梅賽德斯-奔馳汽車集團和Rivian公司建立一個新的合資企業，合作為兩傢汽車制造商建造商用電動貨車。兩傢公司在一份聲明中說，他們計劃在中歐或東歐的一個現有的梅賽德斯-奔馳工廠所在地建立一個新的純電動生產設施，並在"幾年內"開始生產。
兩傢公司說，他們計劃在一條共享的裝配線上建造兩種不同的電動貨車--每傢公司一輛。這個想法是為通過分享投資、技術和供應商來降低兩傢公司的成本。
"自2010年以來，梅賽德斯-奔馳貨車在生產和推出電動車方面已經獲得廣泛的經驗。現在，我們正在加快向全電動產品組合的轉型，"梅賽德斯商用貨車部門的負責人Mathias Geisen說。"我們與Rivian分享投資和技術，是因為我們也有相同的戰略雄心：為我們的客戶提供可持續的優質產品，加速貨車市場的電氣化。"
"Rivian的創建是為鼓勵世界通過創造令人信服的產品和服務來過渡到擺脫化石燃料的消費。"Rivian首席執行官RJ Scaringe說。雖然梅賽德斯-奔馳多年來一直在制造商用車，電動貨車也有十多年的歷史，但Rivian是這個領域的新成員。這傢位於密歇根州的電動車初創公司今年早些時候開始為亞馬遜制造電動送貨車，就在它在伊利諾伊州的工廠開始生產自己的高檔電動皮卡和SUV的幾個月後。
盡管梅賽德斯和Rivian最終將建造的貨車外形可能是相似的，但它們將是基於不同的設計。梅賽德斯將基於其即將推出的新電動貨車架構，定於2025年首次亮相；Rivian則基於其為亞馬遜開發的輕型貨車平臺的下一代版本。
預計將有兩款面包車在合作達成後問世，一款建立在梅賽德斯的Vans Electric Architecture（VAN.EA）平臺上，另一款建立在Rivian的第二代電動車平臺上，稱為Rivian Light Van（RLV）。
這兩傢汽車制造商計劃迅速擴大電動貨車的生產規模，使其更加經濟實惠，並將燃氣送貨車輛過渡到電動。