理想汽車官微宣佈旗下首款純電MPV車型MEGA將在11月17日開幕的廣州車展上正式亮相。據悉，理想汽車將在11月17日上午9:20-9:40舉辦廣州車展發佈會。該發佈會共有三個主題，分別是理想汽車持續攀升的優異成績、開啟理想MEGA的矚目新時刻，以及理想MEGA將於11月17日開啟預定。
從此前公佈的消息來看，為徹底解決大空間與長續航相互矛盾的行業難題，理想MEGA采用全新的解決方案。
從空氣動力學出發，不僅解決續航問題，還徹底顛覆傳統MPV千篇一律的外觀。
該車的風阻系數僅為 0.215，官方表示，MEGA將是全球最低能耗的純電四驅MPV 。
尺寸方面，該車長度在5300-5400mm之間，寬2000mm左右，高度在1800mm左右，軸距3200-3400mm。
續航方面，理想MEGA將搭載寧德時代旗下的麒麟電池，在該電池的加持下，理想MEGA可以達12分鐘充電500公裡的成績。
從此前透露的充電測試視頻中可以看到，理想MEGA實測峰值功率可達522kw，充電80%僅需11分鐘。
目前，理想汽車還暫未公佈有關MEGA的更多信息，更多消息，我們將持續為您報道。
據微博博主透露，理想旗下首款純電車型將在今年11月17日的廣州車展上開啟盲定。而正式上市時間則與此前透露的消息一樣，MEGA的上市發佈會依舊會在今年的12月舉行。除此之外，該博主還透露，理想MEGA的上市權益將於去年理
在今日的2023廣州車展上，理想MEGA正式迎來首發亮相並開啟盲訂，訂金5000元，2024年1月13日開啟首批試駕及確認定購，1月31日優先交付。理想MEGAMax預計售價60萬元以內，（MAX一般為頂配車型，其下還會有AIR、PRO版本），意味理想ME
今日的2023廣州車展上，理想MEGA正式迎來首發亮相並開啟盲訂，訂金5000元。理想官方海報顯示，距離開啟預定僅1小時42分鐘，理想MEGA的訂單量就突破10000輛。而對於理想MEGA最終的市場銷量，理想方面也很有信心，李想曾稱，“
今日理想官方公佈理想MEGA的能耗——15.9千瓦·時/100公裡。這一數據也是目前純電四驅MPV能耗的全球最低標準。據悉，理想MEGA是全球風阻系數最低的MPV，風阻系數僅為0.215。配合先進的高壓純電平臺和超高的整車集成效率，實現
理想汽車在其官方微博公佈首款純電車型MEGA的最新官圖。理想汽車表示，為徹底解決大空間與長續航相互矛盾的行業難題，理想MEGA采用全新的解決方案，從空氣動力學出發，不僅解決續航問題，還徹底顛覆傳統MPV千篇一律的外
則撞個正著。可以看到該車采用貫穿式頭燈帶，但不同於理想、小鵬等，它的頭燈帶左右兩側還擁有矩陣點陣式光源，亮起後擁有超強辨識度，據稱還支持自定義，可實現車外交互。遺憾的是，此次問界M9所使用的的華為百萬像
快科技12月18日消息，據媒體報道，理想MEGA的動力信息在工信部最新一期的申報目錄中曝光。據悉，理想MEGA搭載一塊容量為102.7千瓦時的電池，CLTC續航裡程為710公裡。理想汽車此前曾表示，理想MEGA搭載的是理想和寧德時代聯合
3月21日，李想發佈全員信，復盤MEGA的失敗，稱錯誤的把理想MEGA的從0到1階段（商業驗證期），當成從1到10階段（高速發展期）進行經營。從上至下過於關註銷量和競爭，讓欲望超越價值，對於欲望的追求，“讓我們變成自己討
的電車太多，根本來不及看，但要說最熱的車型，還得是理想的 MEGA。一大早9點鐘，理想的展臺就已經是圍得裡三層外三層，擠都擠不進去。畢竟又是 “ 公路高鐵 ” ，又是 “ 李想跳樓車
作為國內最暢銷的中型轎車，豐田凱美瑞終於迎來換新。據悉，全新一代凱美瑞將不再提供純油車型，取而代之的是混動以及插混版車型。從此次發佈的預告圖來看，新車還將提供四驅的混動版車型。新車將於11月14日海外首發
據媒體報道，2024款ID.3將於2023廣州車展上正式亮相。作為中期改款車型，2024款ID.3在細節方面進行調整。從此前公佈的照片來看，新款ID.3的整體造型以及前包圍的樣式與現款在售車型相差不大，換裝可發光的大眾logo，並新增一
車皇”。此前在華為智慧出行發佈會上，餘承東透露，未正式上市的問界M9預訂量超過2.5萬。作為AITO問界旗下首款全尺寸旗艦SUV，問界M9不僅擁有全新傢族化設計、媲美MPV級別的百變空間、百萬豪車級別的全鋁合金底盤，更有智
頂，整個看上去很有未來感。車身線條十分豐富，和近期理想公佈的MEGA純電MPV形成鮮明的對比。從此前透露的消息來看，新車車機將采用小鵬第五代智能座艙系統 XOS 天璣系統”，首發搭載驍龍 8295 芯片，號稱融合行業最高精度
圍的人最多，其中之一那必然有Mega。上午9點的發佈會，理想展臺早就被圍的水泄不通，脖子哥的攝像都沒能擠進來，可見這輛車有多火。這可是廣州車展啊，人廣汽的主場，隔壁廣豐都饞哭……前有梅賽德斯奔馳中國區總裁在