1月19日消息，據“中國聯通泛終端技術”公眾號，近日，聯通研究院、河南聯通和北京聯通首次完成基於長航時無人機應急通信系統的驗證，成功達到預期目標。據介紹，該系統由長航時無人機搭載4G/5G基站設備結合機載天線設備實現對地面的覆蓋，基站通過高軌和低軌衛星通信融合設備、空對地微波接力系統來實現信號的回傳。
基於長航時無人機低空飛行平臺的4G/5G應急通信系統，可實現連續通信保障時間8小時。
據解，無人機設計最大抗風為7級風，起飛重量150公斤，可實現3000米以下的任意留空高度，基站覆蓋面積達100平方公裡，單用戶平均下載速率10Mbps，平均上行1Mbps。
基於長航時無人機的應急通信系統示意圖
長航時無人機攜帶機載通信系統、通信回傳系統快速飛抵目標區域上空，並在目標上空飛行盤旋，展開應急通信保障。
該系統具備在移動通信覆蓋盲區進行快速通信信號部署的能力，可滿足自然災害、邊遠地區等對移動通信部署的快速需求。
2月22日，中國聯通官方消息，該公司於去年在無人機空中基站應急通信領域開展核心攻關。經過一年的努力，近日，聯通研究院聯合河南聯通、北京聯通組成的《基於空間平臺的應急通信系統研發》核心攻關項目組在河南安陽成
10月3日消息，近日，中國聯通可機動式毫米波通信外場試驗”在南京市江心洲成功實施。該試驗運用多旋翼無人機為通信節點，實現數千米距離空地、空中光學精確跟瞄和毫米波高帶寬通信。試驗現場，由一架搭載跟瞄系統和空
衛星通信和移動通信三者構成，並與當地的防災救援機構聯通，以保障救災的效率。
內的運營商提供緊急服務，其中無人機就發揮重要作用，中國聯通在河北淶水縣再次出動無人機，恢復通信。中國聯通官微發佈消息稱，山東聯通緊急支援一架六旋翼系留無人機。8月5日11時00分，三坡鎮光纜網絡順利調通，11時3
務區域並開展應急通信作業後，30至50平方公裡范圍內的中國電信、移動、聯通手機均從無信號狀態恢復，陸續接收到一則提醒短信：“【四川省通信管理局溫馨提示】尊敬的用戶，您的手機已通過固定翼無人機高空基站接入通
份有限公司的消息表示，航天彩虹無人機自主研發的中空長航時重油無人機不久前完成科研試驗。該型無人機圓滿完成自主起降、航點飛行、滿載運輸、最高升限、航程航時等試驗科目。該型無人機在彩虹-4的基礎上，更換重油
業效率和任務能力進行實戰化驗證。據悉，中興通訊采用長航時大型無人直升機作為載具，機上搭載公網基站、PDT集群專網、Mesh自組網、衛星中繼，為“三斷”現場的公眾用戶和應急隊伍提供全流程通信保障、全要素應急指揮
中國大型太陽能無人機“啟明星-50”9月初順利完成首飛引發高度關註，眾多媒體紛紛叩問中國大型太陽能無人機目前處於什麼樣的水平。據《環球時報》記者解，目前，中國研制的中大型太陽能無人機已有多款完成首飛。中國
一傢名不見經傳的公司浮現在大眾眼前。2022年5月17日，中國聯通官方微博宣佈，正式發佈“5G通信殼”，並優先在中國聯通渠道上市銷售。中國聯通稱，所謂“5G通信殼”是通過eSIM技術實現4G手機秒變5G手機的硬件，支持華為P50Pr
據航空工業官微消息，“啟明星50”大型太陽能無人機於今日17時50分起飛，空中飛行26分鐘，於18時16分平穩著陸，順利完成首飛任務，飛機狀態良好，各系統運行正常，首飛圓滿成功！該機是航空工業研制的首款超大展弦比高空
映出移動互聯網、智能手機等相關行業最新動向。日前，中國移動、中國電信、中國聯通都陸續公佈1月份的運營數據，這也是三大運營商2023年交出的首份成績單。而工信部及旗下機構此前也發佈2022年的相關統計數據，對於通信
個搭載5G基站的無人飛艇近日試飛成功。10月8日，記者從中國移動重慶公司（以下簡稱“重慶移動”）獲悉，該無人飛艇由重慶移動聯合上海交通大學重慶臨近空間創新研發中心共同研發，是基於飛艇浮空器的空地一體化5G應急
滿大街接單，但是並不關註5G的任何信息。“這不應該是中國5G大會嗎？我更關註車展。”該的哥調侃道。無獨有偶，就在2022世界5G大會開幕前一天，北京航天航空大學軟件學院創始院長孫偉演講中炮轟運營商：“運營商把5G應用
2019年6月6日，我國工信部正式向中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電四大運營商發放5G商用牌照，進入5G“元年”。到今年，5G商用已進入第三年。三年時間，我國5G覆蓋、發展速度迅速。據工信部統計數據顯示，2021年，我