一年一度，趕在年尾的廣州車展又來啦，這次逛一天，足足走兩萬步。該說不說，今年車展新出的電車太多，根本來不及看，但要說最熱的車型，還得是理想的 MEGA。一大早9點鐘，理想的展臺就已經是圍得裡三層外三層，擠都擠不進去。
畢竟又是 “ 公路高鐵 ” ，又是 “ 李想跳樓車 ” 的，話題給足，大夥兒都想看看真車到底咋樣。
反正我看著感覺還是挺拉風的。
有人說，每生產一臺 MEGA ，就有一輛和諧號失去頭部，可能還真沒說錯。
要考慮到空氣動力學， MEGA 和和諧號應該算是英雄所見略同。
按照理想的說法， MEGA 的這個外觀能把風阻降到 0.215 ，比毛豆 3 和 Taycan 都要低，所以它的百公裡電耗隻有 15.9 度，基本和純電轎車一樣，屬實是 MPV 的天花板。
現場甚至有比較著急的日本友人，幹脆把卷尺掏出來。
在充電上， MEGA 用的是最新研制的 5C 麒麟電池， 12 分鐘能充 500 公裡，幾乎沒啥黑點。
如果真按網上說的，賣 50 萬，那性價比算是很高的。
據說 MEGA 原本是不打算來車展的，後來可能是感到友商給的壓力，才連忙出來露個相。
這位友商，不用多說，想必是隔壁的小鵬 X9。
事實上， X9 的造型同樣也飽受爭議，雖然沒有 MEGA 做的這麼激進，但咱就問好不好看吧？
不過， MEGA 上沒有的後輪轉向系統，X9 給做到，還是全系標配，這不得遙遙領先？
據說 X9 的最小轉彎直徑隻有 10.8m ，就像一個靈活的胖子，掉頭的時候不用反復捯飭，有效解決 MPV 車太大不好停的痛點（沒錯，說的就是 MEGA ）。
另外呢，像是冰箱、彩電、音響也是該有都有，再加上 800V 高壓 SiC 平臺， 5 分鐘充電 200 公裡，基本和 MEGA 打平，而且 X9 的預售價隻要 38.8 萬起。
40 萬打 50 萬？不管打不打得過吧，已經贏。
雖然今年理想小鵬都有大動作，但蔚來似乎是熄火，一款新車沒出，估計是手頭有點緊。
要不然，我還挺期待看到一臺換電 SUV 的。
不過這次做純電 MPV 的，也不止理想小鵬，還有一傢傳統勢力，那就是沃爾沃的 EM90 。
但它一上來就開口要 80 萬，網友們直接聽笑。
這不就是換殼 009 嗎？和它這麼一對比， 60 萬的極氪 009 簡直性價比爆棚。
但有沒有一種可能，人傢沃爾沃根本就沒打算開賣？
說不定等到它全世界開賣以後，中國區再降價 20 萬也不好說。
其他純電 MPV 還有大眾 ID.BUZZ ，致敬經典車型大眾 T1 ，想必喜歡的人不少。
但它還是沒定要不要在中國上市，咱也就不多說，先看看其他轎車。
比如說極氪 007 ，這也是一款人氣爆款，主要是，之前做的宣傳片實在是太帥，外界的呼聲很高。
要知道，極氪的調性向來是給的很足的，這次它更是打出一個 more than sexy 的口號。
隻是極氪把特斯拉拍得這麼帥，我還以為宣傳片拍的是特斯拉呢。
咳咳……其實這次的重點是，007 做一個違背祖宗的決定，完全脫離原本的傢族式外觀。
好消息是，蛤蟆燈終於沒，但壞消息，又多一條燈帶。
大傢覺得這個造型可以接受嗎？
不過幸好，這回的燈帶應該是選裝，普通版是沒有的。說實話，低配看著舒服多。
本來我還在糾結這車和 001 哪個更貴，但誰能想到， 007 的預售價隻要 22.49 萬，是真的香，簡直香透！
關鍵是，最大功率 310kw 的後驅電機竟然是標配……什麼叫大後超啊？
而且不止是 007 ，極氪 001 FR 這車，我今天也終於是摸到。
