據航空工業官微消息，“啟明星50”大型太陽能無人機於今日17時50分起飛，空中飛行26分鐘，於18時16分平穩著陸，順利完成首飛任務，飛機狀態良好，各系統運行正常，首飛圓滿成功！該機是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機，首次采用“雙機身”佈局的大型無人機。
“啟明星50”是航空工業研制的首款超大展弦比高空低速無人機，首次采用雙機身佈局的大型無人機，第一款以太陽能為唯一動力能源的全電大型無人機平臺。
該機是一款能夠在高空連續飛行的“偽衛星”，其利用高效、清潔、綠色、環保的太陽能，可長時間留空飛行，執行高空偵察、森林火情監測、大氣環境監測、地理測繪、通信中繼等任務。
這次首飛成功，為航空工業大型太陽能無人機發展和型號立項奠定堅實基礎，將進一步推動我國新能源領域、復合材料領域、飛行控制領域等關鍵技術發展，提升我國向空天及遠洋遠海執行任務的能力！
中國大型太陽能無人機“啟明星-50”9月初順利完成首飛引發高度關註，眾多媒體紛紛叩問中國大型太陽能無人機目前處於什麼樣的水平。據《環球時報》記者解，目前，中國研制的中大型太陽能無人機已有多款完成首飛。中國
息，9月3日，由航空工業一飛院研制的“啟明星50”大型太陽能無人機在陜西榆林首飛成功。“啟明星50”大型太陽能無人機於17時50分起飛，空中飛行26分鐘，於18時16分平穩著陸，順利完成首飛任務，飛機狀態良好，各系統運行
份有限公司的消息表示，航天彩虹無人機自主研發的中空長航時重油無人機不久前完成科研試驗。該型無人機圓滿完成自主起降、航點飛行、滿載運輸、最高升限、航程航時等試驗科目。該型無人機在彩虹-4的基礎上，更換重油
近日，中國航空工業集團舉辦一場國企開放日活動，全面展示國產大型高端無人機的成就。尤其是航空工業自主研制的“翼龍”系列無人機，經過十幾年的發展，已經形成譜系化。翼龍-2無疑是頭號明星，屬於中高空、長航時多
近日，聯通研究院聯合河南聯通、北京聯通組成的《基於空間平臺的應急通信系統研發》核心攻關項目組在河南安陽成功完成系統研制，可以投入使用。據介紹，本次研制的系統是一套基於定制中型無人機的移動通信系統，由長
快科技8月11日消息，8月11日上午，我國自主研發的一款大型雙發無人運輸機，在四川自貢鳳鳴通航機場進行首次飛行試驗，取得圓滿成功！飛行進行約20分鐘，各系統工作正常。這款無人運輸機的翼展達16.1米，高度為4.6米，內部
，近日，聯通研究院、河南聯通和北京聯通首次完成基於長航時無人機應急通信系統的驗證，成功達到預期目標。據介紹，該系統由長航時無人機搭載4G/5G基站設備結合機載天線設備實現對地面的覆蓋，基站通過高軌和低軌衛星
展運五通用無人機空投空送飛行試驗奠定堅實基礎。作為我國在研的最大通用無人機，運五通用無人機配備先進的電傳操縱系統、信息傳輸系統和地面指揮控制系統，系統安全裕度大，在搭載智能化空投空送系統和先進光電轉塔
快科技4月4日消息，據航空工業集團消息，西飛民機自主研發的航空無人運輸系統驗證機HH-100”，近日陸續順利完成低速、中速、高速自主滑行試驗，以及數據采集、控制律調參。各項試驗中，飛機平臺狀態穩定，自主滑行控制
”）獲悉，該無人飛艇由重慶移動聯合上海交通大學重慶臨近空間創新研發中心共同研發，是基於飛艇浮空器的空地一體化5G應急保障系統。據解，該系統利用飛艇浮空器“駐空時間長、無噪音、能耗低、載重量大”的特點，通
出偵察型、打擊型和電子戰型等，可由運輸機、戰鬥機、大型無人機等平臺掛載，部署方式靈活，每架蘇-57戰鬥機可攜帶8架“閃電”無人機。美國國防高級研究計劃局2021年完成首次空中回收“小精靈”無人機試驗，邁出實現蜂
在青藏高原東南緣的四川省阿壩藏族羌族自治州，一架由我國自主研發的高空氣象探測大型無人機從紅原機場騰空而起，在“中華水塔”三江源地區的阿尼瑪卿雪山7500米高空成功下投12枚探空儀，與機載合成孔徑雷達、大氣微波
，當日送達。順豐表示，無人機用科技手段，突破時間、空間、地理等諸多限制，解決資源分配、交通擁堵等諸多難題；未來將不斷加大航線密度，以中心城市輻射周邊城市，帶動多地區域經濟發展，優化民眾生活方式。真正意
據央視報道，在近日舉辦的第25五屆中國國際高新技術成果交易會上，由我國全球首創的雙飛翼垂直起降固定翼無人機公開亮相。它可以在豎直狀態下起飛，之後正常平飛，最後垂直降落。據解，這款無人機由中國科學院長春光