由歐空局（ESA）運營的火星快車號最近進行測試，它將美國國傢航空航天局（NASA）的毅力號探測器收集的數據轉發回地球。這意味著這個有19年歷史的航天器現在已經為7個不同的火星表面任務轉發數據--這是一個獨特的新紀錄!
火星上的著陸器和漫遊器收集數據，幫助科學傢回答有關紅色星球上的大氣、地質、表面環境、水的歷史和生命潛力的基本問題。
為將這些洞察力傳遞給地球，它們首先將數據傳輸到火星軌道上的航天器。然後，這些軌道飛行器使用其更大、更強大的發射器，將數據在太空中"中繼"到地球上的大型深空天線。
"數據中繼是火星探索的一個重要部分，"歐空局ESOC任務控制中心的火星快車航天器操作經理James Godfrey說。"我們很自豪，火星快車多年來在機構間火星數據中繼網絡中發揮作用，並支持如此多的地面資產。這個網絡對於支持未來的紅色星球任務至關重要，例如火星采樣返回活動的任務。"
與毅力號的測試恰逢該軌道器的10周年火星紀念日。火星快車於2003年12月25日抵達火星，幾乎是19個地球年以前。由於一個火星年約等於687個地球日，該航天器在2022年10月16日慶祝在軌的10個火星年。
衛星，相當於一個天上的數據中轉站，可為衛星、飛船等航天器提供數據中繼和測控服務，能夠極大地提高各類衛星使用效益和應急能力，並能減少地面站、測量船的數量，被稱為“衛星的衛星”。我國天鏈中繼衛星最主要的任
工作，安全返回問天實驗艙。2021年神舟十二號載人飛行任務以來，4個航天員乘組累計開展10次出艙活動，突破掌握一系列關鍵技術，目前出艙活動已成為在軌航天員的例行性工作，後續將根據任務需要繼續常態化開展。中國空
衛星，相當於一個天上的數據中轉站，可為衛星、飛船等航天器提供數據中繼和測控服務，能夠極大地提高各類衛星使用效益和應急能力，並能減少地面站、測量船的數量，被稱為“衛星的衛星”。我國天鏈中繼衛星最主要的任
二號01星、02星實現全球組網運行，可具備滿足中低軌道航天器全球覆蓋的能力，並提供24小時無間斷通信。天鏈二號03星的成功研制，驗證天鏈二號衛星具備快速研制的能力，為後續多星快速在軌組網提供支撐，進一步加快我國
出一款新的智能手表表盤，用戶可以通過它來解太陽系中不同行星的時間。這傢韓國科技巨頭與歐空局（ESA）合作制作這款表盤。GalaxyWatch上的GalaxyTime可讓您查看時間以及太陽系中所有行星的更多信息。有新的 Galaxy 手表界面，
載人航天工程辦公室消息，為滿足載人航天工程後續飛行任務需要，我國第四批預備航天員選拔工作已於近期啟動。本次共選拔12至14名預備航天員，包括航天駕駛員7至8名，航天飛行工程師和載荷專傢共5至6名，其中，載荷專傢2
組衛星送入預定軌道。這是西昌發射場執行的第200次發射任務。據央視新聞消息，自1984年執行首次發射以來，西昌發射場僅用40年就完成從0到200的突破，成為我國用時最短實現200次發射的發射場。1984年，西昌發射場正式建成並
，人們無法在太空劃定國界，因為太空站、人造衛星這些航天器圍繞地球飛行，它們跨越國界、跨越文化、宗教，超越哲學和歷史的分歧。這些跨越和超越時刻提醒我們，太空是高於我們人類生活世界的，在各種意義上（都是如
受采訪時表示：我非常感謝國際空間站美國艙段和休斯敦任務控制中心的工作人員，他們是第一批向我表示祝賀的外國同事。他們一直關註著這1000天的到來，因為這對於全球航天事業來說具有重大意義。”在賀詞中，這些同事
。通過將四個TDD載波信道進行聚合，運營商可以充分利用不同的頻譜資產，實現更高的數據傳輸速率。此外，1024-QAM相比於256-QAM在單次傳輸中包含更多的數據，從而提升數據吞吐量、頻譜效率。驍龍X75基帶正在向客戶出樣，商用
作。作為一顆中繼通信衛星，鵲橋二號主要用於轉發月面航天器與地球之間的通信，它首次任務將為嫦娥六號服務。由於嫦娥六號著陸點位於月球的背面，受到月球的遮擋，它無法直接與地球之間通信，因此需要鵲橋二號來轉發
艘船上。美東部時間周二晚10點14分，一枚攜有52個Starlink航天器的兩級“獵鷹9號”火箭從佛羅裡達州的NASA肯尼迪航天中心升空。發射後不到9分鐘，“獵鷹9號”的一級回到地球，垂直降落在SpaceX的無人船A Shorteship of Gravitas上，該
幫助人類探索火星鋪平道路，NASA多年來一直向火星發送航天器和漫遊車。由於火星的環境相當惡劣，NASA設計的任何在火星表面工作的車輛其設計水平都必須超過我們對在地球表面運行的車輛所期望的大多數公差。這意味著，為
在最新的央視新聞中，官方總結十年間中國航天的成績，揭示這十年來我國航天技術的巨大進步。據介紹，400公裡是地球到太空中近地軌道的距離，而在這片繁忙的區域中，最耀眼的就是中國空間站。這個代表著當今航天領域最