有一個不算槽點的槽點，作為一臺賽道級性能車，FR 竟然還繼承 001 的座椅加熱、通風、按摩，這是什麼賽道級傢用車？
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與此同時， 007 的另一個兄弟銀河 E8 也在車展上發佈，應該就是傳說中 “ 銀河之光 ” 的量產版。
看下面這張圖，就知道什麼叫 “ 網紅車 ” ，嗯，有吉利那味。
當然 E8 的內飾細節做的還是不錯的，現在就看價格如何，不知道會不會和 007 扭打在一起。
另外，華為這邊就更是堵得水泄不通，而且都是主播，看得出來華為是有多受人歡迎。
甚至還有來自俄羅斯的車評人，怕不是俄羅斯倒爺？
至於智界 S7 和阿維塔 12 ，前幾天才剛上市，我就不用多聊吧。
當然除轎車，還有跑車。比如這個 MG Cyberster ，預熱大半年，就連價格網友們猜好幾遍，這回終於是上市。
誒，還真別說，這車外頭的樣子夠帥，內飾也挺不錯的，不過有個小槽點是，車裡整好幾塊小屏，但屏幕素質比較一般。
軟頂敞篷小跑車，再加上剪刀門，帶個不懂車的妹子出去還真不賴，隻不過要 30 幾萬，確實比之前想的要高。
說實話，這個定價我可能會選擇買 MX5 。
而且國人開跑車是為敞篷和剪刀門嗎……嗯，有點社死。
其他跑車還有昊鉑 SSR 、仰望 U9 等等，人氣都很高，當然價格也很高。
而在 SUV 這邊，戰鬥就沒有這麼激烈。
比亞迪海洋系列又出新款，定名為海獅，其實這個車去年就已經透露出來，現在才上，估計是車多的排不過來。
還是海洋美學，還是 e 平臺 3.0 ，還是原汁原味的比亞迪。
據說價格會在 20 萬以上，但在這個價位已經有唐和護衛艦 07 ，也不知道比亞迪這越來越重疊的產品線，之後打算咋整。
再來看比亞迪的老對手長城。
這款坦克 700Hi4-T 搭載 3.0T V6 雙渦輪增壓發動機，算是國產車裡少見的大排量。
但我怎麼都想不到，這車能定到 70 萬，可以說是直逼仰望 U8 。
要知道這個系列小一號的坦克 500Hi4-T 隻賣 33 萬，中間足足差 40 萬。不過目前這款還是個首發限定版，限量 70 臺，不知道普通的量產版會定到什麼價格。
那麼它和 2.4T+8AT 的混動普拉多選一個，你會選哪個？
而且不僅是普拉多，這次豐田是下定決心冷飯熱炒，連皇冠、世紀也回來，世紀還改個名叫世極，真當我不認識你？
這次的豐田世極也是一個插電混動，搭載 3.5L V6 發動機，四驅 + 後輪轉向，基本上就可以當個油車來開。
據說在日本賣 2500 萬日元，約合人名幣 120 萬，估計隻有收藏傢會買吧。
開車的時候估計還得套個蕾絲白手套才行。
這次還有個特有意思的事，通用把他們傢的大排量給帶來——搭載 5.0L V8 發動機加上 10 檔手自一體變速箱純油性能跑車， Mustang Dark Horse 。
什麼叫美式大 V8 ，環保去 ** 啊？主打的就是一個反向電動化，叛逆。
總之，逛完這次車展，我最大的感受就是車型的多元化又回來。
過去幾年，車企們的重點都是放在 SUV 上，所以市場上的 SUV 車型一抓一大把。
不可否認 SUV 很傢用，隻是轎車和 MPV 同樣有它們不可替代的優勢。編輯部一位雷車車主，在開五六年 SUV 後，也是覺得 SUV 開久有點沒勁兒，這次一定要換臺純電的轎車。
這回，廠商們也是終於發現不是所有人都喜歡 SUV 的。所以，咱看到 MPV 和轎車明顯多，國產小跑車也來。
希望下次車展，廠商們能帶來更多好玩的新車。