SpaceX公司的第二個宇航員發射臺的認證工作已進入最後階段，這將緩解發射場的擁擠狀況，並有助於該公司增加送往太空的宇航員數量。SpaceX已經執行13次載人飛行任務，所有這些任務都是從NASA肯尼迪航天中心的39A發射場發射的，這也是目前唯一經過認證的載人航天發射臺。
但該公司長期以來一直打算升級第二個發射臺--位於鄰近的卡納維拉爾角太空站的 SLC-40 發射臺，以擴大載人飛船的發射能力。
該公司已接近成功。去年秋天，SpaceX 的工人在發射塔上安裝乘員通道臂，這是允許宇航員進入乘員龍飛船的關鍵基礎設施。該公司還在發射臺上安裝一個新的緊急逃生系統，以便在發生異常情況時，機組人員能夠迅速逃生。
發射副總裁基科-東切夫（Kiko Dontchev）在社交媒體上發文稱，該系統本質上是一個從乘員塔延伸到地面的橙色長滑梯，它將幫助 SpaceX"擴展到更大的乘員塔和飛船（想想 100 人乘坐的星際飛船）"。
下一步，SpaceX 將發射 CRS-30 號貨物補給任務。這次任務是該公司為美國國傢航空航天局（NASA）執行的一系列例行貨運任務的一部分，將於美國東部時間明天下午 4:55 升空。正如任務名稱所示，這是該公司自2012年以來第30次向國際空間站上的宇航員運送基本物資。
在二月份的一次媒體電話會議上，SpaceX 公司負責建造和飛行可靠性的副總裁比爾-格斯滕邁爾（Bill Gerstenmaier）說，貨運飛行是宇航員發射的一個漸進步驟。貨運和乘員任務都使用該公司龍飛船的變體。
他說："如果可以的話，我們想先進行貨運飛行。我們認為 CRS-30 可能是合適的時機，"他說。"停機坪上的工作已基本完成。[我們]下周還有一些事情要做，但我們會為CRS-30做好準備"。