腦，這款平板的外殼采用“Powerfoyle”太陽能充電技術，可將光能轉化為電能。同時，根據官方
幾乎成為過去的事情。這傢GPS與健身手表制造商周二宣佈推出InstinctCrossover，這是一款混合型手表，如果你購買太陽能版，它甚至可以提供長達70天的電池續航。這比大多數傳統智能手表的一到兩天的電池壽命和其他混合型手表
找工作。至於接下來的路該怎麼走，網友也順勢出一招：特斯拉可以考慮收購光年。破產基本消息消息來得十分突然，但言語間又充斥著平靜。這傢太陽能電動車公司，向荷蘭當地法院提交申請，希望能夠進入停止支付程序。解
不可否認，現如今已經有越老越多曾經隻出現在電影中的高科技產物走進現實。當在野外看到行駛在路上的Aptera電動汽車時，相信大多數人都覺得這是一艘宇宙飛船。雖然采用三輪設計的“Aptera”看起來科幻感十足，但它確實是
太陽能電動汽車的最終生產設計，計劃在2023年某個時候推出。還有Lightyear--一傢有6年歷史的初創公司--早在2019年就首次推出其原型車，此前已經籌集超過1億美元的資金。推動變革在電動汽車領域引入太陽能充電本質上解決兩個
報道，總部位於印度浦那的電動汽車初創公司Vayve宣佈，推出一款名為“VayveEva”的新車型，和其他車輛不同的是，該車是印度首款太陽能電動汽車。按照計劃，該車將會在明年正式投產，有望在明年年中正式交付。不過該公司
適用於晚間睡眠時充電，一覺醒來電量已滿。另外也支持太陽能板充電，最高 200W 太陽能充電輸入，哪怕進入荒山野嶺，隻要有光照，就能保證電量供給。小米也同步發佈米傢太陽能板 100W，它采用折疊式結構設計，3 片折疊模
肯定就需要供電系統。這個半機械蟑螂的主要電力來源於太陽能，在其尾部有附著一個4μm厚的有機太陽能電池組件。可千萬別小看這僅4μm厚的太陽能電池組件，它是此次研究突破的一個難點。在蟑螂活動時，它的尾部會發生骨
配件提供 12V 電源插座。他還將它塗成白色，以防止它在陽光下過熱。旁邊是太陽能充電控制器，我們稍後會介紹。他對所有連接都使用防水 SAE 連接器，以使系統盡可能地防水。應該註意的是，將控制器的功率加倍，這實際上
最新的太陽能汽車，重量僅為500公斤（1100磅），大約是特斯拉汽車重量的四分之一。為達到這個重量，工程師們不得不放棄空調系統、ABS剎車系統、安全氣囊、擋風玻璃雨刷和其他你期望在街頭合法生產的汽車上找到的功能，
10月10日，廣汽豐田bZ4X正式上市。新車共推出5款配置車型，售價格區間為19.98-28.78萬元。新車基於豐田e-TNGA架構打造，定位純電動中型SUV，將提供兩驅和四驅兩種驅動形式，CLTC工況最長續航裡程可達615km。官方提供10年或20萬公裡
特斯拉的首個第四代超級充電樁（SuperchargeV4）即將在美國亞利桑那投入運營，在新建計劃中還包括Megapack和太陽能陣列，為我們展示未來充電站的輪廓。在過去幾個月間，多傢媒體報道稱特斯拉正提高新型充電器的產能，以便盡