據報道，空中客車公司(AirbusSE)正在為其名為Zephyr（“西風”）的高空太陽能無人機項目尋求外部投資，以加速該技術的商業化。空客發言人在一封電子郵件中說，公司已聘請摩根士丹利(MorganStanley)負責尋找投資者的過程。
這位發言人說，空客將繼續持有該部門的股份，該部門將被重新命名為Aalto。
空中客車公司希望使用“西風”無人機作為一種成本更低、更靈活的傳統衛星替代品。“西風”無人機可以在7萬英尺(21336米)的高空幾乎不動地漂浮數月。這種無人機可以提供移動電話連接，也可以在遠程通信、海上監視、邊境巡邏、測量環境變化以及監測野火和石油泄漏的蔓延方面發揮作用。
時間的世界紀錄。不幸的是，在長達64天的持續飛行後，空客公司的Zephyr遭遇一個不幸的（和未知的）故障，使無人機在亞利桑那州的沙漠上空急劇下墜。據SimplyFlying報道，該飛機在突然下降的最後階段達到每分空中客車公司向S
空中客車公司的ZephyrS太陽能超高空無人駕駛飛機正在進行長時間的測試飛行，到目前為止已經在高空飛行17天。這架無人機有時被描述為潛在能力方面的偽衛星。它上個月從美國陸軍在亞利桑那州的尤馬試驗場起飛，該部門稱這
空客旗下子公司AALTOHAPS表示，該公司計劃在肯尼亞建立首個綜合性基地，以便開始提供商業運營服務。AALTO首席執行官SamerHalawi近日在接受采訪時表示，該公司的目標是從肯尼亞開始，在全球四五個基地部署一次可以在空中停留
二十大勝利召開。該機是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機，首次采用雙機身佈局的大型無人機，第一款以太陽能為唯一動力能源的全電大型無人機平臺。該機是一款能夠在高空連續飛行的“偽衛星”，其利用高效
蠍”無人機，在海拔4238米的甘孜康定機場成功完成大型高空全網應急通信無人機平臺的高原測試和飛行驗證。這也是全球首次在“高海拔”地區、“無信號”區域等復雜自然環境與真實應急條件下完成的無人機搭載空中基站實
緣的四川省阿壩藏族羌族自治州，一架由我國自主研發的高空氣象探測大型無人機從紅原機場騰空而起，在“中華水塔”三江源地區的阿尼瑪卿雪山7500米高空成功下投12枚探空儀，與機載合成孔徑雷達、大氣微波綜合廓線儀一起
，首飛圓滿成功！該機是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機，首次采用“雙機身”佈局的大型無人機。“啟明星50”是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機，首次采用雙機身佈局的大型無人機，第一款以
飛，持續飛行15小時左右後平穩降落，成功完成2萬米以上高空飛行試驗。這也讓我國繼英美之後，躋身太陽能無人機領域的世界前三。根據公開資料，“彩虹”T4無人機翼展達到45米量級。熟悉無人機的專傢對《環球時報》記者
沒有什麼結構，也沒有什麼規則，隻有一個明確的使命：尋求改變世界的激進想法。Goole X成為工程師們醞釀從無人駕駛汽車到太空電梯等各種想法的地方。Google母公司Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo最初就是一個X項目，無人機部
手機沒信號是常有的事兒，美國有人用無人機把手機釣到高空中，成功搜到信號，發出求救短信。根據華盛頓郵報報道，有三人此前被困雪地中，使用iPhone13Pro和大疆Air無人機成功自救。Casey Ryan今年37歲，是俄勒岡州尤金市的一
日發起的，在上周末發佈的一份新聞稿中，該團隊說它的高空飛行已經達到 36天的高空飛行，並且仍在亞利桑那州的尤馬試驗場上空飛行。根據美國陸軍的說法，這次 Zephyr 測試還創下多項第一，包括首次飛入國際空域，首次在
9.13億美元的公司。據不願透露姓名的知情人士稱，如果投資者不贖回股票，這筆交易將為Next.e.GO提供約2.85億美元的收益。其中包括雅典娜消費者收購公司（Athena Consumer Acquisition Corp．）提供的2.35億美元，以及5000萬美元的債務。
空中客車公司的創新部門UpNext正在測試用於空對空空中加油的下一代自主系統，這可能是各種軍用和民用飛機的一次革命性飛躍，從根本上安全地延長航程和續航時間。這是一個有趣的項目，原因有很多--一方面是因為它很難實
發展，已經形成譜系化。翼龍-2無疑是頭號明星，屬於中高空、長航時多用途無人機系統，具備全天時、全天候、全疆域、多場景任務執行能力。這是我國第一型國產渦槳動力大型無人機系統，具有先進的氣動佈局、機體結構、