很突然，斯巴魯官宣表示BRZ將要離開中國市場。1月11日，斯巴魯官網發佈消息稱，現款BRZ的生產預計將於2023年3月停止，之後將持續銷售至2023年6月末並暫離中國市場，有訂車需求的客戶還需盡快聯系當地的授權經銷商咨詢車款與車色，其將盡全力滿足訂車客戶的個性化需求。
另外，斯巴魯也準備與BRZ車型相關的小驚喜將於近期發佈。
據解，全新斯巴魯BRZ自2021年重回中國市場，作為一款充滿駕駛樂趣的平民跑車，以其獨特的個性與性能深受消費者喜愛，取得不俗的銷售業績。
其搭載2.4升D-4S水平對置發動機，最大功率為172千瓦，峰值扭矩為250牛·米，得益於低重心的車身，整車具備出色的操控性，在過彎時有效保持車身的平衡穩定，富有操控性。
在安全性方面，BRZ自動版車型配備EyeSight視馭駕駛輔助系統，依托於雙目立體攝像頭立體有效地掌握環境狀況，必要時進行主動制動，以此保證駕駛員的安全。
對於已經購車的用戶而言，斯巴魯官方表示將持續地提供完善的服務和售後保障，保證全生命周期的零配件供應。
有粉絲留言稱：怎麼可以這樣匆忙，自己買車的錢還沒攢夠呢！
近日，有報道稱斯巴魯中國在考慮退出中國市場，對此，@斯巴魯中國官微發佈聲明稱，斯巴魯中國對中國市場非常重視，對於網傳“斯巴魯中國解散”的消息，官方辟謠稱，純屬子虛烏有。聲明表示，自2021年以來，我們陸續引
快科技10月14日消息，作為平民小跑車，斯巴魯BRZ向來有不少擁躉，在國內的鍵盤值”也非常高。近日，斯巴魯在意大利推出BRZ Touge特別版車型，這款車采用STI套件以及一些定制的改裝件，搭載2.4L 6MT動力組合，限量銷售60輛，售
多花數萬元，也就是加價。據解，新一代GR 86繼續與全新斯巴魯BRZ采用相同平臺打造，外觀較上一代有明顯的升級，並配備GR專用的Functional MATRIX格柵，使得前臉更加運動。此外，新車搭載與新一代BRZ相同的全新大燈組，熏黑底色
據媒體報道，索尼日前對供應鏈做出大調整。具體來說，中國工廠今後原則上將僅負責面向本土銷售相機的生產工作，日本、美國和歐洲銷售的相機，均轉移到泰國生產。此前，索尼的相機均是從中國和泰國出口全球，並沒有如
價已經提高約合人民幣2500元以上 ，但在日本國內，豐田還沒有通過提價來轉嫁成本。
據蓋世汽車報道，斯巴魯已再次對其首款電動汽車Solterra發起召回，本次召回的原因是車輛輪轂螺栓未被擰緊。斯巴魯表示，共有1182輛汽車受到此次召回的影響，該公司已經告知車主暫停駕駛車輛，直至問題解決。斯巴魯表示，
11月16日，斯巴魯首席執行官AtsushiOsaki向媒體表示，鑒於底特律三大汽車制造商已經與美國汽車工人聯合會（UAW）達成新勞資協議，斯巴魯也將提高美國工廠工人的工資和福利。圖片來源：斯巴魯在洛杉磯車展上，Osaki表示，雖然
薩斯便有部分車型采用輪圈螺栓固定車輪。bZ4X由豐田和斯巴魯共同研發，也是豐田首款量產型電動車型，在重啟生產後，10月bZ4X和斯巴魯SOLTERRA的合計產量約1000輛左右，11月的產量約為6000至7000輛左右。該車同樣將國產，一汽豐
今日，日本汽車制造商斯巴魯宣佈，它已與特斯拉達成協議，從2025年開始其在北美推出的某些純電動汽車將采用特斯拉的北美充電標準（NACS）充電接口。此外，該公司計劃從2025年開始為擁有或租賃配備聯合充電系統（CCS）的斯
樣子。最後，大神下凡造民用車，都不用自己說，媒體、粉絲、車主早就把“降維打擊”四個字念叨出老繭。至此，“生於賽道，馳於公路”的邏輯閉環合上，主打操控、性能，可謂水到渠成。可無論是熱度極高的比亞迪仰望U9
馬自達正式宣佈退出歷史舞臺，阿特茲的命運也引起很多粉絲的關註，好消息是，這款車依舊在生產、可以買到，壞消息是，馬自達在日本都官宣停售該車，中國市場怕是也會跟進。
結束後，體育場附近的一個停車場。據稱，拉姆齊在一輛斯巴魯撞上自己汽車的前輪胎後，用拳頭打穿它的後擋風玻璃。在斯巴魯車主下車後，拉姆齊開始毆打他，並咬他的鼻子，“撕扯鼻尖上的肉”。受害者和一名目擊者還聲
結束後，體育場附近的一個停車場。據稱，拉姆齊在一輛斯巴魯撞上自己汽車的前輪胎後，用拳頭打穿它的後擋風玻璃。在斯巴魯車主下車後，拉姆齊開始毆打他，並咬他的鼻子，“撕扯鼻尖上的肉”。受害者和一名目擊者還聲
大汽車公司豐田發臺叫bZ4X的全新電動車，喜歡這臺車的粉絲給它取個易讀又好記的昵稱——“豐田驗證碼”。這不是豐田發佈的第一臺純電車，但卻是豐田歷史上最重要的一臺純電車。與如今一個小版本 OTA 都能引發輿論熱議的