相信不少人都讀過一篇名為《真正的英雄》的課文，它講述的就是挑戰者號”航天飛機悲劇一事。
今年3月，美國歷史頻道一個紀錄片團隊在佛羅裡達州附近海域意外發現一大塊飛機殘骸碎片，碎片長約6米，大部分埋在海底沙子下，帶有航天飛機獨特的隔熱瓷片。
11月10日，美國航天局通過視頻對比，證實該碎片屬於挑戰者號”，這是近25年來發現的挑戰者”號最大碎片。
1986年1月28日，在佛羅裡達肯尼迪航天中心，挑戰者”號航天飛機在升空73秒後爆炸解體，7名宇航員殉職，它也因此成為美國航局，乃至人類太空探索史上最沉重的悲劇。
事後的調查表明，此次事故的根源來自一個不起眼的橡膠部件O-ring”（ O型環），由於發射時氣溫過低，橡膠失去彈性，使得原本應該是密封的固體火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏，最終導致高速飛行的航天飛機在高空解體。
後續調查表明，在航天飛機解體爆炸前，至少有3名航天員並沒有馬上死亡，他們打開航天飛機上的應急供氧設備試圖自救，但最終因高空低溫、缺氧和接觸海面時500多G的超重而無法幸免。
3月20日消息，今日，民航局發佈關於“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查進展情況的通報。通報顯示，2022年3月21日，東方航空雲南有限公司波音737-800型客機（註冊號B-1791），執行MU5735昆明長水機場至廣州白雲機場國內定期客
的關聯性是最強的。曾任歐盟委員會航空項目官員、歐洲航天局研究員的法國專傢讓·盧克·馬爾尚，與擁有44年航空經驗的法國空軍前飛行員帕特裡克·佈萊利，是此次搜索的顧問專傢。在同日的采訪中，馬爾尚表達他的決心：
內爆是物體因自身塌陷（或被擠壓）而被破壞的過程。與爆炸(體積擴大)相反，內爆減少所占的體積並集中物質和能量。內爆通常涉及內部（較低）和外部(較高)壓力，或向內和向外的力之間的差異，這種差異是如此之大以至於
害的風險極低，概率大約1/9400。據悉，這是一顆1984年隨挑戰者號航天飛機發射的地球輻射監測衛星，2005年退役。當時衛星還出小插曲即太陽能電池板無法正常展開，挑戰者號宇航員不得不操作機械臂來修復。
5月，尼泊爾塔拉（Tara）航空公司一架飛機墜毀，造成22人遇難。這是該國10年來第19起空難。2019年2月，一架直升機在試圖返回加德滿都時墜毀在一座山上，7名乘客全部遇難。2018年3月，一架由美國-孟加拉航空公司運營的龐巴迪Q
一程度。據石川縣政府7日消息，能登半島地震已造成128人遇難，另有195人下落不明。此外，日本氣象協會統計，包括1日7.6級地震前數分鐘發生的一次地震在內，截至7日中午，能登半島地區發生最大震度5弱及以上地震15次。其中
令他印象深刻，它們看起來像是墓碑提醒著世人有1500名遇難者安息於這片海洋中。”據報道，這段視頻在此之前從未公開過。資料顯示，泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘遊輪，排水量46000噸，它於1909年3月31日在哈蘭
2020年秋天，美國海底勘探公司海洋之門（OceanGateExpeditions，以下簡稱“海洋之門”）宣佈啟動泰坦尼克號殘骸的潛水探險遊活動，次年，首次深海探索取得成功，今年5月至6月，第二次考察也如期舉行，該公司總裁斯托克頓·拉
他印象深刻，“它們看起來像是墓碑提醒著世人有1500名遇難者安息於這片海洋中。”據報道，這段視頻在此之前從未公開過。資料顯示，泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘遊輪，排水量46000噸，它於1909年3月31日在哈蘭
8月4日消息，澳大利亞航天局證實，在新南威爾士州南部雪山地區發現的數片太空碎片來自SpaceX公司建造的飛船。天體物理學傢預計，未來幾年該地區將會發現更多碎片，估計來自2020年發射升空的SpaceX龍飛船。澳大利亞航天局技
土耳其和鄰國敘利亞造成嚴重影響，地震已造成超過1200人遇難、超過6400人受傷。土耳其總統埃爾多安最新確認，地震已導致土耳其912人死亡、5385人受傷、2818棟建築物倒塌。同時，敘利亞衛生部證實，地震已導致敘利亞326人死
媒體報道，截至3日晚，颶風“伊恩”已在美國造成百餘人遇難。統計數據顯示，美國佛羅裡達州已確認101人遇難，北卡羅來納州已確認4人遇難。在佛羅裡達州，利縣和夏洛特縣分別確認54人和24人遇難。利縣政府部門被質疑沒有
發生在2019年的埃塞俄比亞航空409號班機空難事故，終於有最終的調查結果。12月24日消息，據央視網報道，當地時間12月23日，埃塞俄比亞交通部長達格馬維特發佈2019年埃塞俄比亞航空公司ET302客機墜機事故最終調查報告。報告稱
B·羅伯茨號護航驅逐艦（DE-413），有關具體信息待進一步確認和考察。此前完成對世界最深處探險、來自美國的探險傢維克多·韋斯科沃及其團隊6月22日幫助確定瞭這艘沉船的位置。報道說，這艘沉船位於菲律賓海6895米深的海底