9月27日晚間，飛凡R7正式上市，新車共推出4款車型，補貼後售價區間為28.99-35.69萬元；此外，用戶還可使用“車電分離”購買模式，不買電池，購車價除入門版外，直減10萬元；而入門標準版車型，車電分離價格為20.59萬元。
R7為飛凡汽車首款車型，定位於中大型SUV，10月下旬開啟交付，車輛全系支持換電功能，全場景解決用戶的補能焦慮。
車輛外觀采用傢族化的設計，擁有貫穿式日行燈帶、分體式燈組，並裝配無框車窗，充滿運動風，尾部則與前臉相呼應，同樣配有貫穿式尾燈，同時層次感較為分明。
內飾是其設計的一大亮點，其擁有與奔馳旗艦轎車EQS造型相仿的43英寸寬幅真彩三聯屏，這是目前在中國品牌中尺寸最大的車載三聯屏。
同時，飛凡R7全球首發搭載華為視覺增強AR-HUD平視系統，該系統有著目前業界最高的1920x730分辨率，視場角高達13°x5°，為目前全球量產車型最大。
可以更直觀地顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息，並且具備充電站、購物場所等POI信息推薦及駐車環境的巨幕影音觀看功能。
智能駕駛配置方面，飛凡R7搭載中國區首發的采埃孚Premium 4D成像雷達，搭配上配合英偉達OrinX芯片，使得飛凡R7能夠真正意義上做到毫秒級輔助駕駛決策。
硬件配置部分，全車共搭載33個感知硬件，包括1個高規格激光雷達、前後各一個4D成像毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個高清攝像頭、6個長距點雲雷達，無論是對運動還是靜止的物體，均能夠做到精準探測。
動力上，飛凡R7將搭載90kWH CTP大模組電池包，配合雙層橫置電芯技術，能量密度提升到185Wh/kg，最高續航達到642Km。
同時，飛凡R7采用扁線繞組技術的新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，電機端部和芯部同時降溫，其電機效率逼近物理極限高達97%，峰值性能持續時間最大可提升約70%。
其中，四驅版本峰值功率最高可達400kW，最高峰值扭矩達700N·m，零百加速達到4.4s。
而在換電體驗上，飛凡換電方案擁有可提前預約、換電過程不中斷車內影音體驗及空調送風系統、2分30秒完成快換等全新體驗。
