2月28日，由中國船舶集團旗下廣船國際打造的全球首艘大容量電池混合動力客滾船在廣州南沙建成交付。這艘船共設置4個電池間，共配備1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8MWh（兆瓦時），也就是8800度電，以電動汽車60度電池來算，約相當於150輛汽車的電池之和。
這艘船電池的充電模式分為兩種，一種是利用碼頭岸上的電源進行充電，即當船舶停靠在碼頭進行客貨裝載時完成充電。
另一種是利用船上的發電機進行充電，且船舶在航行時能夠邊航行邊將多餘的電能回收到船上的大容量蓄電池中。
此外，燃油發電推進模式和電池推進模式可實現一鍵切換，尤其是當船舶在進出港作業及近海航行時，可完全采用電池模式推進，從而實現污染物的“零”排放，能最大程度減少對港口和城市的空氣污染。
這艘船長230.5米，寬30.8米，航速達到20.8節，一次可以搭載1500名乘客和700多輛各類型車輛，適合島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤。
有意思的是，這艘船的船頭和船艉各有一個駕駛室，長得幾乎一模一樣，采用這種設計，將有效縮短船舶進出港時間，提高運營效率。
財經”報道，由中國船舶集團廣船國際為英國船東打造的大容量電池混動客滾船“P&O LIBERTE(P&O自由)”，於今天（11月29日）正式交付。該船由廣船國際為英國P&OFerries公司打造，交付後，該船將投入到
據央視新聞報道，由中國船舶集團廣船國際為意大利一航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船“MOBYFANTASY”在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船的排水量約超過70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船，交付後將在地
電池組選用混合固液電解質鋰電池制作，28Ah x 10 塊方形大容量電池 PACK 而成，高達 1022Wh 電量儲備，循環充放壽命達到 1000 次，通過穿刺試驗，有著長壽、安全、高密度等特性。免適配器雙向逆變快充方案，市電自充 50 分鐘充
日前，中國船舶發文表示，由中國船舶集團七一二所提供動力系統的純電動集裝箱船N997號，在揚州順利完成試航。據介紹，“N997輪”是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內
仍有35～39℃高溫天氣，部分地區可達40℃以上。瓊州海峽客滾船10日23時起恢復渡運記者昨天（10日）從廣東湛江海事局獲悉，臺風“木蘭”逐漸遠去，瓊州海峽海面風力減弱，客滾船達到通航條件，瓊州海峽客滾運輸航線於10日2
南島的客貨車輛實行全預約購票過海模式，所有需要搭乘客滾船的旅客憑票進港，旅客可在瓊州海峽輪渡管傢”微信公眾號等渠道預約購票。據解，當前，瓊州海峽北岸積壓車輛約有5600輛左右，客滾船疏運能力約800輛每小時，
電混動系統，發動機最大功率185千瓦。續航方面，新車的電池容量為37.11千瓦時，工信部純電續航105公裡，與坦克400 Hi4-T保持一致。作為一混動版車型，坦克300 Hi4-T上市後將給消費者帶來更好的體驗以及更低的使用成本。而這樣
不少車主看重埃安的銷量大、口碑好以及電池續航長等優點，選擇訂購埃安車輛，不過而今，因為鎖電問題，一些車主開始集體維權。近日，車主稱經過幾輪OTA後，遇到車輛充電速度減慢，電池充電的電量相比過去明顯不足問題
現3.5馬赫的能力，這將為兩個沖壓式發動機和四個下一代混合渦輪噴氣發動機提供動力。“超級刺”將比協和客機大得多，長度為328英尺，比協和飛機長100多英尺，翼展為169英尺，而協和飛機為85英尺。維納爾斯表示，協和客機
全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船“江遠百合”號今天上午駛離長江太倉港碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業園區港80公裡航段運營，這標志著江蘇開啟內河運輸的“電動時代”。江遠百合”號船總長79.92米、船寬12.66米，
電池組，由比亞迪和寧德時代提供，但同時也有媒體稱，大容量電池為85度，供應方為中航鋰電。還有消息稱，樂道L60全系車型均基於900V碳化矽平臺打造，采用前麥弗遜+後五連桿式獨立懸架，內置高性能的高通驍龍8295座艙芯片
停地行駛近兩天，行程達1741.7英裡（2803公裡）。目前，全球清潔列車的替換工作已經全面展開，在全球范圍內對電氣化網絡進行大量投資，並推出FLXDrive、Bluestrain和FlirtAkku等電池電力機車。隨著在美國的測試接近尾聲，Stadler 的
據“國資小新”官微消息，由中國船舶旗下上海船舶研究設計院自主研發設計的1400TEU無艙蓋集裝箱船獲得來自比利時船東CMB.TECH的訂單。據悉，該船將被命名為“YaraEyde”號，用以紀念雅苒國際(YaraInternational)的創始人SamEyde。氨
5.9千瓦·時/100公裡。這一數據也是目前純電四驅MPV能耗的全球最低標準。據悉，理想MEGA是全球風阻系數最低的MPV，風阻系數僅為0.215。配合先進的高壓純電平臺和超高的整車集成效率，實現純電四驅MPV全球最低能耗15.9千瓦·時/10