周末時候，伊隆·馬斯克重申ModelYPerformance的賽道模式——盡管早在2020年就放出預告，但該模式迄今尚未推送到該車型上。針對Twitter網友的提問，特斯拉CEO承認——ModelY的賽道模式，並不像聽起來那麼容易。另一方面，Model3Performance和ModelSPlaid早就提供這項特性。
資料圖（來自：Tesla 官網）
2020 年，Model 3 Performance 迎來 V2 版本的賽道模式。今年 1 月初，特斯拉又將其推到 Model S Plaid 上。
Teslarati 指出，Track Mode V2 帶有一些預設配置文件，以向駕駛者展示該模式都帶有哪些定制特性，亮點如下。
【自定義操控選項】
● 操控平衡性：電機偏置調節，從 100% 前挪到 100% 後，調節發送給每臺電機的扭矩、以實現不同的行為，比如轉向過度和維持漂移。
● 車身穩定系統：可選 ESP 介入級別 —— 幅度從全開到全關 —— 以帶來純粹的駕控體驗。
● 再生制動調節：調節電機與制動器的減速級別，該參數影響物理制動力，但駕駛者可全力控制。
【實時狀態監控】
● 溫控調節：通過補償持續競技駕駛產生的高溫，來延長車子在賽道上可承受的時間。
● 車輛狀態：在中控觸屏上詳細查看車輛與各個子系統的溫度等信息。
● G-Meter：內置功能，可自動追蹤和記錄橫 / 縱向加速度。
【性能評估】
● 單圈計時：按照說明設置起止點，便可在觸屏地圖上可顯示單圈時間和對比數據。
● 視頻記錄和遙測數據：支持將數據下載保存到 USB 驅動器（.CSV 文件格式），涵蓋單圈時間、加減速度、G 值、車輛熱度與輪胎使用率。
如需保存數據，請插入帶有“TeslaTrackMode”文件夾的 USB 閃存驅動器。此外啟用“圈速行車記錄”功能時，該模式能夠直接提供每一圈的賽道視頻。