據蓋世汽車報道，斯巴魯已再次對其首款電動汽車Solterra發起召回，本次召回的原因是車輛輪轂螺栓未被擰緊。斯巴魯表示，共有1182輛汽車受到此次召回的影響，該公司已經告知車主暫停駕駛車輛，直至問題解決。
斯巴魯表示，本次召回與上一次召回有關聯，該問題是由一傢第三方承包商造成的，該承包商沒有正確完成之前的召回維修程序。在上一次召回中，一些螺栓可能沒有擰緊，可能導致車輪松動。
之前的召回是關於輪轂螺栓的類似潛在安全問題，也可能導致輪轂螺栓松動，車輪有可能脫落。這個問題是在Solterras開始在美國交付前發現的，導致第一批交付推遲幾個月。此問題還影響豐田的bZ4X，該車剛剛開始在美國交付。
不過，新問題的解決方法比上一次要簡單得多，斯巴魯無需暫停Solterra的銷售，隻需將受影響車輛的輪轂螺栓擰緊即可解決問題。斯巴魯維修中心將為車主免費進行檢查和服務。
但是斯巴魯依然決定通知Solterra車主暫停駕駛車輛，直至問題得到解決。此外，沒有跡象表明新問題會影響到豐田的bZ4X車型。
薩斯便有部分車型采用輪圈螺栓固定車輪。bZ4X由豐田和斯巴魯共同研發，也是豐田首款量產型電動車型，在重啟生產後，10月bZ4X和斯巴魯SOLTERRA的合計產量約1000輛左右，11月的產量約為6000至7000輛左右。該車同樣將國產，一汽豐
側側翼後視鏡背後的加熱墊可能粘接不當，鏡面玻璃存在脫落風險。同時，NHTSA的數據顯示，今年迄今為止，本田已經發佈17次召回，影響到美國近330萬輛汽車。
01-2011年款C級、CLK、E級和相關的CLS級車型，原因是天窗有脫落風險。據奔馳向NHTSA提交的文件顯示，奔馳認為，隨著時間推移，由於天窗上的粘接材料變質，導致汽車上的天窗與汽車分離。考慮到所有受影響的車型已經停產數年
的bZ4X，原因是在反復急轉彎、緊急制動等激烈操作時，輪胎的輪轂螺栓存在松動的可能性。在此狀態下繼續駕駛，可能會產生異響，嚴重時可能會有輪胎脫落的風險。而bZ4X車型在中國大陸地區，尚未開始生產、銷售，因此此次
不清楚其中有多少輛已經實際交付。建立在同一平臺上的斯巴魯Solterra也受到召回的影響。bZ4X標志著豐田在全電動汽車方面的首次嘗試，它的起步有點坎坷。
技1月22日消息，據國內媒體報道稱，近日一女司機高速前輪胎脫落仍繼續行駛視頻引發圍觀，不少網友紛紛感慨太猛。從視頻上看，女子高速遇前車輪胎突然掉落，前面車主三個輪開很久沒停”。高速交警提醒：車輛在高速公路
與邁克·麥卡倫在接受媒體采訪時紛紛表示，飛機起飛後輪胎脫落的情況非常罕見。“很難想象，這種事情竟然發生。所幸沒有人受傷。”邁克說道。道格則解釋稱，實際上飛機兩側各有6個輪胎，並且能在一個輪胎缺失的情況下
就是正面的車標。這些粘在方向盤上的標志偶爾會松動或脫落，這可能會給司機帶來一些小煩惱，不過在一定條件下可能會對人員造成傷害，而這也是日產召回車輛的原因。日產Titan最近，美國國傢公路交通安全管理局（NHTSA）
部分2023款Ariya電動SUV，原因是車輛的方向盤可能在駕駛時脫落。在車輛行駛過程中，發生此類事情會帶來重大的風險，鑒於此日產建議車主對車輛進行自查，如果發現方向盤松動，車主應該立即聯系經銷商。在美國國傢公路交通
結束後，體育場附近的一個停車場。據稱，拉姆齊在一輛斯巴魯撞上自己汽車的前輪胎後，用拳頭打穿它的後擋風玻璃。在斯巴魯車主下車後，拉姆齊開始毆打他，並咬他的鼻子，“撕扯鼻尖上的肉”。受害者和一名目擊者還聲
11月16日，斯巴魯首席執行官AtsushiOsaki向媒體表示，鑒於底特律三大汽車制造商已經與美國汽車工人聯合會（UAW）達成新勞資協議，斯巴魯也將提高美國工廠工人的工資和福利。圖片來源：斯巴魯在洛杉磯車展上，Osaki表示，雖然
結束後，體育場附近的一個停車場。據稱，拉姆齊在一輛斯巴魯撞上自己汽車的前輪胎後，用拳頭打穿它的後擋風玻璃。在斯巴魯車主下車後，拉姆齊開始毆打他，並咬他的鼻子，“撕扯鼻尖上的肉”。受害者和一名目擊者還聲
今日，日本汽車制造商斯巴魯宣佈，它已與特斯拉達成協議，從2025年開始其在北美推出的某些純電動汽車將采用特斯拉的北美充電標準（NACS）充電接口。此外，該公司計劃從2025年開始為擁有或租賃配備聯合充電系統（CCS）的斯
接到兩起投訴後，已開始對特斯拉ModelY電動汽車的方向盤脫落問題展開調查。NHTSA稱，已經接到兩起事故投訴，車主在駕駛2023年生產的ModelYSUV電動汽車時，車輪竟然脫離轉向柱，即方向盤脫落。這主要是因為，受影響車輛在沒安