今年1月，奔馳帶來VISIONEQSS概念車，其中控臺采用一塊完全無縫的47.5英寸曲面顯示屏，橫貫整個A柱，令人印象深刻。今天，TCL華星正式官宣與奔馳達成合作，並認領VISIONEQSS上這塊全球首款橫貫整個A柱曲面的車載顯示屏。
根據TCL介紹，這款顯示屏采用完全無縫的超薄一體化設計，將儀表盤、中控與副駕娛樂顯示融為一體，並能夠與3D實時導航系統相輔相成。
同時，這塊顯示屏還采用Mini LED技術，能夠依靠智能算法單獨為每個區域的亮度進行調整，在確保顯示效果的同時，也作到足夠省電。
事實上，TCL能夠作出這樣觀感驚艷的車載顯示屏，也並非是一蹴而就。
根據官方介紹，早在2020年的DTC大會上，TCL華星就發佈全球首款47.8英寸8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏，這正是VISION EQSS上這塊顯示屏的雛形。
8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏
今天，TCL華星官微發文，展示其在透明AMOLED屏幕方面的全新突破。據介紹，TCL目前在順利產出剛性透明屏幕的同時，也生產出技術更為復雜，難度更高的柔性透明屏。在實現形態突破的同時，TCL華星在這兩塊屏幕上采用透明區開
化現有的車載屏幕顯示解決方案，積極推進與客戶的項目合作。
今天，TCL華星官方宣佈參加2022國際顯示技術大會（ICDT2022），並在會上展出新的顯示技術。此次展會上，TCL華星帶來全球首款17英寸IGZOIJPOLED折疊屏，該產品采用自主發光噴墨打印OLED技術，結合新型Oxide補償電路技術，能夠有效
突飛猛進，國產旗艦機也開始采用國產LCD/OLED屏，現在TCL華星又開發出全新的半透半反屏幕，可將戶外顯示功耗降低90%，響應時間更快。據TCL華星介紹，半透半反顯示（Transflective display，TRD）技術實際是一種可根據環境亮度變化
場上近期還傳出，與京東方並稱“國產面板雙子星”的TCL華星，也將在年內投資630億加入8代OLED生產線的競逐。但TCL方面5月6日回應觀察者網稱，該公司目前沒有8代OLED產線投資計劃，考慮到下遊需求和產業鏈等因素，會秉持審慎
於4月18日發佈，這款手機搭載首款國產2K LTPO屏幕，由TCL華星與小米聯合研發，采用最新一代 C7 發光材料。屏幕方面，小米13 Ultra將采用6.73英寸2K AMOLED屏幕，搭載TCL華星率先量產的WQ LTPO 旗艦規格工藝及器件，可實現1～120Hz變頻
題、屏幕各項性能參數也都有明顯改進和提升。日前，TCL華星全球首發的17英寸IGZO噴墨打印OLED折疊顯示器在北京展覽館亮相。該產品由TCL華星與廣東聚華印刷顯示技術有限公司（簡稱“聚華”）聯合研制。據介紹，該折疊屏產
示面板。這款屏幕分辨率高達2000*2000，形變率高達50%，是全球首款能夠達到這個形變數值的LTPS車載顯示屏。此外，這款中控屏還繼承TED內嵌式觸控技術，最多支持10點觸控。雖然T型屏幕看起來很奇怪，但放在汽車中控臺上，違
8月5日消息，AMD今日宣佈與億咖通科技（ECARX）達成戰略合作，雙方公司將協力打造面向下一代電動汽車（EV）的車載計算平臺，預計於2023年末面向全球市場量產。這款億咖通科技的數字座艙將是首款采用AMD銳龍嵌入式V2000處理器
計新的服務能帶來RTX 4080的性能。豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）更宣佈將打造全球充電網絡，目標2030年前在全球佈建逾1萬支充電樁，劍指電動車龍頭特斯拉。此外，奔馳也宣佈新的ALC自動變道（Automatic Lane Change）功
方面高層將與蘋果接洽，外界認為，此舉旨在爭取讓旗下華星廣電（CSOT）打入蘋果供應鏈。目前，華星廣電在國內最大的對手京東方已經為蘋果供貨iPhone、MacBook、iPad、AppleWatch等在內的顯示面板，包括LCD、OLED等。據悉，此次華
快科技9月19日消息，AMD宣佈推出AMD汽車車規級(XA)系列產品的最新成員Artix UltraScaleXA AU7P”，一款擁有超小尺寸、優化成本的車規標準FPGA芯片，針對高級駕駛輔助系統(ADAS)、數字座艙信息娛樂系統(IVI)進行優化。咨詢機構Yole Intelli
今天，TCL華星宣佈，研發出一種極致超輕薄的平板電腦解決方案，通過在OLED顯示技術基礎上進行優化升級，實現高畫質、高刷新率、高屏占比和高精度的觸控技術。據悉，和常規的平板電腦屏幕技術相比，新技術在畫面質量、
同時層次感較為分明。內飾是其設計的一大亮點，其擁有與奔馳旗艦轎車EQS造型相仿的43英寸寬幅真彩三聯屏，這是目前在中國品牌中尺寸最大的車載三聯屏。同時，飛凡R7全球首發搭載華為視覺增強AR-HUD平視系統，該系統有著